石家莊隧道
石家莊隧道[1]，又稱石家莊鐵路入地工程，是京石客運專線的工程之一。隧道位於中國河北省石家莊市二環路以內，原有京廣線東側，呈南北走向，全長4.98千米。北端為四線隧道，包括京廣線雙線和京廣高鐵雙線；起點以南700米處石濟客專雙線併入，以南至終點為六線（局部七線）隧道[2]，南端隧道出口連接新建石家莊客站。隧道主要採用明挖法施工，下穿石太直通線採用暗挖施工，下穿裕華路和中山路採用蓋挖法施工[3]。隧道於2009年4月開工[4]，2012年12月隨京廣高鐵北京至鄭州段啟用。2014年12月21日，京廣既有線也改入地下運行[5]。
| 石家莊隧道 | |
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| 概覽 | |
| 地點 |  中國河北省石家莊市 |
| 狀況 | 使用中 |
| 系統 | 中國鐵路總公司 |
| 鐵路線 | 京廣鐵路 京石客運專線（現為京廣客運專線） |
| 營運數據 | |
| 動工於 | 2009年4月 |
| 啟用於 | 2012年12月 |
| 業主 | 中國鐵路總公司 |
| 營運單位 | 中國鐵路總公司北京鐵路局 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 4.98km |
| 軌道數目 | 北端為四線隧道，至終點為六線（局部七線） |
| 軌距 | 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸） |
在隧道上方，建設了解放大街（原稱「新勝利大街」）[6]。在裕華路和新華路間，路面以下隧道結構以上的部分還在建設地下空間利用工程。
石家莊隧道為石家莊鐵路樞紐改造的一部分。隧道建成後，京廣鐵路的客車改經新建隧道穿過石家莊市區（貨車在2010年石家莊貨運系統遷建後已改由石家莊西環鐵路運行[7]），原有的石家莊站關閉停用，京廣線石家莊地面段其後被拆除，結束鐵路分割城市的局面[8]。
參見
編輯參考資料
編輯- ^ 石家庄铁路枢纽改造工程. 北京鐵建工程監理有限公司. [2014-05-04]. （原始內容存檔於2014-05-04）.
- ^ 王道遠, 袁金秀, 趙維普, 等. 下穿既有客运专线浅埋大跨双连拱隧道施工技术研究. 昆明理工大學學報: 理工版. 2010, 35 (6): 50–55.
- ^ 馮月靜 焦強. 铁路入地下月下穿“两路”. 石家莊日報. 2009-10-20 [2014-05-04]. （原始內容存檔於2014-05-04）.
- ^ 任學光. 石家庄铁路枢纽改造工程全面开工. 燕趙都市報. 2009-04-20 [2014-05-04]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 石家庄京广线普速列车昨晨“入地”. 燕趙晚報. 2014-12-22 [2015-01-26]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 任學光. 新胜利大街将命名为解放大街. 燕趙都市報. 2012-11-19 [2014-05-04]. （原始內容存檔於2014-05-04）.
- ^ 任學光. 石家庄铁路枢纽货运系统迁建工程今日凌晨开通. 燕趙都市報. 2010-12-07 [2014-05-04]. （原始內容存檔於2014-05-04）.
- ^ 吳光艷. “铁路入地”后石家庄十多条断头路将平面连通. 燕趙晚報. 2012-12-13 [2014-05-04]. （原始內容存檔於2014-05-04）.