寶馬 Z3

寶馬 Z3是德國的汽車製造商寶馬公司生產的雙座敞篷車，於1995年9月至2002年6月間在美國南卡羅來納州生產。是寶馬歷史上第一款在美國生產的車型，後繼車型為寶馬Z4。也是007系列電影《黃金眼》中邦德的一輛座駕。代號E36、E37（敞篷車型）/E38（轎跑車型），採用E36 3系的底盤，1998年推出高性能車型「Z3 M」。是寶馬Z系列第一款量產車型。

寶馬Z3
概覽
製造商	寶馬
生產日期	1995年9月20日–2002年6月28日
裝配地	美國南卡羅來納州
設計師	Joji Nagashima(1992)
車身及底盤
車輛類別	雙座跑車
車體風格	兩門敞篷車 兩門轎跑車
動力佈局	前置引擎、後輪驅動
相關車型	寶馬 3系列
動力系統
引擎	1.8升、1.9升自然吸氣直列四缸發動機（代號M43B18/M43B19/M44B19） 2.0升、2.2升、2.5升、2.8升自然吸氣直列六缸發動機（代號M52TUB20/M54B22/M52TUB25/M54B25/M52B28/M52TUB28） 3.0升、3.2升自然吸氣直列六缸發動機（代號M54B30/S50B32/S52B32/S54B32）
變速器	4速自動變速箱、5速自動變速箱、5速手動變速箱
規格
軸距	96.8英寸（2,459 mm）
長度	158.5英寸（4,026 mm）
寬度	66.6英寸（1,692 mm） (1996-1998) 68.5英寸（1,740 mm） (1999-2002)
高度	49.8英寸（1,265 mm） (Roadster) 50.4英寸（1,280 mm） (Coupe)
整備質量	2,557—2,976磅（1,160—1,350公斤）
年表
前身車型	寶馬Z1
後繼車型	寶馬Z4

研發

跑車的開發始於1991年，由Burkhard Göschel領導，外觀設計由長島俊二設計，在1992年中期完成，距生產前39個月，1993年設計被凍結。1994年4月2日在德國申請了設計專利，1994年9月27日在美國申請了設計專利。1995年6月12日，寶馬北美公司通過視頻新聞發佈會介紹了Z3。1995年9月20日開始生產。

Z3 Coupé車型的開發是由一群寶馬工程師在工作之外的時間進行的，Z3 Coupé與敞篷車共享相同的平台和部件，但採用了底盤加強型的艙門區域，相比之下，Z3 Coupé的車身剛性是敞篷車的2.7倍。

Z3是寶馬第一款在德國以外地區完全生產的車型。它是在南卡羅來納州的格里爾市生產的。

跑車（E36/7）

Roadster車型於1995年9月投產，推出時搭載4缸發動機。隨後在1996年推出了6缸發動機，可拆卸式硬頂車頂作為選裝件。

轎跑車(E36/8)

Coupé車型於1998年9月投入生產，其頗具爭議的獵裝車造型，被評論家們戲稱為 "小丑鞋"、"麵包車"。在德國，它被戲稱為 "turnchuh"（運動鞋）。

Coupé車型只生產了2.8、3.0i和M Coupé三款車型。

變速箱

• 5速ZF S5-31手動擋（Z3 2.8 / 3.0i / Z3M
• 5速Getrag 250手動擋（Z3 1.8 / 1.9i / 2.0 / 2.2i / 2.5）。
• 5速ZF 5HP19自動擋 (Z3 3.0i)
• 5速通用汽車5L40-E自動擋(Z3 2.2i / 2.5)
• 4速通用汽車4L30-E自動擋 (Z3 1.9 / 2.0 / 2.5 / 2.8)

型號

4缸車型採用了單排氣管，而6缸車型則採用了雙尾管、輪距擴音器（針對前臉型）和改款後的前保險槓。其中2.3和2.5車型在美國獨家銷售，而1.8、2.0和2.2i車型則發售全球各地。

Z3M

Z3M車型於1997年推出了敞篷跑車（M Roadster）和雙門跑車（M Coupé）兩種車身樣式。歐洲車型最初採用S50發動機，北美車型則採用S52發動機。2001年，歐洲和北美車型均改用新的S54發動機。當時的車型只提供5速手動變速箱。

與標準的Z3相比，M車型採用了限滑差速器、更寬的後輪和更大的剎車系統（與E36 M3共享）。Z3M車型採用了M車型特有的顏色，它們採用了更符合空氣動力學的翼子板後視鏡，以及重新設計的前後保險槓和定製的 "Roadstar "式40輪轂、修正後的側鰓和四出排氣管。內飾方面，中控台上的電壓表、時鐘和油溫表、真皮包裹的中控台和車門拉杆，以及獨特的M風格座椅和內飾顏色的選擇，也能讓內飾變得與眾不同。

