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南昌地鐵3號線

南昌地鐵3號線（官方文件正式名稱：南昌市軌道交通3號線）是南昌市一條營運中的軌道交通路綫，該路綫規劃大體呈反寫的「7」字形，全長28.5km，南至銀三角北站，北至京東大道站，將設車站22座，均為地下站。

南昌地鐵3號線
概覽
營運範圍南昌市
服務類型城市軌道交通
所屬系統南昌地鐵
目前狀況營運中
起點站銀三角北
終點站京東大道
技術數據
路綫結構地下
路綫等級獨立路權
路綫長度28.6公里（17.8英里）
最高速度80km/h
車站數目22
軌距1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
最小曲線半徑一般300m，困難250m[1]
最大坡度一般30‰，困難35‰
車廠蓮塘車廠
高新停車場
列車編組B型車6節編組
營運資訊
開通營運2020年12月26日
擁有者A部分南昌軌道交通集團有限公司
B部分南昌中鐵穗城軌道交通建設營運有限公司[2]
營運者南昌中鐵穗城軌道交通建設營運有限公司[3][4]

2015年12月30日，南昌軌道交通3號線正式開工建設[5][6]；於2020年12月26日建成通車試營運[7][8][9][10]。

簡介

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3號線代表色為南昌軌道藍■，是第一條通車到南昌縣實際管轄區域內，並達到縣城蓮塘。

工期 區間 長度(公里) 車站總數 配屬車輛 車廠 動工日期 啟用日期
一期 銀三角北－京東大道 28.6 22 32列/192輛 蓮塘車廠、高新停車場 (3號線) 2015年12月30日 2020年12月26日

南昌市地鐵3號線工程項目南起南昌縣蓮塘，經南昌縣、城南片區、舊城中心區、城東片區，止於京東大道。全線共設22座車站，起點為南昌縣境內的銀三角北站，終點為青山湖區的京東大道站，路綫全長28.5公里，全部採用地下敷設方式，平均站間距1.34公里，最大站間距2375米，為瀝山站至振新大道站區間；最小站間距645米，為十字街站至繩金塔站區間。此外，南昌地鐵3號線設蓮塘車廠位於銀三角交匯處橋東南角、向塘北大道東側、京九鐵路西側和鐵路公安學校北側的地塊內；高新停車場位於高新大道東側、高新五路西側、火炬三路北側和東元路南側的地塊內。

車輛

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主條目：南昌地鐵3號線電客車

2020年1月20日，南昌地鐵3號線首列車交接儀式在南昌舉行[11]；3號線將配車數32列（192輛）[12]。

通車初期將上線20列車[7]。

車站

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南昌軌道交通3號線車站列表
工期 車站名稱 距離
（km） 		站距
（km） 		月台類型 轉乘路綫 所在地區 實際管轄
一期 銀三角北 地下島式 不適用 南昌縣
斗門 地下島式 不適用
柏崗 地下島式 不適用
瀝山 地下島式 不適用
復興大道東[13] 地下島式 不適用
鄧埠 地下島式 不適用
八大山人 地下島式 不適用 青雲譜區
施堯 地下島式 不適用
江鈴 地下島式 █ 5號線(規劃中)
京家山 地下島式 不適用
十字街 地下島式 不適用
繩金塔 地下島式 █ 4號線 西湖區
六眼井 地下島式 不適用
八一館 地下島式 █ 1號線
墩子塘 地下島式 不適用 東湖區
青山路口 地下島式 █ 2號線
上沙溝 地下島式 █ 4號線
青山湖西 地下島式 不適用
國威路 地下島式 不適用 青山湖區
火炬廣場 地下島式 不適用 青山湖區 高新區
梁萬 地下島式 不適用
京東大道 地下島式 不適用

營運

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時刻表

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通車初期頭班車6：00，尾班車22：30，和1/2號線保持一致[14][15]。

客流

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2020年12月26日通車首日客流11.08萬人次[16]。

附屬設施

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車廠

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一期將設兩個車廠，分別是蓮塘定修段和高新停車場[17]。

控制中心

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控制中心設一個在地鐵大廈站[18]。

主變電所

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在青山路口站設35KV開關站並共享2號線共用塘子河主變電站[19]，在陽光路站近設置花博園主變電站[20]。

