大同站

大同站位於中國山西省大同市平城區站前街4號，於1914年啟用，為太原局集團管轄的客貨運特等站及區域性編組場。經過鐵路有京包鐵路、同蒲鐵路及雲崗支線，是連接晉、冀、蒙三省的交通樞紐。

大同站 Datong Railway Station
大同站（拍攝於2024年）
位置	山西省大同市平城區站前街4號
地理座標	40°7′8″N 113°17′47″E
營運者	太原局集團直屬
途經路線	京包鐵路、同蒲鐵路、雲崗支線
月台	總共7個，側式站台1個，島式站台2個，站台面5個
其他資訊
車站編號	12392
電報碼	DTV
拼音碼	DTO
車站等級	特等站
位置

歷史

1950年代的大同站站房

大同站於1914年建成啟用，至解放初期僅有17股道、41組道岔，其中10號道岔僅一組，其餘均是8號道岔。北同蒲線搶修通車後，大同站又鋪設了3股道，計20股道，彼時站線有效長433米，20股道總容量不超過403車。南牽出線347米，北牽出線409米，配有2台小型調車機作業，能力很低。貨運設備當時僅有裝卸線4股道，只能容66車，沒有倉庫設備。客運設備僅有一座陳舊的木製天橋，候車室也僅能容100人。

大同站於1949年-1959年間經歷過一次擴建，新建了旅客站舍，包括候車室、行李房、辦公室、地下通道等；增建了大同西場，到發線有效長延長至850米，大同東場原有20股道增加到27股道，並修建了土駝峰，擴大了貨場，安裝了電氣集中、色燈信號、半自動閉塞等先進設備，提高了運輸能力。

車站結構

大同站共有東、西兩個車場。其中東場為橫列式車場，辦理各方向旅客列車到發、中轉和貨物列車無調作業。車站站房建築面積15284平方米，建於1989年，並於2016年進行改造擴建。站房外立面設計以灰色為主色調搭配赭石色雕檐體現北魏文化。站房中部為進站大廳，設有地上兩層三個候車廳、一個售票廳，地下一層為南北出站通道，站房兩側為辦公區和出站口。車站設3個候車大廳，候車區面積10038平方米，可同時容納4000人候車。大同站東場日均辦理旅客列車約50列，主要為大同站、包頭、北京及天津等站始發的各類旅客列車（動車組旅客列車除外）。

大同站西編組場簡稱大同西場或大同西站，是二級四場地方性編組站，設有到達場、上行到發場、下行到發場和調車場，辦理各方向貨物列車到達、解體、集結、編組、出發、通過作業。西一場位於西編組場北側，是到達場，和機務段並列佈置；設有正線2條、到發線10條。上行到發場、下行到發場和調車場自西向東並列佈置，又分別被稱為西二場、西三場和西四場。西二場是京包鐵路上下行出發兼直通場，設12條到發線；西三場為編組場，設有30條編組線和一個駝峰；西四場為同蒲鐵路、雲岡支線方向出發兼直通場，設8條到發線。

使用情況

大同站是京包鐵路、同蒲鐵路及雲岡支線的客貨運特等站。大同的另一個編組站為大秦鐵路湖東站。

列車所屬路局	目的地
Beijing !北京鐵路局	天津、烏海西
Hohhot !呼和浩特鐵路局	包頭、北京豐臺、北京西、東勝西、廣州、青島北、烏海西、南寧、杭州、溫州、深圳東、臨河、呼和浩特、鄭州、武昌、長沙、大明湖、南昌
Lanzhou !蘭州鐵路局	北京豐臺、嘉峪關、銀川
Shenyang !瀋陽鐵路局	包頭、大連、瀋陽、太原
Taiyuan !太原鐵路局	包頭、廣州東、宜昌東、杭州、運城、寧武、秦皇島、朔州、太原、柴溝堡、上海、石家莊北、南京、合肥
Xi'an !西安鐵路局	寶雞、西安
Xi'an !烏魯木齊鐵路局	北京西、烏魯木齊

外部連結

• 呂小平：老鐵路見證大同站30年巨變（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）