全國城市一卡通互聯互通
提示：此條目頁的主題不是全國交通一卡通互聯互通。全國城市一卡通互聯互通工程，是中華人民共和國住房與城鄉建設部一度進行的一項便民工作，旨在建立一個方便市民在不同城市間憑藉統一標準的「一卡通」來乘坐公共交通工具出行或進行其他異地消費的平台。該平台於2012年7月27日在首批城市正式開通，截至2017年底已經覆蓋七批共80個中國城市[1]。目前，該項目已經停止新城市的加入，並實質上已由交通運輸部主導的全國交通一卡通互聯互通項目取代。
進展情況
編輯全國城市一卡通互聯互通工作是由住房和城鄉建設部具體負責的，2008年時即已經開始籌備。為使各地發佈的交通卡使用統一標準並支持互聯互通，住建部於2008年發佈了《建設事業CPU卡作業系統技術標準》（CJ/T 304-2008）[2]。在確保具備統一的標準體系和安全密鑰系統的前提下，於2012年7月27日在上海等首批8個城市正式推出。之後第二批9個城市於2013年4月加入平台，第三批18個城市亦於2013年10月19日正式加入平台，第四批15個城市也於2014年10月31日加入平台，第五批22個城市於2015年11月加入平台，第六批5個城市於2016年12月加入，第七批3個城市於2017年12月加入。[3]
由於全國交通一卡通互聯互通的項目的推進，全國城市一卡通互聯互通工程原有的缺陷（互通城市需雙向互通；接受互通需要雙方城市進行談判並簽署協議進行互通；更新/修改白名單的不便）逐漸突出，加上部分城市住建部密鑰過期的緣故，許多城市開始用交通部互聯互通卡替換住建部互聯互通卡並停止住建部互聯互通卡在當地的刷卡乘車功能（如莆田[4]）。也有部分城市僅退出住建部互聯互通體系，原有的住建部互聯互通卡仍可在本地使用（如泰州[5]）。
互聯互通卡的使用
編輯一個城市加入平台後，該城市的市民僅需持自己城市的帶有「City Union」標誌的一卡通（全國互聯互通卡），即可在平台內的其他城市乘坐巴士、地鐵，甚至是渡輪、的士等，可享受的服務種類及其價格、優惠程度等取決於所去到的城市的規定。[6]
卡片的新舊更替
編輯由於全國城市一卡通互聯互通卡技術標準與各地現存巴士卡並不一致，因此，若持有舊卡的市民想要升級到新卡，一般須重新辦理一張符合全國城市一卡通互聯互通卡標準的新卡片，費用則依城市而不同。
早期容許發卡機構自行選擇發行M1卡（MIFARE ONE，邏輯加密卡）或CPU卡[7]。但邏輯加密卡安全性不足從而被破解、改寫導致損失[8]，住建部要求最遲在2019年起全面轉換為CPU卡。M1卡無法繼續互通使用，需要市民換卡。[9]
第一批
編輯共8個城市，2012年7月27日加入。
第二批
編輯共9個城市，2013年4月加入。
第三批
編輯共18個城市，2013年10月19日加入[3]。
- 天津市：天津城市一卡通
- 遼寧省：
- 吉林省：
- 江蘇省：
- 浙江省：
- 福建省：
- 江西省：
- 河南省：
- 廣東省：
- 海南省：
- 三亞市：已退出
- 貴州省：
- 凱里市：已退出
- 陝西省：
- 榆林市：駝城通
- 新疆維吾爾自治區：
- 克拉瑪依市：已退出
第四批
編輯共15個城市，2014年10月31日加入[1]。
第五批
編輯共22個城市，2015年11月加入。
- 河北省：
- 邯鄲市：已退出
- 遼寧省：
- 浙江省：
- 安徽省：
- 江西省：
- 山東省：
- 臨沂市：已退出
- 河南省：
- 湖南省：
- 廣東省：
- 四川省：
- 貴州省：
- 都勻市：已退出
- 雲南省：
- 大理市：已退出
- 陝西省：
- 咸陽市：已退出
- 澳門：澳門通
第六批
編輯共5個城市，2016年12月加入。[來源請求]
第七批
編輯部分異地消費情況
編輯| 省份 | 城市 | 優惠情況 | 注意事項 |
|---|---|---|---|
| 上海市 | 上海市 | 基準票價 | 建議使用長三角和澳門發行卡片 |
| 天津市 | 天津市 | 基準票價 | |
| 福建省 | 福州市 | 基準票價 | |
| 泉州市 | 基準票價 | ||
| 甘肅省 | 蘭州市 | 基準票價8.5折 | |
| 白銀市 | 基準票價8.5折 | ||
| 廣東省 | 湛江市 | 基準票價 | |
| 海南省 | 三亞市 | 基準票價 | |
