新通客運專線
辽宁新民市至内蒙古通辽市的高速铁路
新通客運專線[1][2]是一條連接中國內蒙古自治區通遼市與京瀋高速鐵路新民北站的複線電氣化鐵路[3]，線路自通遼樞紐引出，經甘旗卡、彰武，引入京瀋高速鐵路新民北站[4]，沿線經過新民市、彰武縣、科爾沁左翼後旗和通遼市科爾沁區（部分地面路段建於電氣化後的大鄭鐵路西側），正線全長197公里，其中內蒙古境內92.4公里，遼寧境內104.5公里，設計速度目標值為時速250公里[5]，2018年12月29日開通，成為內蒙古首條接入中國高速鐵路網絡的高速鐵路[6][7]。此線由鐵道第三勘察設計院進行前期規劃工作，並由中鐵九局承建[8]，項目投資總額預估為220.1億元，其中工程投資206.8億元、機車車輛購置費13.3億元，由中國鐵路總公司和內蒙古自治區、遼寧省共同出資建設[9]。
| 新通客專線 （通遼至京瀋高鐵新民北站鐵路） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  中國內蒙古自治區、遼寧省 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 完成 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 通遼站、新民北站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車長度 | 197 公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 250 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌）（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 25kV 50Hz交流電 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 2018年12月29日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 蒙遼鐵路客運專線有限責任公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歷史
編輯規劃階段
編輯2014年6月6日瀋陽鐵路局對通新高速鐵路預可研進行了審查，並於同年7月8日遞交中國鐵路總公司[3]。2015年5月18日，中國國家發展和改革委員會正式發佈了關於同意該項目的批覆[10]。2015年12月21日，國家發改委批覆可行性研究報告[11]。
工程階段
編輯新通客運專線於2016年6月4日動工，並於2018年12月29日通車[6]。截至2018年7月底，所有土建工程已經完成，並進行道床、軌道及架空電纜安裝工程。
沿線車站
編輯通新高速鐵路沿線設新民北站、彰武站、章古台站、甘旗卡站、木里圖站、通遼站6座車站[5][12]及姚家窩堡、田家窩堡2個線路所。
參見
編輯參考文獻
編輯- ^ 劉春雨; 鄭傳海; 馬曉鳳. 极寒地区的新通速度——中铁建电气化局三公司建设新通客专“精品四电”纪实. 人民鐵道網. 2018-10-27 [2018-11-27]. （原始內容存檔於2018-11-27）.
- ^ 京沈客专阜新境内车站基本完工 (PDF). 阜新晚報. 2018-10-30 [2018-11-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-11-27）.
- ^ 3.0 3.1 通辽将建高铁通达京沈 去北京仅需3个半小时. 內蒙古新聞網. [2015-09-15]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 新建通辽至京沈高铁新民北站铁路环境影响评价彰武改线段补充公告. 鐵道第三勘察設計院. [2015-09-15]. （原始內容存檔於2015-09-10）.
- ^ 5.0 5.1 新建通辽至京沈高铁新民北站铁路环境影响报告书简本 (PDF). 鐵道第三勘察設計院.[永久失效連結]
- ^ 6.0 6.1 金建軍. 内蒙古首条接入全国高铁网的高速铁路“新通高铁”29日开通运营. 央廣網. 2018-12-27 [2018-12-28]. （原始內容存檔於2018-12-28）.
- ^ 内蒙古首条跨境高铁——通新高铁29日开通运营. 內蒙古新聞網. 2018-12-28 [2018-12-28]. （原始內容存檔於2018-12-28）.
- ^ 中鐵九局-通新客專. [2018-08-08]. （原始內容存檔於2018-08-08）.
- ^ 国家发展改革委关于新建通辽至京沈高铁新民北站铁路项目建议书的批复(发改基础[2015]283号). 中華人民共和國國家發展和改革委員會. [2015-09-15]. （原始內容存檔於2015-09-19）.
- ^ 国家发改委批复赤峰通辽新建高铁连入京沈高铁. 內蒙古晨網. [2015-09-15]. （原始內容存檔於2017-04-20）.
- ^ 国家发展改革委关于新建通辽至京沈高铁新民北站铁路可行性研究报告的批复. 中華人民共和國國家發展和改革委員會. [2016-01-06]. （原始內容存檔於2017-02-18）.
- ^ 京沈高铁辽宁段广告媒体招商推介会在沈阳举行. 瀋陽鐵道報. 2018-11-27 [2018-11-28]. （原始內容存檔於2018-11-28）.