遂成鐵路

遂成鐵路是中國一條連接四川省遂寧市和成都市的鐵路，為滬漢蓉快速客運通道遂寧至成都段。原為「達成鐵路遂成段擴能改造工程」，建設完成後由原鐵道部重新命名為遂成鐵路，與達成鐵路遂成段獨立為兩條鐵路，因此遂成鐵路為雙線鐵路，而達成鐵路遂成段仍為單線鐵路。

遂成鐵路 （寧蓉線遂成段）
概覽
營運範圍	中華人民共和國
服務類型	客貨兩用
目前狀況	使用中
起點站	遂寧 成都東
主要車站	遂寧站、大英東站、成都東站
技術數據
線路長度	146km
最高速度	200 km/h
正線數目	雙線
軌距	1,435毫米（標準軌）（標準軌）
電氣化方式	接觸網供電：50 Hz 25,000V
閉塞方式	自動閉塞
營運資訊
營運者	成都局集團
路線圖  遂渝鐵路往重慶北 達成鐵路往達州 0 遂寧站 達成鐵路老線往成都 新橋線路所 27 大英東站 積金南站 淮口南站 天台寺隧道（3,006米） →沱江（九龍灘大橋）→ 雲頂隧道（7,858米） 成渝鐵路往重慶 129 石板灘站 成渝鐵路往成都 146 成都東站 成都鐵路樞紐西環線，成昆鐵路往昆明

簡介

遂成鐵路是滬漢蓉快速客運通道的組成部分，也是川渝地區和華北、華東地區客貨交流的重要通道。遂成鐵路建設速度目標值200公里／小時，設計近期開行客車33對，遠期38對；上行貨流密度設計近期740萬噸，遠期970萬噸；下行貨流密度設計近期870萬噸，遠期1330萬噸。2009年7月7日，達成鐵路擴能改造工程全面完成，遂成鐵路全線通車。

遂成鐵路主要承擔成都發往北京、武漢、上海、杭州、溫州、南昌、長沙、廣州等方向列車客運業務。

災害事故

位於成都市金堂縣遂成線上的雲頂隧道由於病害（整體道床上拱及大量裂縫、瓦斯濃度過高）長期限速慢行80km/h，2020年2月3日成都市青白江區發生5.1級地震，震中位於雲頂隧道附近，加劇隧道病害，加之新型冠狀病毒疫情期間旅客出行大量減少、列車停運為線路全面整治提供前所未有的機會，2020年2月中旬雲頂隧道開始進行半封閉施工，施工期間經由遂成線的普速客車及CR200J動車組改經老達成線龍潭寺至遂寧單線路段運行，動力分散動車組縮短至自遂渝鐵路遂寧站始發運行，遂成鐵路客運暫時停運，僅運行貨運列車，2020年4月10日完成修復恢復正常客運列車運營。