唐納軌道GT42CU ACe型柴電機車
| 唐納軌道GT42CU AC/ACe型柴電機車 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 製造 | 唐納軌道 |
| 車輛總數 | AC：62；ACe：132 |
| 技術數據 | |
| 車輛長度 | 22.0米（72英尺2英寸）mm |
| 軌距 | 1,067毫米（3英尺6英寸）mm |
| 設計最高速度 | 100 km/h（62 mph）km/h |
| 制動方式 | 動態制軔 |
| 其它事項 | |
| 備註 | 軸配置Co'Co' |
GT42CU AC 編輯
GT42CU AC是在1999年至2005年間由唐納軌道瑪麗伯勒廠在易安迪授權下製造的柴電機車，用於昆士蘭州的窄軌鐵路。GT42CUAC型機車總重120噸，使用EMD 710G3B-ES2 V12柴油引擎，出力2,460 kW (3,300 hp)，極速100 km/h (62 mph)。牽引馬達採用Siemens 1TB 2622，牽引力為460 kN。
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| 使用者 | 型號 | 輛數 | 車號 | 年分 |
| Aurizon | 4000 | 49 | 4001-4049 | 1999-2005 |
| Pacific National | PN | 13 | PN001-PN013 | 2005 |
歷史 編輯
1998年3月， 昆士蘭鐵路向當時屬於埃文斯·迪金工業（Evans Deakin Industries）的克萊德工程（Clyde Engineering）訂購了38部GT42CU AC。[1] 這批車在瑪麗伯勒工廠建造。 [2]被編為4000型，於1999年10月開始交車，[3]於2000年5月開始入役，2003年3月又訂購了11輛，於2004/05年度開始服役。 [4] [5]它們主要用於黑水（Blackwater）和莫拉（Moura）煤炭路線，以及伊薩山（Mount Isa）和湯斯維爾（Townsville）之間的磷酸鹽列車。後來這些車於2010年7月由昆士蘭鐵路貨運業務轉移給QR National。
2004年2月， 太平洋國家鐵路（Pacific National）訂購了13部GT42CU AC，定為PN型，於2005年開始服役於布里斯班和凱恩斯之間的北海岸線上的貨運聯運服務。 [6] [7] [8] [9] [10]
GT42CU ACe 編輯
GT42CU ACe是由唐納軌道瑪利伯勒廠在2007年至2013年之間，由易安迪授權製造的柴電機車，用於昆士蘭州 ， 南澳大利亞州和西澳大利亞州的窄軌鐵路。本型車是GT42CU AC的後繼車型，配備了新的電腦系統與牽引馬達。 [11]機車總重120噸，使用EMD 710G3B-ES2 V12柴油引擎，出力2,460 kW (3,300 hp)，極速100 km/h (62 mph)，[12]牽引馬達採用易安迪A2916-8。
Aurizon的4140車在唐納軌道的瑪利伯勒廠，2010年9月
歷史 編輯
在2006年，昆士蘭鐵路訂購了15輛後又加購75輛，被指定為4100型的機車。昆士蘭鐵路於2006年6月收購澳大利亞鐵路集團之後，有19輛被轉移到西澳大利亞州並重定為ACN型，但保留了其原始編號。本型車於昆士蘭主要用於黑水（Blackwater）、莫拉紐蘭茲（Moura Newlands） 煤礦路線，以及伊薩山（Mount Isa）和湯斯維爾（Townsville）之間的磷酸鹽列車。於西澳大利亞州主要用來牽引鐵礦石列車。2010年7月，這些車輛都由昆士蘭鐵路貨運業務轉讓給QR National。
Pacific National訂購了13輛用於黑水軌道系統，後來增購到總共46輛，定為83型。
2012年7月，澳大利亞Genesee＆Wyoming公司訂購了5輛用於南澳州的鐵礦鐵路，定為GWN型。
另外依據可能訂單建造了6輛，後來在唐納軌道的機車業務出售給Progress Rail Services時一併出售，於2018年4月與5月投入Pacific National的使用。
| 型號 | 輛數 | 車號 | 年分 | 附註 | |
| Aurizon | 4100 | 54 | 4101-4140、4153-4167 | 2007-2011 | 在昆士蘭州使用 |
| Aurizon | ACN | 21 | ACN4141-ACN4152，ACN4168-ACN4175 | 2011-2012 | 在西澳大利亞州使用 |
| Pacific National | 83 | 52 | 8301-8352 | 2008-2013 | 8347-8352於2013年依照可能訂單製造，於2018年入役 |
| Genesee＆ Wyoming Australia | GWN | 5 | GWN001-GWN005 | 2012年 |
參考文獻 編輯
- ^ "QR Orders AC Drive Locomotives and New Coal Wagons" Railway Digest April 1998 page 11
- ^ "Narrow Gauge Big Power - QR's 4000 Class GT42CU Locomotives" Railway Digest May 1998 page 13
- ^ "QR's 4000 class AC Traction units" Railway Digest December 1999 pages 26, 42
- ^ Oberg, Leon. Locomotives of Australia 1850s-2010s. Kenthurst: Rosenberg Publishing. 2010: 428. ISBN 9781921719011.
- ^ 4000 Class （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） Railpage
- ^ Oberg, Leon. Locomotives of Australia 1850s-2010s. Kenthurst: Rosenberg Publishing. 2010: 428. ISBN 9781921719011.
- ^ Pacific National looks north （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） Railway Gazette 1 February 2004
- ^ New Technology for the Queensland Rail Network （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） Pacific National
- ^ EDI/GM PN Class （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） Queensland's Rail Interest Group
- ^ PN Class （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） Railpage
- ^ 4100 Class （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） Queensland's Rail Interest Group
- ^ ACN Class （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） Railpage