台鐵DT580型蒸汽機車

台鐵DT580型蒸汽機車是台灣鐵路管理局所使用的一型煤水車式蒸汽機車，原為台灣日治時代時所引進的日本國鐵9600型蒸汽機車。因性能良好，二戰後由台鐵接手，持續使用到1980年初期才全數報廢。是台鐵「貨運用蒸汽機車」中數量最多的一型。

台鐵DT580型蒸汽機車
概覽
類型	蒸汽
生產商	川崎造船所、川崎車輛、汽車製造會社、日立製作所、三菱造船所
生產型號	9600型（日本原型稱呼）
生產年份	1913年到1941年
產量	39輛(DT581~DT619)
技術數據
華氏輪式	2-8-0（1-D）
軌距	1067mm
動輪輪徑	1250mm
機車長度	16563mm

歷史

本型蒸汽機車為台灣於日治時期時即配屬於台灣總督府的鐵道部，該時期本型號被稱之為800型蒸汽機關車，之後改稱為D98型蒸汽機關車。在第二次世界大戰結束之後，國民政府接管台灣，本型車在台灣鐵路管理局接管後重新變更型式，改稱為DT580型蒸汽機車。而台灣地區所引進的39輛同型車，皆為1922年到1932年，由川崎、日立、汽車會社、日本車輛、三菱等各家公司所生產。

數據

• 機車全長：16563mm
• 機車全高：3813mm
• 軸配置：2-8-0（1D）
• 動輪直徑：1250mm
• 汽門：華式
• 汽缸缸徑：508mm
• 汽缸行程：610mm
• 鍋爐壓力：12.7kg/cm²
• 機車整備重量：59.8公噸
• 煤水車整備重量：34.5公噸
• 煤水車載煤量：6公噸

使用情形

日本保存的同型車

原日治時代台灣總督府鐵道部的800型，車號從800到最後一部為838，二戰後被台灣鐵路管理局重新編為DT580型，編號也重新改編為DT581到DT619。但因本型車在日本當地的製作工廠分為很多家，故有部分的車號生產工廠雖僅差一號，廠商即大不相同。以下為依廠商的區分：

• 川崎造船所：DT581~583、588~596

• 川崎車輛：DT602~605

• 汽車製造株式會社：DT584~587、606~610

• 日立製作所：DT597~601、615~616

• 日本車輛：DT611~614

• 三菱造船所：DT617~619

保存狀況

• DT609：目前保存於高雄的舊打狗驛故事館。

仿品

鶯歌號

• DT-580(鶯歌號)：原置於鶯歌車站旁，後來移至新北市鶯歌區公園堡大樓旁。

相關條目

• 日本國鐵9600型蒸汽機車
• 打狗鐵道故事館

參考資料

• 台灣鐵路蒸汽火車，蘇昭旭 著，人人出版社2000年出版（ISBN 957-9767-386）

外部連結

• 鐵道之路（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）