徐沛鐵路,位於江蘇省徐州市沛縣。由大屯煤電集團建設、運營的地方鐵路。承擔大屯煤電和徐州礦務局的煤炭外運,同時兼運地方物資。

徐沛鐵路
概覽
營運範圍 中國江蘇
服務類型普速鐵路
主要車站沙塘
技術數據
線路等級國鐵II級
線路長度72.46 千米
最高速度km/h
正線數目單線鐵路
車站數目8
軌距准軌
電氣化方式
閉塞方式64D半自動閉塞
營運資訊
計劃通車1970年
停止營運至今
營運者中煤集團大屯煤電(集團)公司徐沛鐵路管理處
總部沛縣

線路

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南起隴海線接軌,經過銅山、沛縣,北至大屯煤電集團各煤礦、洗煤廠,線路鋪軌全長181.3km,其中正線72.46km,礦區正線43.056km,站線66.359km。建有14條企業專用線。年貨運量1187萬噸。機、車、工、電、輛門類齊全。

客運列車有7161/7162,7163/7164次,運行80千米,一個半小時,年客運量近50萬人次。2012年7月18日徐沛客運列車停運[1]

規劃中的徐菏鐵路,利用沛縣站至徐州站的既有鐵路,在沛縣站向西出岔新建豐沛鐵路。

歷史

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1970年10月9日,國務院批准了上海市獲得沛縣北部煤田的開採權。為此,上海市投資建設了煤田配套鐵路——徐沛線。項目業主為大屯煤礦工程指揮部。1970年11月21日動工,1971年1月完成路基土方工程。1972年5月18日,徐沛正線連同楊屯專用線(通往大屯電廠)全線鋪通。當時正線全長65.22公里,6條專用線總長29.6公里,總投資3.906億元。[2]

1978年8月12日,徐沛線和礦區內部鐵路專用線確定為企業自營管理,與濟南鐵路局徐州鐵路分局脫鈎。

參考文獻

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  1. ^ 徐沛铁路,为啥六年不载客. 新華傳媒. 2018-06-07 [2019-01-13]. (原始內容存檔於2019-08-20). 
  2. ^ 徐州鐵路春秋(下) 互聯網檔案館存檔,存檔日期2014-03-20.