聖保羅地鐵
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聖保羅地鐵（葡萄牙語：Metrô de São Paulo）位於巴西第一大城市聖保羅，是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員之一，也是南半球首個加入國際地鐵聯盟的成員[2]。
| 聖保羅地鐵 São Paulo Metrô | |
|---|---|
| Metrô de São Paulo | |
 | |
 | |
| 概要 | |
| 地區 |  巴西聖保羅 |
| 交通類型 | 地鐵 |
| 路線 | 6條（含1條單軌綫） |
| 車站 | 91個 |
| 年運量 | 8億9560萬人次（2014財政年）[1] |
| 網站 | São Paulo Metrô （英文） |
| 營運 | |
| 開始營運 | 1974年9月14日 |
| 營運單位 | 聖保羅地鐵公司（1、2、3、5、15號綫） ViaQuatro（4號綫） |
| 技術 | |
| 系統長度 | 104.4公里（含單軌路綫 14.6公里） |
| 軌距 | 1600毫米（1、2、3號綫） 1435毫米（標準軌，4、5號綫） |
| 最高速度 | 100 km/h（1、2、3號綫） 80 km/h（4、5號綫） |
系統地圖 | |
聖保羅地鐵被稱為世界最清潔的地鐵系統[1]，與聖保羅都市圈鐵路（統營7－13號綫）共同構成聖保羅的軌道交通綫網。目前地鐵綫網包括1－5號綫和15號綫共六條路綫，總長 104.4公里，共有車站91個，日均載客量530萬人次。
聖保羅的第一條地鐵路綫於1974年9月14日開始營運。目前正在施工中的路綫包括2、5、15號綫的延長綫，以及新建的6、16、17號綫。
路綫列表 編輯
| 路綫 | 顏色 | 首末站 | 通車時間 | 長度 | 車站數 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1號綫 | 藍色 | 圖庫魯維 ↔ 雅巴夸拉 | 1974年9月14日 | 20.2 km（12.6 mi） | 23 |
| 2號綫 | 綠色 | 瑪達萊娜鎮 ↔ 普魯登特鎮 | 1991年1月25日 | 14.7 km（9.1 mi） | 14 |
| 3號綫 | 紅色 | 彭美拉斯-巴拉豐達 ↔ 哥林多人-伊塔奎拉 | 1979年3月10日 | 22.0 km（13.7 mi） | 18 |
| 4號綫[3] | 黃色 | 索尼亞鎮 ↔ 盧茲 | 2010年5月25日 | 12.9 km（8.0 mi） | 11 |
| 5號綫[4] | 紫色 | 卡彭·雷東多 ↔ 查卡拉·卡拉賓 | 2002年10月20日 | 19.9 km（12.4 mi） | 17 |
| 15號綫 （單軌鐵路） |
銀色 | 普魯登特鎮 ↔ 殖民地花園 | 2014年8月30日 | 14.6 km（9.1 mi） | 11 |
綫網圖 編輯
參考文獻 編輯
- ^ 1.0 1.1 Metrô - Demanda de passageiros [Passenger demand]. Companhia Do Metropolitano De São Paulo. 2014 [2014-06-14]. （原始內容存檔於2017-02-15） （葡萄牙語）.
- ^ 國際地鐵聯盟（CoMET） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（英文）
- ^ Obras de expansão da Linha 4-Amarela - Metrô São Paulo. [7 February 2017]. （原始內容存檔於2017-02-10）.
- ^ Obras de expansão da Linha 5-Lilás - Metrô São Paulo. [7 February 2017]. （原始內容存檔於2016-07-27）.