維基百科

北約直升機工業NH90直升機

歐製通用直升機

北約直升機工業NH90（英語：NHIndustries NH90）是一種中型雙引擎通用直升機；它的發展是為了滿足北約對戰場直升機的需求，同時也具備海上操作能力；NH90由北約直升機工業（英語：NHIndustries）研製，該公司由空中巴士直升機公司、李奧納多（原阿古斯特維斯特蘭）和福克公司共同擁有；NH90於1995年12月首飛，2007年正式服役。截至2019年7月，NH90已在13個國家中服役，總飛行時數超過185000小時[2]。

NH90
一架法國海軍的NH90 NFH反潛直升機
類型 中型通用直升機
原產國 多國
製造商 北約直升機工業（英語：NHIndustries）
首飛 1995年12月18日
起役日期 2007年[1]
狀態 現役
主要用戶  澳洲
 比利時
 芬蘭
 法國
 德國
 希臘
 意大利
 荷蘭
 新西蘭
 挪威
 阿曼
 卡塔爾
 西班牙
 瑞典
生產年份 1995年至今
製造數量 383[2]
單位成本
  • TTH：€32.5 百萬[3]（~US$42百萬） (FY13)
  • NFH support：€36.4百萬[4]（~US$50百萬）(FY13)
  • NFH attack：€43.3百萬[4]（~US$59百萬） (FY13)

NH90是第一種量產的完全線傳操控直升機[5]，有兩種主要型號：戰術運輸型直升機（Tactical Transport Helicopter，TTH）和海上適航化（navalised）的北約巡防艦直升機（NATO Frigate Helicopter，NFH）。各國為了滿足自身需求多半會對各自的NH90進行不同程度的改良；NH90服役初期由於問題頻發，部分國家因此延後部署NH90。

型號

編輯

北約護衛直升機（NFH）

編輯
 
一架NFH北約護衛直升機

NH90 NFH的主要用途為反水面作戰（英語：Anti-surface warfare）（ASuW或ASUW）和反潛作戰（ASW），主要以水面艦艇作為平台，具有日間/夜間作戰能力，並可在惡劣的天氣及海況下操作；此外，也可兼任防空支援、垂直補給、搜救和部隊投送等任務。法國在2013財年分別採購了每架約4330萬歐元的打擊型NFH和每架約36.4百萬歐元的支援型NH90 NFH[4]。

SH-90A
意大利海軍自2012年起使用的型號名稱[6]。
NH90 NFH Caïman
法國海軍使用的NH90 NFH。
NH90 Sea Lion
德國聯邦國防軍海軍的NH90 NFH型號。NH90 Sea Lion增設了感測器的擴展套件和其他航空電子設備以承擔更廣的操作範圍。2016年12月8日首飛，預計在2019年交付服役。

戰術運輸直升機（TTH）

編輯
 
巴布亞新幾內亞士兵乘坐新西蘭的NH90。

TTH的主要用途是運送20名士兵或2500公斤的貨物、搜索及救難。他可以在快速的改裝後執行搜索救難任務或貨物運輸任務；除此之外，他也可以肩負特種作戰、電子作戰、空中指揮、空降作戰、重要人士接送和飛行訓練。

HKP14
瑞典空軍的NH90 TTH[7]；高機艙型（High Cabin Version，HCV），其中機艙高度增加24 cm（9.4英寸）至1.82米（6.0英尺）[8]，瑞典飛機安裝有由SAAB[8]開發的戰術任務系統，並被稱為HKP14。在某些情況下，芬蘭和瑞典的NF90 TTH被稱為戰術部隊運輸（Tactical Troop Transports，TTT）。
HT-29 Caimán
西班牙陸軍的NH90 GSPA TTH[9]。
MRH-90 Taipan
澳洲版NH90 TTH。
NH90 TTH Caïman
法國版NH90 TTH。
UH-90A
意大利版NH90 TTH[6]。

海上戰術運輸（MTT）

編輯

海上戰術運輸（Maritime Tactical Transport，MTT），為NFH和TTH的混合型，2019年2月公佈[10]。

使用國

編輯
 
澳大利亞陸軍的NH90
 
芬蘭陸軍NH-90於2013年英國皇家國際航空展（英語：Royal International Air Tattoo）（RIAT 2013）。
 
荷蘭皇家空軍的NH-90 NFH
 
瑞典空軍NH90
  澳洲：
  • 澳洲陸軍[11]：在2023年永久停飛[12]［洛歇馬丁公司（LMT）生產的40架UH-60黑鷹直升機，取代澳洲陸軍現役的法製MRH-90太攀蛇（Taipan）直升機（NH-90直升機的澳大利亞版本[13]）編隊[14]]
  • 澳洲皇家海軍[11]：在2022年4月停飛[15]［將從西科斯基公司採購12架MH-60R「海鷹」直升機，替換該國海軍裝備的MRH-90直升機（NH-90直升機的澳大利亞版本）[13]］
  比利時：
  芬蘭：
  法國：
  德國：
  希臘：
  意大利：
  荷蘭：
  新西蘭：
  挪威：
  阿曼：
  卡塔爾：
  西班牙：
  瑞典：

