雷霆級戰列艦
雷霆級風帆戰列艦（英語：Tonnant-class ship of the line，法語：Classe Tonnant）是法國艦船設計師雅克-諾埃爾·塞涅於1787年設計的一款80門炮風帆戰列艦。戰列艦的下層甲板兩側各設有16門裝備36磅重型火炮的炮門，側舷火力投射量有1,190英磅[1]。與同時期英國74炮戰列艦相比，雷霆級風帆戰列艦的火力投射量高出約50%，超過了同期部分英國100炮三層甲板戰列艦的火力投射量[1]。
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| 概況 | |
|---|---|
| 建造者 | 土倫，布雷斯特，羅什福爾 |
| 使用者 | |
| 前級 | 奧古斯特級 |
| 次級 | 布森陶爾級 |
| 服役期 | 1790–1834 |
| 規劃數 | 11 |
| 完成數 | 8 |
| 取消數 | 3 |
| 損失數 | 7 |
| 退役數 | 1 |
| 技術數據 | |
| 船型 | 風帆戰列艦 |
| 排水量 | 1,800公噸 |
| 船長 | 59.28 m |
| 型寬 | 15.27 m |
| 吃水 | 7.80 m |
| 艙深 | 7.64 m |
| 動力來源 | 風帆 |
| 乘員 | 戰時854人（1802年為866人） |
| 武器裝備 |
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| 裝甲 | 木板 |
| 註釋 | 同級艦艇包括：雷霆號（1789）、不撓號（1790）、無比號（1793）、強大號（1795）、威廉·退爾號（1795）、富蘭克林號（1797）、團結號（1799）、閃電號（1799） |
歷史
編輯美國獨立戰爭結束後，雖然美國在法國幫助下成功獨立，但向美國提供的巨額債款嚴重拖垮了法國本國的經濟。其中包括：法國在軍事遠征花費的近200萬里弗爾（法磅），在戰爭期間直接貸款給美國的1,200萬里弗爾，間接融資給美國的1,200萬里弗爾，以及戰後貸款給美國用於戰後重建的600萬里弗爾。[2]
據此，海軍大臣卡斯特里元帥（Maeshal de Castries, 1727-1800）要求戰艦設計標準化以降低成本。最終塞涅贏下了所有三種不同的主力艦標準化設計競標，包括：1782年完成的魯莽級74炮戰列艦方案，1784年完成的海洋級118炮戰列艦方案，以及1787年完成的雷霆級80炮戰列艦方案。[3]
雅克-諾埃爾·塞涅設計的雷霆級風帆戰列艦的方案於1787年9月29日獲得批准，最終建成了8艘雷霆級風帆戰列艦。第一批五艘雷霆級風帆戰列艦於1787年至1793年間開始建造，並在十八世紀九十年代陸續完工[4]。1794年1月，法國政府在土倫港訂購了六艘按照雷霆級風帆戰列艦設計建造的戰列艦，但最終僅有三艘被命名並實際開工建造[4]。
雷霆級風帆戰列艦的服役期間，大多數同級艦隻在戰爭中被英國海軍俘獲或摧毀，只有閃電號一艘在戰爭中得以倖免。被英國海軍繳獲的戰列艦因其設計特點前衛，而受到英國海軍軍官的重視，在繳獲的幾艘戰列艦中其中四艘長期服役於皇家海軍，其中富蘭克林號在被俘後作為HMS老人星號（HMS Camopus）服役到1887年才出售拆解，為皇家海軍服役了長達89年。
雷霆級戰列艦及其後續改型構成了法國海軍在王國，共和國，帝國以及復辟時期服役的標準化80炮主力艦。從1802年起，雷霆級風帆戰列艦逐步被塞涅的改進設計布森陶爾級80炮雙層甲板戰列艦取代。布森陶爾級戰列艦最終建成了二十一艘[4]。
艦船名單
編輯雷霆號
編輯- 建造地：布雷斯特
- 始建時間：1790年10月
- 下水時間：1793年6月8日
- 建成時間：1793年9月
- 結局：1798年8月2日在尼羅河戰役中被皇家海軍俘虜，加入皇家海軍並更名為HMS雷霆號（HMS Tonnant），於1821年拆解。
不撓號
編輯無比號
編輯- 建造地：土倫
- 始建時間：1787年12月
- 下水時間：1789年10月24日
- 建成時間：1790年9月
- 結局：1794年6月1日在第四次烏尚特海戰中被皇家海軍俘虜，加入皇家海軍並更名為HMS無比號（HMS Sans Pareil），於1842年10月被拆解。
團結號
編輯- 建造地：布雷斯特
- 始建時間：1793年5月
- 下水時間：1799年7月8日
- 建成時間：1799年10月
- 結局：1802年2月5日更名為亞歷山大號，1805年2月6日在聖多明各海戰中被皇家海軍俘虜，加入皇家海軍並更名為HMS亞歷山大號（HMS Alexandre），於1808年報廢並於1822年5月拆解出售。
閃電號
編輯- 建造地：布什福爾
- 始建時間：1793年12月
- 下水時間：1799年5月18日
- 建成時間：1800年8月
- 結局：於1833年10月26日退役，並於1834年拆解。
強大號
編輯- 建造地：土倫
- 始建時間：1794年8月
- 下水時間：1795年3月17日
- 建成時間：1795年10月
- 結局：1805年11月3日在奧特加爾角戰役中被皇家海軍俘虜，加入皇家海軍並更名為HMS勇敢號（HMS Brave），於1816年4月拆解。
威廉·退爾號
編輯- 建造地：土倫
- 始建時間：1794年9月
- 下水時間：1795年10月21日
- 建成時間：1796年7月
- 結局：1800年3月31日在馬耳他附近被皇家海軍俘虜，加入皇家海軍並更名為HMS馬耳他號（HMS Malta），於1840年8月拆解。
富蘭克林號
編輯引用
編輯- ^ 1.0 1.1 Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. French Warships in the Age of Sail 1626–1786: Design, Construction, Careers and Fates. Naval Institute Press. 2017. ISBN 978-1-4738-9351-1.
- ^ Guy Richard, Européens et espaces maritimes au XVIIIe siècle, Paris, Éditions du Temps, 1997, 190 p. (ISBN 2-84274-006-8)
- ^ Napoleon.org: sane-jacques-noel-1740-1831-ingenieur-naval-baron-de-lempire
- ^ 4.0 4.1 4.2 Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. French Warships in the Age of Sail 1786-1861: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing. 2015: 56. ISBN 978-1-84832-204-2.
- ^ Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. French Warships in the Age of Sail 1786-1861: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing. 2015: 57–58. ISBN 978-1-84832-204-2.
參考
編輯- Winfield, Rif and Roberts, Stephen S. (2017) French Warships in the Age of Sail 1626–1786: Design, Construction, Careers and Fates.. Naval Institute Press, 2017. ISBN 978-1-4738-9351-1.
- Winfield, Rif and Roberts, Stephen S. (2015) French Warships in the Age of Sail 1786-1861: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2
- Guy Richard, Européens et espaces maritimes au XVIIIe siècle, Paris, Éditions du Temps, 1997. ISBN 2-84274-006-8
- Napoleon.org