展覽鐵路
簡介
編輯清朝同治四年（1865年），英國商人杜蘭德（Trent）在北京宣武門外購置土地，建起一條里許（約0.5公里）的展覽性小鐵路，位於今和平門和宣武門之間。杜蘭德在北京修建的這條鐵路，並非真正意義上的商用鐵路， 而主要是當作展品，用來為推廣鐵路做廣告[1]。但很快，步軍統領衙門以「見者詫駭，謠諑紛起」為由，勒令拆除了該鐵路[2]。李岳瑞《春冰室野乘》記載「同治四年七月，英人杜蘭德以小鐵路一條，長可里許，敷於京師永寧門（註：應為宣武門之訛）外平地，以小汽車馳其上，迅疾如飛。京師人詫所未聞，駭為妖物，舉國若狂，幾致大變。旋經步軍統領衙門飭令拆卸，群疑始息。」李鴻章《海軍函稿》卷三稱，「前此鐵路一里，轟動都人。」[3]
參考文獻
編輯- ^ 於音、宋衛忠，京城第一個火車站——馬家堡車站考，首都師範大學學報:社會科學版2004(z2):122-126
- ^ 百年京汉铁路与漯河·始建篇·一. 中華鐵道網. 2008-04-24.[永久失效連結]
- ^ 楊乃濟，西苑鐵路與光緒初年的修路大論戰，故宮博物院院刊1982(4):84-90