基度·雲達加特
基度·雲達加特（Giedo van der Garde，1985年4月25日—），出生於荷蘭雷嫩，是前一級方程式錦標賽車手，曾效力於卡特漢姆車隊擔任主力車手，並在沙巴車隊擔任過第三車手兼試車手。2016年起開始參加世界耐力錦標賽。
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| 出生 | 1985年4月25日 荷蘭雷嫩 |
|---|---|
| 世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
| 國籍 |  Dutch |
| 活躍年代 | 2013年 |
| 車隊 | 卡特漢姆車隊（2013年） |
| 出賽次數 | 19 （19次起步） |
| 世界冠軍 | 0 |
| 分站冠軍 | 0 |
| 頒獎台 | 0 |
| 生涯積分 | 0 |
| 桿位 | 0 |
| 最快圈速 | 0 |
| 首次出賽 | 2013年澳洲大獎賽 |
| 最後出賽 | 2013年巴西大獎賽 |
| 2013年排名 | 第22（0分） |
職業生涯
編輯卡丁車
編輯雲達加特在他的卡丁車生涯中贏得過多次勝利。1998年，他獲得了荷蘭卡丁車錦標賽的冠軍。2001年，他在Super A比賽中獲得了最佳新人稱號，並在下一年的比賽中獲得了世界冠軍[1]。
雷諾方程式
編輯
2003年，雲達加特進入了方程式賽車比賽。他首先代表荷蘭的凡阿默斯福特車隊（Van Amersfoort Racing）參加了雷諾方程式2000錦標賽，獲得第6。鑑於他在比賽上的表現，他獲選進入了雷諾車隊的車手發展項目[1]。
三級方程式
編輯2004年，雲達加特代表簽名車隊（Signature Team）參加了三級方程式歐洲系列賽。他在賽季末的成績僅排第9，因而被雷諾車手發展項目除名。2005年，他轉投羅斯堡車隊（Team Rosberg），再一次獲得第9名[1]。
2006年，雲達加特加入ASM車隊。這支車隊在2005賽季憑藉旗下車手路易斯·咸美頓和阿達·舒杜的表現問鼎冠軍，而在2006賽季，它的車手保羅·迪·雷斯達和施巴斯坦·維度爾又再次奪得冠亞軍。在該賽季中，雲達加特獲得第6，並贏得一個分站賽冠軍[1]。他在這賽季是車速最快的四名選手之一，但壞運氣和機械故障使他沒能取得更出色的成績。
雷諾方程式3.5系列賽
編輯2006年12月17日，雲達加特宣佈他將加入Victory Engineering車隊，參加2007賽季的雷諾方程式3.5系列賽。儘管駕駛着強勁的賽車，但他在這個賽季還是和領獎台擦肩而過，在各分站只取得第5或第6的成績，並在賽季終排名第6，這個成績在參賽的新手中位列第三。在2007年，他還收到了多個GP2車隊的試車邀請。
2008年，雲達加特與P1車隊簽約，繼續參加雷諾方程式3.5系列賽。在賽季初的斯帕賽道和蒙沙賽道的兩場比賽中，他都奪得了冠軍，取得了開門紅。此後，他也保持着優勢，並提前兩站奪得了賽季冠軍[2]。
GP2系列賽
編輯
2008年，雲達加特加入iSport Internationa車隊，開始了GP2系列賽的生涯。[3]。在2009賽季的匈格羅寧賽道，他贏得了此項賽事的首勝。在這個賽季中，他還贏得了兩次分站勝利，最終排名第7。
2010年，雲達加特轉投Barwa Addax車隊，依然在GP2的車手榜上位列第7，他的隊友沙治奧·佩雷斯奪得了亞軍[4]。
2011年，雲達加特與車隊續約，查爾斯·皮克取代進入F1的佩雷斯成為他的隊友。他最終取得車手季軍，排名在羅曼·哥桑和祖利斯·比安基之後。他在這個賽季的西班牙分站取得了在GP2的首個杆位和最快圈速，之後又在摩納哥分站取得杆位。但由於事故和種種原因，他最終在車手榜上不敵哥桑和比安基。
2012年，作為成為卡特漢姆車隊試車手的合約條件，雲達加特加入該車隊的GP2隊，與魯道夫·岡薩雷斯（Rodolfo González）成為隊友。他在這賽季贏得西班牙和新加坡的分站冠軍，但在最終車手榜只得第6.
