濰宿高速鐵路

濰坊至宿遷高速鐵路,是中長期鐵路網規劃八縱八橫高速鐵路網中京滬高鐵第二通道的重要組成部分,線路起自濟青高速鐵路濰坊北站,途徑山東省濰坊市安丘市諸城市日照市五蓮縣莒縣臨沂市沂水縣沂南縣,引入日蘭高速鐵路臨沂北站,向南經蘭陵縣郯城縣,進入江蘇省徐州市新沂市,至宿遷市最終接入徐鹽客運專線預留洋河北站,全長398.296km,其中山東省境內324.744km,江蘇省境內73.552km。同步建設本線至青島連接線,東起青島西站,向西經青島市青西新區、濰坊市諸城市、日照市五蓮縣後連接本線,新建線路長度108.781km,全部在山東境內。[1]

濰宿高速鐵路
概覽
營運範圍 中華人民共和國山東省江蘇省
服務類型客運專線
目前狀況建設中
主要車站濰坊北站臨沂北站宿遷東站
技術數據
線路等級國鐵I級
線路長度398.296公里(正線)
108.781公里(青島連接線)
最高速度350 km/h
正線數目複線
正綫間距5米
車站數目12(正線)
4(青島連接線)
軌距1,435毫米標準軌
軌枕類型無砟軌道
最小曲線半徑一般7000米,困難5500米
最大坡度一般20‰,困難30‰
電氣化方式接觸網供電:50Hz 25,000V
閉塞方式自動閉塞
營運資訊
營運者濟南局集團上海局集團

歷史

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規劃與建設

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2021年7月5日,濰宿高速鐵路環境影響評價第一次信息公告發佈。[2]

2023年5月29日,國家發改委批覆濰宿高速鐵路可行性研究報告。[3]8月8日,環境影響評價第二次信息公告發佈。[4]11月,交通運輸部批覆濰宿高鐵航道通航條件影響評價報告;國家文物局出具批覆,同意在位於全國重點文物保護單位大運河的保護範圍和建設控制地帶內,實施濰坊至宿遷高鐵(新沂至宿遷段)工程設計方案。12月1日,國鐵集團、山東省人民政府和江蘇省人民政府正式聯合批覆項目初步設計。[5]12月29日,濰坊至宿遷高速鐵路江蘇段開工建設。[6][7]12月30日,山東段及青島連接線開工建設。[8][9]

參考資料

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  1. ^ 潍坊至宿迁高铁环评二次公示,潍宿高铁距开工更近一步. 齊魯網. 舜網. 2023-08-10 [2023-08-11]. (原始內容存檔於2023-08-11). 
  2. ^ 新建潍坊至宿迁高速铁路环境影响评价第一次信息公告. 宿遷市人民政府. 2021-07-05 [2023-08-11]. [失效連結]
  3. ^ 潍坊至宿迁高速铁路工可获国家发改委批复. 徐州市交通運輸局. 2023-05-31 [2023-08-11]. [失效連結]
  4. ^ 新建潍坊至宿迁高速铁路环境影响评价第二次信息公告. 宿遷市人民政府. 2023-08-08 [2023-08-11]. (原始內容存檔於2023-08-10). 
  5. ^ 重大进展!正式获批!. 微信. 日照日報. 2023-12-02 [2023-12-06]. (原始內容存檔於2023-12-29). 
  6. ^ 潍坊至宿迁高速铁路开工建设. 中國網. 2023-12-29 [2023-12-29]. (原始內容存檔於2023-12-29). 
  7. ^ 潍宿高铁江苏段开工建设!. 新華報業. 2023-12-29 [2023-12-31]. (原始內容存檔於2023-12-31). 
  8. ^ 优化山东铁路路网!潍坊至宿迁高速铁路及青岛连接线开工建设. 齊魯網. 閃電新聞. 2023-12-30 [2023-12-31]. (原始內容存檔於2023-12-30). 
  9. ^ 新建潍坊至宿迁高速铁路及青岛连接线开工,通车后将惠及沿线3500万人. 山東省人民政府. 大眾日報. 2023-12-31 [2023-12-31]. (原始內容存檔於2023-12-31).