重慶市郊鐵路綦萬線

重慶市域鐵路綦萬線
（重慶市域鐵路C5線）
重慶市域鐵路綦萬線; （重慶市域鐵路C5線）
概覽
營運範圍	中國重慶市
服務類型	通勤鐵路
目前狀況	規劃中
起點站	萬盛
終點站	學堂灣
技術數據
路線長度	78.09公里
最高速度	160千米/小時
正線數目	雙線
車站數目	13
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	接觸網供電; 交流25千伏
車輛基地	南彭車輛段
使用車型	市域D型車

重慶市域（郊）鐵路綦（kei4）萬線是連接綦江、萬盛與重慶中心城區的軌道交通路線，全長78.09公里，共設13站，在終點站學堂灣與軌道交通29號線、軌道交通3號線轉乘^[1]。目前該項目已獲得國家批覆^[2]並開始施工勘察設計總承包招標^[3]^[4]。

規劃設計

綦萬線通過銜接規劃28號線、合川線，構建綦江、萬盛與與龍洲灣、南坪、觀音橋、悅來等重要商圈及重慶站等對外公共運輸交匯處快速通道，是打造主城都市區對外經貿與物流產業帶、支撐高質量融城發展的重要基礎設施^[1]。

路線走向

路線南起萬盛站，向北經平山產業園、永城、三角鎮、綦江、新盛、聖燈山、南彭、華南城、界石後至終點學堂灣站。路線全長78.096km，其中地下線長44.761km，佔線路長度的57.3%，高架線長21.233km，佔線路長度的27.2%，地面線長12.102km，佔線路長度的15.5%，平均站間距6.4km，設車站13座，其中地下站4座，地面站4座，高架站5座^[1]。

車站列表

分段	車站編號	車站名稱	開通時間	站間距離（m）	累計距離（m）	車站類別	轉乘路線	所在轄區
重慶市域鐵路綦萬線車站列表^[1]
綦萬線	1	萬盛	規劃中	-	0	/		綦江區
	2	萬盛西		4120	4120
	3	慶江		3150	7270		國鐵三萬南鐵路
	4	永城		4850	12120
	5	三角鎮		9907	22027
	6	綦江城		4380	26407
	7	新盛		8850	35257
	8	聖燈山		21374	56631			巴南區
	9	南彭		2870	59501
	10	華南城		4985	64486
	11	南彭火車站		2177	66663		8號線 20號線東環線
	12	界石		3274	69937
	13	學堂灣		6991	76928		3號線 29號線

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 重慶市域（郊）鐵路C5線（中心城區至綦江萬盛）路線基礎資料. 2022-08.
^ 成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划 (PDF). 中華人民共和國國家發展和改革委員會. [2022-08-17]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-12-28）.
^ 重庆中心城区至永川等4条市域（郊）铁路勘察设计总承包招标公告. 重慶市公共資源交易中心. 2022-07-29. 2.2 項目概況與建設規模：新建4條市域（郊）鐵路路線，設計最高運行時速按140km/h-160km/h，最終以批覆為準，採用AC25kV供電制式。上述路線位於山地丘陵地區，地貌為構造侵蝕溶蝕中低山地貌，穿越巴岳山、雲霧山、中梁山、縉雲山等眾多山脈，主要存在岩溶、採空區、瓦斯煤層等不良地質情況，穿山隧道多為岩溶隧道，其中縉雲山隧道長度約5.6km，中梁山隧道長度約5.7km，且隧道埋深較大，多處均達300m及以上。上述路線總長度約278km，直接工程投資約662億元，各路線概況如下：1. 璧山至大足路線（C3線）：自璧銅線璧山（黛山大道站）引出，經璧山、銅梁至大足，路線全長約56公里，直接工程投資約114億元；2. 中心城區至永川路線（C4線）：自重慶中心城區經璧山至永川區，全長約68公里，直接工程投資約203億元；3. 中心城區至綦江—萬盛路線（C5線）：自重慶中心城區經綦江至萬盛，路線全長約79公里，直接工程投資約192億元；4. 中心城區至南川路線（C6線）：自重慶中心城區經二聖、黎香湖、大觀，至南川城區，路線全長約75公里，直接工程投資約153億元。註：建設規模以最終批覆的為準。
^ 重慶市鐵路集團. 重庆中心城区至永川等4条市域（郊）铁路勘察设计总承包招标公告. 重慶市鐵路（集團）有限公司. 2022-07-29 [2022-08-17]. （原始內容存檔於2022-08-14）.

[design-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 重慶市域（郊）鐵路C5線（中心城區至綦江萬盛）路線基礎資料. 2022-08.

[2] 成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划 (PDF). 中華人民共和國國家發展和改革委員會. [2022-08-17]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-12-28）.

[3] 重庆中心城区至永川等4条市域（郊）铁路勘察设计总承包招标公告. 重慶市公共資源交易中心. 2022-07-29. 2.2 項目概況與建設規模：新建4條市域（郊）鐵路路線，設計最高運行時速按140km/h-160km/h，最終以批覆為準，採用AC25kV供電制式。上述路線位於山地丘陵地區，地貌為構造侵蝕溶蝕中低山地貌，穿越巴岳山、雲霧山、中梁山、縉雲山等眾多山脈，主要存在岩溶、採空區、瓦斯煤層等不良地質情況，穿山隧道多為岩溶隧道，其中縉雲山隧道長度約5.6km，中梁山隧道長度約5.7km，且隧道埋深較大，多處均達300m及以上。上述路線總長度約278km，直接工程投資約662億元，各路線概況如下：1. 璧山至大足路線（C3線）：自璧銅線璧山（黛山大道站）引出，經璧山、銅梁至大足，路線全長約56公里，直接工程投資約114億元；2. 中心城區至永川路線（C4線）：自重慶中心城區經璧山至永川區，全長約68公里，直接工程投資約203億元；3. 中心城區至綦江—萬盛路線（C5線）：自重慶中心城區經綦江至萬盛，路線全長約79公里，直接工程投資約192億元；4. 中心城區至南川路線（C6線）：自重慶中心城區經二聖、黎香湖、大觀，至南川城區，路線全長約75公里，直接工程投資約153億元。註：建設規模以最終批覆的為準。

[4] 重慶市鐵路集團. 重庆中心城区至永川等4条市域（郊）铁路勘察设计总承包招标公告. 重慶市鐵路（集團）有限公司. 2022-07-29 [2022-08-17]. （原始內容存檔於2022-08-14）.

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