黃陵礦業鐵路專用線
黃陵礦業鐵路專用線位於陝西省延安市黃陵縣境內，於1989年開工建設，1992年6月建成並投入試運營，與西延鐵路秦家川站接軌，為黃陵煤礦1、2號豎井的煤炭外運專用線，長46.6千米。
該線路主為陝煤黃陵礦業集團有限責任公司下屬的黃陵礦業鐵路運輸公司，該公司成立於1988年8月，位於陝西省黃陵縣店頭鎮，現有職工540人，設有11個職能部室和7個生產段。
1999年該線路運量140多萬噸，2004年淘汰蒸汽機車，2005年運量735萬噸，單日最高接發編組列車已達到了15對，2009年運量已突破1000萬噸。
線路
編輯專用線東起西延鐵路延安車務段的秦家川站（現名黃陵站），西至黃陵礦業集團二號煤礦的雙龍站。專用線原設計為工業企業專用線I級，日接發編組列車10對，年運能600萬噸。2004年後投入3億元技術升級和擴能改造，2007年達到國鐵II級標準，年運輸能力2000萬噸。現有內燃機車8台，其中5台DF4B型本務機，3台DF10DD型調車機。牽引定數4500噸。到發線有效才850米。設計速度70km/h，實際限速50km/h，個別地段限速40km/h。計算機連鎖，單線半自動閉塞。
設5座車站，其中黃陵西站（原名黃陵站）為中間站；七里鎮站為重空車交接編組站；李章河站、雙龍站、紅石岩站為裝車站。
隨着黃韓侯鐵路興建，配套建設黃陵南站（包西線）-下翟莊線路所-龍宮站（黃陵礦業鐵路黃陵站至黃陵西站區間新建車站）聯絡線，其中黃陵南——下翟莊線路所為雙線，下翟莊線路所——龍宮為單線。