昔加末站

昔加末
昔加末 ; Segamat Railway Station; Stesen Kereta Api Segamat;
	舊昔加末火車站外觀
位置	馬來西亞; 柔佛州昔加末縣昔加末市; 車站路
地理坐標	2°30′26″N 102°48′48″E / 2.50722°N 102.81333°E
車站類別	KTM城際鐵路車站; 電動列車車站
擁有者	鐵道資產局
營運者	馬來亞鐵道
途經路線	KTM城際鐵路（－2025）
轉乘交通	ETS KTM電動列車服務（2025－）
車站構造
站體類型	高架車站
車站層數	2層
出口數目	1個
停車設施	有
無障礙車站	是
月台	2個側式站台
股道	2條
其他資訊
網站	馬來亞鐵道官方網站
歷史
啟用日期	1909年7月1日（舊車站）; 2023年11月（新車站）
電氣化	2025年
服務
位置

昔加末站（馬來語：Stesen Kereta Api Segamat）位於馬來西亞柔佛州昔加末縣昔加末市車站路，屬於KTM城際鐵路。馬來亞鐵道公司是該車站的主要運營公司。火車站位於昔加末市中心，毗鄰昔加末中央廣場，並且步行即可到達昔加末的出租車和巴士終站。

歷史

位於車站路旁的昔加末火車站最早於1909年啟用，興建車站的耗資為1萬元，並以木板為建築材料。1924年，火車站在原有地點進行擴建。2002年12月23日上午該站發生了一場火災，大火燒毀了火車站的辦事處。火車站在火災後進行維修時將部分可用的建築保留，其餘部分使用的建築材料為磚塊。位於市區的火車站也是當地的一個據點，民眾除了到火車站乘搭火車北上南下之外，也在夜裏到火車站食肆尋找美食及茶聚。其中昔加末火車站的著名椰漿飯也相信是當地居民的記憶。^[1]

為了配合雙軌鐵道工程，原火車站建築已於2020年10月開始進行拆除和重建工程，以騰出空間供建設新車站建築之用。^[2]

2021年4月28日，昔加末市的火車服務暫時遷移至距離武吉仕砵新村（紅牌）路口約50公尺的甘榜西丁。該座臨時火車站由貨櫃組裝而成，約150公尺長，設有臨時站台、售票處、祈禱室、兩間廁所和40個停車位。^[3]

整個工程中只有昔加末市和居鑾市區是以高架形式建設，以避免爆發大水災時，鐵軌被淹或沖毀而影響火車服務。新火車站因此也進行抬高以配合高架軌道，軌道下的麻坡路、巴耶布來和武吉仕砵等地的火車柵也隨之作廢，原有的守柵員們將安排至其他部門服務。在早前，峇都安南、甘榜銀旺等地的火車柵門已停用，並改用高架公路橋跨越火車鐵軌。隨著市區3座柵門今天停用，昔加末縣目前只剩下金馬士峇魯和丁能車站仍在使用火車柵門。^[4]

新車站原定於2020年完工，因疫情和其它原因則直至2023年才完成硬件建築，目前馬來亞鐵道則正在對車站的內部和外部照明、乘客公告和信息系統以及車站的信號系統進行測試及電纜安裝，預計11月正式啟用。新車站建築為兩層樓高，是唯一擁有地底涵洞設計的火車站，該涵洞是用於防水用途，為4.5公尺深。新火車站也將是繼新山與居鑾之後，柔佛州內第三大的火車站。^[5]

車站也設有一個位於地面層的主入口，入口左側為付費區域，設有祈禱室和廁所，並可前往位於一樓的站台，右側則為售票處、自動售票機和咖啡廳。一樓則為高架站台層，共有兩個側式站台，日後火車將會在高架軌道上行駛。承包商楊忠禮集團同時也在車站旁建設了9個房屋單位供馬來亞鐵道公司作為員工宿舍。^[5]