與Z3系列的其他車型不同的是，Z3M在2000年的整改款車型中並沒有進行外觀上的改動。

特殊款

詹姆斯-邦德版

為了配合《黃金眼》電影中的出場，寶馬公司通過Neiman Marcus的聖誕目錄發佈了一款 "詹姆斯-邦德版 "Z3，並通過Neiman Marcus的聖誕目錄進行銷售。1996年，"詹姆斯-邦德版 "Z3以3.5萬美元的價格售出。寶馬和Neiman Marcus最初設定的銷售目標是20輛，但後來在收到大量的興趣訂單後，被提高到100輛。

詹姆斯-邦德版以Z3 1.9為藍本，包括了007的儀錶盤格子、007邦德的地墊、獨特的輪轂和鍍鉻外飾。該車的配色方案為 "大西洋藍 "外觀，配以米色真皮內飾，與《黃金眼》中出現的Z3一樣。

V12原型機

1999年，寶馬M部門生產了一台搭載5.4 L M73 V12發動機的Z3原型車，為了測試發動機艙的空間效率，該車以敞篷車Z3為基礎，採用17英寸輪轂，前部為225/45輪胎，後部為245/40輪胎，車漆為橙色。這台V12發動機在5000轉/分時輸出322馬力（240千瓦；326馬力），在3900轉/分時輸出490牛-米（361磅-英尺）的扭矩，動力通過6速手動變速箱傳遞。這款概念車的重量比標準版Z3要重得多，為1,400公斤（3,086磅），重量分佈為70/30。這款概念車只在1999年向汽車雜誌《Autozeitung》展示過一次。他們的測試結果顯示0-100公里/小時（62英里/小時）的時間為5.5秒，0到1000米（0.62英里）的時間為24.4秒，最高時速為263公里/小時（163英里/小時）。

Z3M Coupé安全車

Z3M Coupé的安全車變種由寶馬M部門為MotoGP生產，並在2000年賽季使用。

歷年改款

1997

   引入M Roadster和M Coupé車型。

   寶馬 Individual引入Z3車型。

1998

   轎跑車型的推出。

   木質裝飾和動力軟頂作為選裝件被增加了。

   滾動圈介紹

   自動穩定控制系統（ASC）成為1.9車型的標準配置。

   Z3車型推出了硬頂外殼選項。

1999年改款

1999年4月開始生產改款車型，Z3M車型沒有外觀造型上的改動。主要的變化包括。

   外觀設計上的變化包括：重新設計的鍍鉻環形前大燈和L型尾燈，加寬了2.5英寸(64毫米)的後輪距(現在4缸和6缸車型都一樣)，車型標識徽章，後備箱釋放按鈕的手指凹陷，集成式第三制動燈(2.8和3.0i車型上有銀色的剎車燈)，鍍鉻排氣口，和新的輪轂設計。

   內飾設計上的變化包括：重新設計的中控台按鈕，中間有時鐘，以及全新的三輻式方向盤設計。

   發動機的變化包括：2.0改為2.2i，2.3改為2.5，2.8改為3.0i。2.0改為2.2i，2.3改為2.5（僅限美國），2.8改為3.0i。Z3M全系車型改為S54發動機。

   電子穩定控制系統由ASC升級為新的DSC系統

   新的三層隔熱敞篷車頂，帶頭襯。

   引入雙級側氣囊

2000

   DSC現在集成了動態制動控制(DBC)和自動差速制動(ADB)功能。

市場

Z3在詹姆斯-邦德電影《黃金眼》中曾短暫出現在邦德在古巴駕駛的場景中，Z3是詹姆斯-邦德在電影中駕駛的少數幾輛非英國生產的汽車之一，也是三部詹姆斯-邦德電影中第一輛以寶馬汽車為主角的電影。《黃金眼》中的Z3在大燈後面隱藏着毒刺導彈、緊急降落傘制動系統和儀錶盤上的液晶屏形式的雷達掃描器，在簡報場面中還注意到，該車包含一個副駕駛彈射座椅和自毀系統。

1995年1月，寶馬公司提供了兩輛藍色的原型車，用於在Leavesden Aerodrome進行拍攝，寶馬公司和Eon Productions公司之間的協議是為了汽車和電影的交叉宣傳，並沒有任何金錢往來。

Z3的銷量隨着電影票房排名第一而激增。在1996年的生產過程中，該車推出時，超過15,000輛敞篷車已售罄。