古巴航空9646號班機空難
古巴航空9646號班機是古巴航空運營的一班由哈瓦那經米蘭至科隆的非定期包機。1989年9月3日，編號為CU-T1281的伊爾-62M執行此班機，在何塞·馬蒂國際機場起飛後不久即因惡劣天氣墜毀。[2]機上126人及地面25人在事故中遇難。[nb 1]
 與失事客機相似的古巴航空伊爾-62M | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1989年9月3日 |
| 摘要 | 機師操作失誤導致起飛失敗[1] |
| 地點 |  古巴哈瓦那 |
| 飛機概要 | |
| 機型 | 伊爾-62M |
| 營運者 | 古巴航空 |
| 註冊編號 | CU-T1281 |
| 起飛地 | 古巴何塞·馬蒂國際機場 |
| 最後中停地 |  意大利米蘭-馬爾彭薩機場 |
| 目的地 |  西德科隆/波恩機場 |
| 乘客 | 115 |
| 機組人員 | 11 |
| 死亡 | 150（含地面25人） |
| 受傷 | 0 |
| 生還者 | 0 |
事發經過
編輯CU-T1281號飛機在暴雨和速度達30-40km/h的強風中起飛。[2][4]機師將襟翼角度由最初的30º調至15º，以獲得速度，但阻礙了飛機獲得升力的可能。[1]飛機爬升至53米，隨後因向下氣流而下降，撞向跑道盡頭，撞擊導航設施及一座小山後墜入居民區，而撞擊距起飛僅1分鐘。[1][2][4]機上的115名乘客和11名機組人員全部遇難，乘客中多數為度假的意大利人。[4] 地面亦有45人死亡。[2]
原因
編輯調查表明9646號班機失事的原因是機師執意在惡劣天氣下起飛，低估了此條件下起飛的危險性，錯判了飛機在惡劣天氣下的性能。[5]
事後
編輯截至2013年10月，此次空難仍是古巴最嚴重的航空事故，其次是1977年發生的蘇聯民航331號班機空難。[6]
參見
編輯腳註
編輯註釋
編輯參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 Cubana Il-62 crash report cites pilot error as cause. Flight International. 23 September 1989: 17 [2012-08-17]. （原始內容存檔於2012-08-07）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 航空安全網資料庫上的事故資料
- ^ Commercial Flight Safety – Fatal Accidents: Non-scheduled passenger flights. Flight International. 1990-1-17 – 1990-1-23: 44 [2012-08-17]. （原始內容存檔於2012-08-17）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 Il-62 crashes. Flight International. 1989-09-09: 4 [2012-08-17]. （原始內容存檔於2012-08-07）.
- ^ Gero, David. Aviation Disasters Second Edition. Patrick Stephens Limited. 1996: 212.
- ^ Accident record for Cuba. Aviation Safety Network. [2013-10-03]. （原始內容存檔於2013-10-04）.
外部連結
編輯- Cuban Jetliner With 124 Aboard Crashes. 紐約時報. 美聯社. 1989-09-04 [2012-08-07]. （原始內容存檔於2012-08-07）.