人防系統

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地下區間段的隧道和車站將具備人防系統[21]。

歷史

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  • 2008年9月15日開始公示5條路綫的規劃中包括3號線[22][23][24]。
  • 2009年7月29日確認3號線將計劃與2020年前建成[25]。
  • 2013年4月市政府表示將3號線的建設計劃提前[26][27]。
  • 2013年5月底政府規劃第二輪地鐵建設的三個方案，三個方案都將建設3號線[28][29][30]
  • 2013年6月1日待審批的《南昌市城市快速軌道交通建設規劃（2014-2020）》中明確了3號線一期的走向，計劃最快於2014年下半年進入土建階段，於2018年12月通車，同時局部調整了蓮塘段路綫走向，調整了青山湖至京東大道段路綫走向[31]。
  • 2013年8月15日確認3號線一期長度由27.2公里曾為28.5公里，變動是由於北邊的終點由青山湖北向東到艾溪湖西北處[32]
  • 2014年1月23日3、4號線最佳化調整規劃批前公示，3號線和4號線進行較大調整，3號線青山路口站以北段成為4號線部分，3號線在此設二七北路站與之轉乘後向東經過青山湖後承接原4號線東段[33][34]。
  • 2014年1月26日的2014-2020建設規劃顯示3號線將設年限從2014年到2019年[35]。
  • 2014年3月10日公佈的社會穩定風險評估公眾參與公示顯示路綫長26.5千米，其中架空線7.3千米，地下線19.2千米，設站22座[36]。
  • 2014年3月21日公佈的「南昌市城市快速軌道交通建設規劃（2014-2020）環評」顯示3號線詳細走向[37]。
  • 2014年6月24日3號線工程初步勘察及詳細勘察一、二標開始段招標[38]。
  • 2014年7月4日南昌軌道交通集團有限公司啟動3號線以及4號線建設期間的路面交通疏導解方案諮詢項目[39]。
  • 2014年9月3日線工程設計項目已獲批准建設[40]，開始相關招標。
  • 2014年10月29日《南昌市軌道交通3號線工程項目環境影響評價第一次公示資訊》確認之前曾經計劃在南昌縣境內的架空改為地下，這意味着3號線工程全線地下敷設，但是和上次總體規劃相比少了一站，長27.8km[41]，確認建設路站取消。[42][43]
  • 2014年12月19日《南昌市軌道交通3號線工程環境影響評價第二次公示資訊》全長28.3km，21站[44]
  • 2015年5月19日南昌市對《南昌市軌道交通3號線工程可行性研究報告》進行評估，為22站，全長28.5km，全地下[45]。
  • 2015年7月20日《南昌市軌道交通3號線工程環境影響評價文件擬受理情況的公示》，環評確認取消建設路站並南延新增一站[46]
  • 2015年8月4日《關於南昌市軌道交通3號線工程規劃選址的批前公示》[47][48]
  • 2015年8月10日南昌市軌道交通3號線工程環評影響報告書擬批准公示[49]
  • 2015年8月27日江西省環境保護廳關於南昌市軌道交通3號線工程環境影響報告書的批覆[50][51]
  • 2015年9月9日《南昌市軌道交通3號線工程社會穩定風險評價公示》[52][53]
  • 2015年9月9日南昌市軌道交通3號線工程社會穩定風險評價公示[52]
  • 2015年9月14日南昌軌道交通集團有限公司辦理南昌市軌道交通3號線工程（20個站點、2個場站）《建設用地規劃營運許可》公示[54][55]。
  • 2015年9月16日江西省發展改革委批覆南昌市軌道交通3號線工程可行性研究報告[56][57][58]
  • 2015年10月江西省發展和改革委員會日前正式批覆了南昌市軌道交通3號線工程初步設計[59]
  • 2015年11月17日南昌市軌道交通3號線工程土建施工01~08合約段招標公告[60]
  • 2015年12月30日正式進行開工建設[5][6]。
  • 2016年10月22日獲174億元銀團貸款[61]。
  • 2019年3月8日PPP項目開標，確認由中鐵電氣化局集團有限公司、廣州地鐵集團有限公司、國睿科技股份有限公司、中鐵民通（北京）投資有限公司四家單位負責該線28年的營運、維護、更新。[62]
  • 2019年12月30日全線洞通；[63]
  • 2020年5月15日全線軌通；[64]5月31日全線電通；[65]11月1日開始進行20天的跑圖測試。[66]
  • 2020年10月21日南昌市交通運輸局公佈了《南昌市軌道交通3號線巴士配套銜接方案》公示。[67]
  • 2020年12月26日建成通車試營運[7][8][9][10]。

未來發展

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2008年在最初的規劃中3號線計劃東起瑤湖北，南至蓮塘，包括遠期將長達31km[24]；當時該線遠景規劃建設一條支線從英雄大橋東側過江到揚子洲後二次過江到蔣巷鎮，不過後續的規劃所有路綫的遠景支線都不在出現。

  • 東延：根據2012年底的山江湖綜合開發戰略確認3號線將以穿越瑤湖的方式延伸到瑤湖東側（這一段後來調整為4號線）[68]；2018年9月30日公示的《艾溪湖隧道工程交通詳細規劃》確認車輛隧道下方有規劃公共廊道[69]，隨後11月4日公示該項目由南昌軌道交通集團有限公司來負責建設[70]。2024年8月5日，南昌地鐵第三期建設規劃發佈公眾意見徵詢稿，提到3號線東延起自京東大道站，止於創新二路站，全長3.1km，設站2座，均為地下站。[71]

參考文獻

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外部連結

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