| 河南省 | 駐馬店市 | 基準票價8折 | |
| 湖南省 | 永州市 | 基準票價8.5折 | |
| 江蘇省 | 淮安市 | 基準票價8折 | |
| 江陰市 | 基準票價9.5折 | ||
| 崑山市 | 巴士基準票價9.5折 | ||
| 南通市 | 基準票價7折 | ||
| 無錫市 | 基準票價 | ||
| 江西省 | 南昌市 | 基準票價9折 | |
| 鷹潭市 | 基準票價9折 | ||
| 遼寧省 | 撫順市 | 基準票價9折 | |
| 葫蘆島 | 基準票價9折 | ||
| 錦州市 | 基準票價9折 | ||
| 瀋陽市 | 基準票價9折 | 無 | |
| 陝西省 | 榆林市 | 基準票價 | 無 |
| 四川省 | 江油市 | 基準票價8折 專線票價9折 | 上海無法使用 |
| 浙江省 | 長興縣 | 基準票價9.5折 | |
| 湖州市 | 基準票價9折 | ||
| 寧波市 | 基準票價6折 | ||
| 紹興市 | 基準票價8折 | ||
| 台州市 | 基準票價6折 | ||
| 舟山市 | 基準票價 | ||
| 澳門特別行政區 | 澳門特別行政區 | 5.7澳門元 | |
| 貴州省 | 遵義市 | 待補充 |
更新部分信息至2024-05-25，由於資料有限，部分內容仍停留至2014-02-13[15]。
參考文獻
編輯- ^ 1.0 1.1 郑州与50城市交通卡一卡通用 通用城市名单一览. 大河網. 2014-10-31 [2014-10-31]. （原始內容存檔於2018-09-29）.
- ^ 中華人民共和國住房與城鄉建設部. 中华人民共和国城镇建设行业标准 建设事业智能卡操作系统技术要求 CJ/T 304-2017. 北京: 中國標準出版社. 2018.
本標準代替CJ/T 304 2008《建設事業CPU卡作業系統技術要求》
- ^ 3.0 3.1 3.2 全国35个城市一卡通下月实现互联 将可异地充值. 新華網. 2013-09-28 [2013-09-29]. （原始內容存檔於2013-12-31）.
- ^ 莆田市民卡營運有限公司. 住建部系统即将停用的通知. [2022-12-21]. （原始內容存檔於2022年12月21日）.
原計劃於2022年1月31日全面停止巴士設備住建部卡刷卡功能，受春節客運影響，住建部卡刷卡功能延期一個月，即於2022年3月1日全面停用。全面停用前仍持有住建部舊卡的市民，請有序前往我司網點辦理換卡業務，避免造成無法正常刷卡乘車的問題出現。
- ^ 泰州市市民卡有限公司. 关于泰州市退出住建部交通卡互联互通城市的通知. [2022-12-21]. （原始內容存檔於2022-12-21）.
我司已發行的住建部版泰州通卡仍可在泰州繼續使用。
- ^ 南通发售一卡通 市民持卡可畅行全国35个城市. 千家網. 2013-11-18 [2013-12-23]. （原始內容存檔於2020-09-15）.
- ^ 建设事业集成电路IC卡应用技术（CJ/T166-2006）. 2006.
- ^ M1公交卡被克隆篡改频频发生 存量M1卡转换刻不容缓_中国国情_中国网. guoqing.china.com.cn. [2023-12-02]. （原始內容存檔於2018-10-12）.
- ^ CPU卡成互联互通主力 2018年停止M1卡支持. 千家網. 2013-12-12 [2013-12-23]. （原始內容存檔於2020-09-15）.
- ^ 注意！昆通卡的使用范围有变化-全国互联互通城市名单最新版. 微信公眾平台. [2023-12-02].
- ^ 常熟一卡通. 关于常熟市退出住建部互联互通城市的通知. 微信公眾平台. [2023-12-02].
- ^ 昆山市民卡正式加入全国交通一卡通，苏州地铁终于能刷了！. （原始內容存檔於2020-11-27）.
- ^ 永州实现“城市一卡通”全国17个城市通用. [2013-04-16].
- ^ 望城区“诚卡一卡通”成功接入全国互联互通_时政要闻_望城新闻网. www.wcxww.com. [2024-08-13].
- ^ 互联互通卡异地消费优惠一览. 2014-02-13 [2014-10-31]. （原始內容存檔於2014-10-31）.