蘭州軌道交通

蘭州軌道交通是中華人民共和國甘肅省蘭州市的城市軌道交通系統。中國西北地區第三個開通營運的軌道交通系統。蘭州市軌道交通遠景線網由5條路綫組成，路綫線網總長227.6公里。

蘭州軌道交通
Lanzhou Rail Transit
概要
地區	中國甘肅省蘭州市
交通類型	城市軌道交通系統
路線	2
車站	27（其中兩站為轉車站）
日運量	28.94萬乘次（2023） （最高：64.12萬乘次（2023-12-31））
年運量	1.056億乘次（2023）
網站	www.lzgdjt.com
營運
開始營運	2019年6月23日
營運單位	蘭州市軌道交通有限公司
技術
系統長度	35公里
軌距	1,435毫米（標準軌）

住房城鄉建設部通過了其建設依據《關於印發蘭州市城市軌道交通近期建設規劃（2011－2020年）的通知》正式批覆了蘭州市軌道交通建設規劃。

營運路綫

1號線

東方紅廣場站建設中（2017年10月）

主條目：蘭州軌道交通1號線

• 蘭州軌道交通1號線一期工程起自城關區東崗鎮，終至西固區陳官營，正線全長25.9km。全部為地下線，設20座車站，最大站間距2333.8m，位於奧體中心站——蘭州城市學院站區間，最小站間距793m，為西關站——省政府站區間，平均站間距1363m，設車廠、停車場各一座。規劃建設時間2012年-2016年，工期4年，2019年6月23日開通試營運。
• 20座車站由東向西依次為：東崗站（轉乘4號線）、焦家灣站、拱星墩站、東部市場站、五里舖站（轉乘2號線）、蘭州大學站（轉乘5號線）、東方紅廣場站（轉乘2號線）、省政府站、西關站（轉乘3號線）、文化宮站、小西湖站、七里河站、敦煌路南口站、蘭州西站北廣場站（轉乘2號線）、土門墩站、馬灘站、蘭州海關站、蘭州城市學院站、奧體中心站、陳官營站。

2號線

主條目：蘭州軌道交通2號線

• 蘭州軌道交通2號線一期工程起自雁北路站，終至東方紅廣場站，正線長約9.06km。全部為地下線，設9座車站，規劃建設時間2015年-2020年，工期5年。於2023年6月29日開通。9個站點依次為雁北路站（轉乘3號線）、雁園路站、雁南路站、五里舖站（轉乘1號線）、定西路站、巴士五公司站、火車站站（轉乘3、5號線）、郵電大樓站、東方紅廣場站（轉乘1號線）。

路綫名稱	營運路綫	車站數量	營運距離（公里）	啟用	最近延長	車廠/停車場	列車編組
1號線	陳官營站-東崗站	20	25.9	2019年6月23日			6A
2號線	東方紅廣場站-雁白大橋站	9	9.06	2023年6月29日			6A

註：2023年11月22日起，蘭州地鐵深安大橋南站更名為奧體中心站。

近期規劃路綫

1號線（二期）

• 1號線二期工程路綫為石崗，規劃二站，玉門路十字（轉乘2號線），規劃一站，最終接至陳官營站，設置4座車站，路綫長7.2公里。

2號線（二期）

• 2號線二期工程自化工南路站起，依次經過規劃二站，規劃一站，玉門路十字（轉乘1號線），元台子，下河灣，黃家灘，崔家莊，費家營，蘭交大，水掛莊，培黎廣場，十里店，黃河市場，火星街，蘭州西站北廣場（轉乘1號線），蘭州西站南廣場，武威路，蘭州理工大學，上西園，孫家台，雙城門（轉乘3號線），南關十字，最終接至東方紅廣場站，設置23座車站，路綫長27.6公里。

4號線

• 4號線連接蘭州市區和榆中縣（一期：雁灘路站～榆中高鐵站，二期：榆中高鐵站—榆中大學城站），滿足蘭州東擴需求，方便和平、榆中和市區的居民的出行，加強了和平、榆中，蘭州新區加強中心城區與外圍組團之間的聯繫。
• 4號線(雁灘路站～榆中高鐵站)起於天水路與規劃T603#路交叉路口，至榆中高鐵站，西起雁灘，東至榆中高鐵站, 依次串聯和平組團、連搭組團和榆中組團等外圍組團,全線長43.05km，地下隧道19.70km、架空橋樑16.88km、路基6.47km；設置11座車站，其中主城區4座，和平2座，定連3座，榆中2座；架空站4座，地下站6座，地下一層地面一層站1座。分別為雁灘路站（與5號線轉乘）、雁園路站（與2號線轉乘）、東崗站（與1號線轉乘）、榆中高鐵站。全線設置一個車廠、一個停車場、兩個主變電站，停車場位於和平鎮、車廠位於榆中。全線設置1段1場，車廠位榆中高鐵站西南象限，停車場位於和平東東北象限。榆中車廠：26.47公頃（397.09畝），和平停車場：9.71公頃（147.68畝）。4號線已經進行過2次環境影響評價，車輛編組為4節編組B型列車。

