高雄市公車紅30路
高雄市公車紅30路（原建工幹線），由漢程客運營運。起點為澄清湖棒球場，終點為高雄車站（同愛街口）。[1][2]
| 高雄市公車紅30路 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營辦商 | 漢程客運 |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 澄清湖棒球場 |
| 途經 | 長庚醫院 正修科技大學 高雄科技大學（建工校區） 高雄高工 高雄醫學大學 捷運後驛站 高客自立站 臺鐵三塊厝站 |
| 終點站 | 高雄車站（同愛街口） |
| 行駛里程 | 24.4公里 |
| 全程行車時間 | 約47分 |
| 起點站服務時間 | 平日5:55－10:00、14:30、16:00－18:30 |
| 終點站服務時間 | 平日6:05－9:15、13:45、15:15－18:30 |
| 班次頻率 | 平日固定班次 |
| 收費 | 一段收費全票12元，半票6元 |
| 相關路線 | |
| 其他路線 | 高雄市公車紅31路、黃1路 |
歷史
編輯- 本路線於2014年4月1日前為紅30路公車，由南台灣客運營運，自捷運後驛站發車開往國立高雄應用科技大學[3]，後配合棋盤式公車計劃改為建工幹線，將起點站改至高雄市立澄清湖棒球場，終點站延伸至高雄車站（同愛街口），原捷運後驛站至高應大的路線則改成紅30B路線（區間直達車，僅於非寒暑假的平日行駛，只停靠高雄工職和高應大，主要提供高雄高工的學生於放學時段快速前往捷運站），並投入9輛電動公車營運。[4][5]
- 2015年5月1日：每逢周一澄清湖休園，白天不繞駛「澄清湖」站。
- 2019年2月22日：新增「林森路口」站。
- 2019年8月21日：新增「臺鐵三塊厝站（自立路）」。
- 2019年9月1日：取消「建工幹線」名稱。
- 2020年3月16日：由漢程客運接駛繼續營運。
- 2021年3月1日：紅30區間車停駛。
- 2021年9月1日：「高客自立站」更名為「自立十全路口」、「高雄火車站（同愛街口）」更名為「高雄車站（建國路）」、「林森路口」站更名為「建國林森路口」。
路線基本資料
編輯- 本路線僅平日部分時段行駛，平日其餘時段及假日則行駛紅31路[6]。
- 全程行車里數約10.8公里，全程行車時間約47分。往高雄市立澄清湖棒球場34站，往高雄車站（建國路）32站。
- 自高雄車站（建國路）起，沿建國二路、自立一路、察哈爾街、博愛一路、北平一街、同盟一路、自由一路、十全一路、民族一路、建工路、本館路、澄清路、大埤路、長庚路、公園路、山水路、忠誠路至實際迄站忠誠路口。
停站
編輯參見右側路線圖
| 高雄市公車紅30路站牌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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參考文獻
編輯- ^ 《2015年高雄市公車路線導覽手冊》，高雄市政府交通局出版，第19頁。 (PDF). [2015-11-03]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-08-16）.
- ^ 漢程客運紅30路線圖. [2020-03-08]. （原始內容存檔於2021-05-08）.
- ^ 現為國立高雄科技大學（建工校區）
- ^ 建工幹線 4月1日上路. [2015-07-25]. （原始內容存檔於2015-07-25）.
- ^ 電動公車反應佳 建工幹線跟進. [2015-11-30]. （原始內容存檔於2015-12-08）.
- ^ 漢程客運紅31路線圖. [2020-03-16]. （原始內容存檔於2021-05-08）.