性能諸元

編輯
 


參考資料：阿古斯特維斯特蘭、[18]、空中巴士直升機公司[19]和 International Directory[20]

基本資訊

  • 機組：2名機師與一名裝卸長/傳感器操作員
  • 容量：20名士兵，或12個擔架，或2個NATO貨盤，或4,200公斤（9,300英磅）外掛負荷

性能 武器

  • 機槍：2x通用機槍
  • 導彈：魚雷或空對面導彈 (NFH)

參見

編輯

參考資料

編輯
  1. ^ Sgarlato, Nico. Gli NH-90 dell'Esercito. Aeronautica&Difesa. April 2008 （意大利語）. 
  2. ^ 2.0 2.1 Home page. NHIndustries. [19 July 2019]. （原始內容存檔於2019-07-16）. 
  3. ^ Tran, Pierre. Eurocopter: Dropping NH90 Order Would Hurt France, Firm. Defense News. 8 April 2013 [2019-07-13]. （原始內容存檔於2013-06-29）.  The French Senate reported in November 2012 that the French Army would be paying €28.6m/unit after France's 12% Bonn rebate, implying a price of €32.5m which is consistent with prices quoted for e.g. the New Zealand order (see NZ section). Prices are under review given the current shortfall in orders compared to what was budgeted for.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 Projet de loi de finances pour 2014 : Défense : équipement des forces et excellence technologique des industries de défense. Senate of France. 21 November 2013 [2014-07-01]. （原始內容存檔於2014-01-13） （法語）. 
  5. ^ Perry, Dominic. "Rotor club: Our top 10 most influential helicopters." （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） Flight International, 21 November 2014.
  6. ^ 6.0 6.1 Utilizzo della nomenclatura 'Mission Design Series' (MDS) Nelle Pubblicazioni Tecniche (PPTT) di competenza della DAAA (PDF). Ministero Della Defesa. June 2011 [2014-01-19]. （原始內容存檔 (PDF)於2013-12-20）. 
  7. ^ Helikopter 14. Swedish Armed Forces. [9 April 2013]. （原始內容存檔於2011-11-12）. 
  8. ^ 8.0 8.1 NH90 First Delivery For Sweden. NH Industries. 20 June 2007 [9 April 2013]. （原始內容存檔於2012-09-12）. 
  9. ^ Spanish Army Takes Receipt of First NH90s (新聞稿). Airbus Helicopters. September 14, 2016 [September 14, 2016]. （原始內容存檔於2016-09-15）. 
  10. ^ Jennings, Gareth. NHI showcases ‘hybrid’ MTT variant of NH90 helo for maritime ops. Jane's 360. London. 6 February 2019 [6 February 2019]. （原始內容存檔於2019-02-06）. 
  11. ^ 11.00 11.01 11.02 11.03 11.04 11.05 11.06 11.07 11.08 11.09 11.10 11.11 11.12 11.13 11.14 11.15 11.16 World Air Forces 2019. Flightglobal Insight. 2019 [20 January 2019]. （原始內容存檔於2019-01-23）. 
  12. ^ 墜機事件後 澳洲宣布永久停飛太攀蛇直升機. Yahoo News. 2023-09-29 [2023-09-29]. （原始內容存檔於2023-10-02） （中文（臺灣））. 
  13. ^ 13.0 13.1 挪威終止NH-90直升機合同--軍事--人民網. military.people.com.cn. [2023-07-14]. （原始內容存檔於2023-07-14）. 
  14. ^ 世界新聞網. 法國游說無效 澳洲改用美製黑鷹. 世界新聞網. [2023-07-14]. （原始內容存檔於2023-05-01） （中文（臺灣））. 
  15. ^ 澳軍戰機墜毀4人失聯 軍演暫停. 世界民報. 2023-07-30 [2023-07-31]. （原始內容存檔於2023-07-31） （中文（繁體））. 
  16. ^ 放棄NH90 挪威擬採購MH-60R. Yahoo News. 2023-03-15 [2023-07-14]. （原始內容存檔於2023-07-14） （英語）. 
  17. ^ NH90 再吞一敗，瑞典也將退役所有機隊改用賽考斯基. TechNews 科技新報. [2023-07-14]. （原始內容存檔於2023-07-14） （中文（臺灣））. 
  18. ^ "NH90." 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2015-04-28. AgustaWestland, Retrieved: 9 January 2016.
  19. ^ "NH90." 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2016-03-05. Airbus Helicopters, Retrieved: 9 January 2016.
  20. ^ Frawley, Gerald. "NH Industries NH 90". The International Directory of Military Aircraft, 2002/2003. Fyshwick, Act: Aerospace Publications, 2002. ISBN 1-875671-55-2.

外部連結

編輯
 
維基共享資源上的相關多媒體資源：北約直升機工業NH90直升機
取自 "https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=北約直升機工業NH90直升機&oldid=80070272"