一級方程式
編輯
2006年，雲達加特就進入了麥拿倫車隊的青年車手項目。同年12月15日超級亞久里車隊宣佈他將成為車隊在2007賽季的試車手[5]。
2007年2月1日，世爵車隊卻意外地宣佈雲達加特將成為該隊的試車手[6]。第二天，超級亞久里車隊否認他與車隊解約，並聲明他們的合約已於1月27日提交給了國際汽聯 [7]。 最終雲達加特在6月20日參加了世爵車隊在銀石賽道的測試，意味着這一合約糾紛已經解決[8]。世爵車隊本計劃讓他參加2007年澳洲大獎賽的練習賽，但由於他遲遲未能取得國際汽聯超級駕照而作罷[1]。
2011年，雲達加特成為維珍車隊的候選車手之一，但最終比利時車手謝路美·迪岩布斯奧贏得了這一正式車手位置。
2012年2月4日，卡特漢姆車隊宣佈雲達加特將在2012賽季成為試車手[9]。
2013年2月1日，雲達加特的經紀人宣佈吉多將作為卡特漢姆車隊的二號車手，與查爾斯·皮克共同出賽2013賽季。
賽事成績
編輯| 賽季 | 賽事 | 車隊 | 出賽 | 勝利 | 杆位 | 最快圈速 | 領獎台 | 積分 | 排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 雷諾方程式2000大師賽 | 凡阿默斯福特車隊 | 6 | 0 | 2 | 0 | 3 | 72 | 第6 |
| 雷諾方程式荷蘭錦標賽 | ? | ? | ? | ? | ? | 69 | 第4 | ||
| 贊德沃特大師錦標賽 | ? | ? | ? | ? | ? | ? | 亞軍 | ||
| 2004 | 三級方程式歐洲系列賽 | 簽名車隊 | 20 | 0 | 0 | 0 | 2 | 37 | 第9 |
| 三級方程式大師賽 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 第13 | ||
| 澳門格蘭披治大賽車 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 第15 | ||
| 巴林超級賽車 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 第15 | ||
| 2005 | 三級方程式歐洲系列賽 | 羅斯堡車隊 | 20 | 0 | 1 | 1 | 2 | 34 | 第9 |
| 三級方程式大師賽 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 第6 | ||
| 2006 | 三級方程式歐洲系列賽 | ART大獎賽車隊 | 20 | 1 | 2 | 0 | 4 | 37 | 第6 |
| 三級方程式大師賽 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | N/A | 亞軍 | ||
| 2007 | 雷諾方程式3.5系列賽 | 勝利工程車隊 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 67 | 第6 |
| 一級方程式 | 世爵車隊 | 試車手 | |||||||
| 2008 | 一級方程式 | 印度力量車隊 | 試車手 | ||||||
| 雷諾方程式3.5系列賽 | P1車隊 | 15 | 5 | 2 | 3 | 8 | 137 | 冠軍 | |
| 2008–09 | GP2亞洲系列賽 | GFH iSport車隊 | 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 11 | 第12 |
| 2009 | GP2系列賽 | iSport國際車隊 | 20 | 3 | 0 | 0 | 3 | 34 | 第7 |
| 2009–10 | GP2亞洲系列賽 | Barwa Addax車隊 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第34 |
| 2010 | GP2系列賽 | Barwa Addax車隊 | 20 | 0 | 0 | 0 | 4 | 39 | 第7 |
| 2011 | GP2亞洲系列賽 | Barwa Addax車隊 | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 16 | 季軍 |
| GP2系列賽 | Barwa Addax車隊 | 18 | 0 | 1 | 1 | 5 | 49 | 第5 | |
| 2012 | 一級方程式 | 卡特漢姆車隊 | 試車手 | ||||||
| GP2系列賽 | 卡特漢姆GP2車隊 | 24 | 2 | 2 | 2 | 6 | 160 | 第6 | |
| 2013 | 一級方程式 | 卡特漢姆車隊 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第22 |
世界一級方程式錦標賽戰績
編輯(圖例)粗體為杆位出賽，斜體為最快圈速
| 賽季 | 車隊 | 底盤 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 名次 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 卡特漢姆車隊 | 卡特漢姆 CT01 | 雷諾 RS27-2012 V8 | 澳 |
馬 |
中 TD |
巴林 |
西 |
摩 |
加 |
歐 |
英 |
德 |
匈 |
比 |
意 |
新 |
日 TD |
韓 TD |
印 TD |
阿 TD |
美 |
巴 TD |
NC | 0 |
| 2013年 | 卡特漢姆車隊 | 卡特漢姆CT03 | 雷諾RS27-2013 V8 | 澳 18 |
馬 15 |
中 18 |
巴林 21 |
西 Ret |
摩 15 |
加 Ret |
英 18 |
德 18 |
匈 14 |
比 16 |
意 18 |
新 16 |
韓 15 |
日 Ret |
印 Ret |
阿 18 |
美 19 |
巴西 18 |
第22 | 0 |
*賽季進行中。
‡由於未能完成原定賽程的75%，車手只有一半分數。
†未完賽，但已完成賽事總里程的90%。
參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Who's Who: Giedo van der Garde. 沙巴車隊. 21 January 2014 [2007-07-21]. （原始內容存檔於2012-03-27）.
- ^ Van der Garde clinches title. autosport.com. 2008-09-28 [2008-09-28]. （原始內容存檔於2016-12-20）.
- ^ Van der Garde joins iSport for Asia Series. GPUpdate.net. 2008-10-02 [2011-01-30]. （原始內容存檔於2016-12-20）.
- ^ O'Leary, Jamie. Van der Garde joins Addax for 2010. autosport.com (Haymarket Publications). 2009-11-18 [2009-11-18]. （原始內容存檔於2009-11-21）.
- ^ Super Aguri names Van der Garde. Grandprix.com. 2006-12-15 [2006-12-16]. （原始內容存檔於2020-02-17）.
- ^ Van der Garde leaves Aguri for Spyker. Autosport.com. 2007-02-01 [2007-02-01]. （原始內容存檔於2017-06-30）.
- ^ Super Aguri confirm van der Garde contract. Formula1.com. 2007-02-02 [2007-02-02]. （原始內容存檔於2007-02-05）.
- ^ An interesting tester at Spyker. grandprix.com. 2007-06-25 [2007-06-25]. （原始內容存檔於2020-02-17）.
- ^ Giedo Van Der Garde confirmed as Reserve Driver. Caterham F1. 2012-02-04 [2012-02-04]. （原始內容存檔於2012-07-22）.
- ^ Sauber F1 Team announces Giedo van der Garde as test and reserve driver. F1Fanatic.co.uk. 2007 [2014-01-23]. （原始內容存檔於2016-03-06）.