遠期規劃路綫

3號線

• 蘭州軌道交通3號線一期工程工期預計4年。3號線一期站點14座：火車站站、和政路站、五泉廣場站、正寧路站、西關什字、廟灘子站、草場街站、鹽場堡站、新港城站、雁西路站、雁北路站、文理學院站、白道坪站、陡道溝站，全線共設3座轉車站，在火車站站與2、5號線轉乘，在雁北路站與2號線轉乘，在西關什字站與1號線轉乘。全長約17.27公里。3號線原為近期規劃項目，但現在3號線已經停止招標。

5號線

• 5號線(火車站站～經十三路站)，5號線實現蘭州市區與蘭州新區的對接，滿足蘭州新區發展需求，蘭州新區加強中心城區與外圍組團之間的聯繫。
• 5號線起於蘭州火車站，至蘭州新區經十三路，5號線自火車站與2號線轉乘後沿天水路向北敷設，在天水路與雁灘路交口設雁灘路站，與4號線雁灘路站轉乘後出敞口段，向北上跨黃河後在馬家鋪設馬家鋪站，路綫一路向北敷設，在忠和鎮東設忠和站，繼續向北到水阜設水阜站後路綫繼續向北，在第三污水處理廠北側設新區一站後進入區，進入新區後，路綫沿新區經十五路規劃綠帶向北敷設，在緯三十二路向西，與經十三路交口處設本線終點站經十三路站。路綫全長70.8km，全線新共13座車站，其中城關區主城區4座,新區內6座，轉車站3座。

建設簡史

• 2011年10月10日，蘭州市軌道交通有限公司註冊成立，註冊資金5億元。公司為市屬國有企業，主要承擔蘭州市軌道交通項目的融資、建設、營運、管理及以軌道交通資源為主的多元化產業開發任務。
• 2012年6月9日，經國務院批准，國家發展改革委以《關於印發蘭州市城市軌道交通近期建設規劃(2011-2020年)的通知》(發改基礎「201211636號)正式批覆了蘭州市軌道交通建設規劃，標誌着蘭州城市軌道交通進入實施階段。
• 2012年7月9日，蘭州市軌道交通試驗段開工奠基儀式在1號線世紀大道站舉行，世紀大道站開始施工。
• 2012年12月31日，蘭州市軌道交通試驗段迎門灘站開始施工。
• 2013年4月1日，「金城一號」盾構機於世紀大道站下井組裝，預計將於6月完成組裝，8月完成試驗段（世紀大道-迎門灘區間）掘進。
• 2013年6月1日，「金城一號」盾構機組裝完成。
• 2013年6月3日，「金城一號」開始世紀大道-迎門灘區間右線掘進。
• 2013年9月18日，軌道交通試驗段（世紀大道-迎門灘區間）右線區間574.649m全線洞通，同日，世紀大道站正式封頂。
• 2013年12月31日，軌道交通試驗段（世紀大道-迎門灘區間）左線區間652m全線洞通，實現試驗段雙線洞通。
• 2016年5月9日，1號線奧體中心站至蘭州城市學院站穿黃區間隧道全線貫通，成為中國第一條穿越黃河的地鐵隧道。
• 2019年6月23日，蘭州地鐵1號線開通試營運，未隨一期工程開通的省政府站於2020年9月28日開通營運。蘭州地鐵1號線的開通使蘭州成為西北地區繼西安、烏魯木齊之後第三座開通軌道交通的城市。
• 2021年4月28日，蘭州地鐵2號線一期中雁園路站、定西路站、巴士五公司站、火車站、郵電大樓站、東方紅廣場站、五里舖站7個站點主體結構已封頂，區間已實現「洞通」。
• 2023年6月29日，蘭州地鐵2號線一期開通試營運。
• 2023年8月8日，甘肅省蘭州市自然資源局發佈關於《蘭州市城市軌道交通新一輪線網規劃》的公示，徵求公眾意見。根據規劃，新一輪線網增加了中運量輔助路綫3號線、4號線、7號線。

參見

• 蘭中城際鐵路