K1185/1188、K1187/1186次列車
K1185/1188、K1187/1186次列車是中國鐵路運行於中央直轄市上海至江西九江之間的快速列車，自1996年6月11日起開行，現由南昌局集團南昌客運段負責客運任務。列車使用25G型客車，沿滬昆鐵路和京九鐵路運行，行程952公里，途經上海、浙江、江西兩省一市。其中上海南站至九江站運行11小時14分，使用車次為K1185/1188次，九江站至上海南站運行12小時24分，使用車次為K1187/1186次。
| K1185/1188、K1187/1186次旅客列車 | |
|---|---|
 列車方向牌 | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 1996年6月11日 |
| 所屬鐵路局 | 南昌局集團 |
| 擔當客運段 | 南昌客運段 |
| 當前車次 | K1185/1188、K1187/1186次 |
| 曾用車次 | 367/368次 567/568次 2135/2138、2137/2136次 2135/2136次 K1185/1186次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 上海南站 ↔ 九江站 |
| 主要停站 | 嘉興站、杭州南站、金華站、 衢州站、上饒站、鷹潭站、 東鄉站、南昌站 |
| 運行時間 | 11小時14分（K1185/1188次） 12小時24分（K1187/1186次） |
| 發車時間 | 上海南站：10:22 九江站：18:08 |
| 終到時間 | 九江站：21:36 上海南站：次日06:32 |
| 途經路線 | 滬昆鐵路、京九鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
歷史
編輯K1185/1188、K1187/1186次列車的前身是上海至萍鄉的367/368次直通旅客快車，於1996年6月11日開行[1]:261。1997年，367/368次列車更改車次為567/568次，同時單向改為南昌站終到。[2]1998年，568次列車不再由萍鄉站始發，縮短為南昌至上海間運行。[3]2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，[4]568次列車單向延長至九江站始發，同時更改車次為2135、2137/2136次，雙向改為上海西站始發終到。[5]
2001年10月21日，中國鐵路實行第四次大提速，2135次列車單向延長至九江站終到，車次改為2135/2138次。
2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，2135/2138、2137/2136次縮短至南昌，車次改為2135/2136次，同時列車改為使用25G型客車，取代原綠皮車體。[6]
2007年2月4日，2135/2136次列車改為上海南站始發終到。[7]
2011年1月11日，2135/2136次列車升級為快速列車，車次改為K1185/1186次。[8]同年7月1日，K1186次列車單向經昌九城際延長至九江站始發，車次改為K1187/1186次。[9]
2014年12月10日，K1185次列車經昌九城際延長至九江站終到，車次改為K1185/1188次。[10]
2018年7月1日，K1185/1188、K1187/1186次列車車體與上海南至井岡山的K271/272次列車共同套用。
2019年7月10日，K1187/1186次列車於九江至南昌段單向改經京九線運行。[11]
2024年7月1日至12月27日，因上海南站啟動設施更新改造工程，K1185/1188、K1187/1186次列車臨時停運[12]。
列車編組
編輯K1185/1188、K1187/1186次列車現時使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車，配屬南昌局集團南昌車輛段，採取18節車廂編組，其中硬臥車8輛、硬座車7輛、軟臥車、餐車和行李車各1輛。車底同時與上海南至井岡山的K271/272次列車共同套用，具體執行為：九江開K1187/1186次至上海南→上海南開K271次至井岡山→井岡山開K272次至上海南→上海南開K1185/1188次至九江。
| 車廂編號 | 1-8 | 9 | 10 | 11-17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | YW25G 硬臥車 |
RW25G 軟臥車 |
CA25G 餐車 |
YZ25G 硬座車 |
XL25G 行李車 |
機車交路
編輯| 車站區段 | 上海南 ↔ 九江 |
|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧1D型電力機車 南局南段 杭州/鷹潭/南昌司機在金華/南昌輪乘，鷹潭換司機 K1185/1188次南昌換掛，K1187/1186次直通 |
時刻表
編輯現行時刻
編輯- 數據截至2023年7月1日[13]。
| K1187/1186次 | 停靠站 | K1185/1188次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| K1187 | 0 | 當日 | — | 18:08 | 九江 | 21:36 | — | 當日 | 952 | K1188 |
| K1187 | 163 | 當日 | 18:48 | 18:51 | 共青城 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K1188 |
| K1187 | 135 | 當日 | 19:42 | 20:04 | 南昌 | 19:55 | 20:17 | 當日 | 817 | K1188 |
| K1186 | 199 | 當日 | 21:00 | 21:05 | 進賢 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K1185 |
| K1186 | 238 | 當日 | 21:30 | 21:34 | 東鄉 | 18:25 | 18:46 | 當日 | 714 | K1185 |
| K1186 | 279 | 當日 | 22:03 | 22:11 | 鷹潭 | 17:51 | 17:58 | 當日 | 673 | K1185 |
| K1186 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 橫峰 | 17:04 | 17:07 | 當日 | 605 | K1185 |
| K1186 | 395 | 當日 | 23:17 | 23:22 | 上饒 | 16:33 | 16:37 | 當日 | 557 | K1185 |
| K1186 | 425 | 當日 | 23:43 | 23:47 | 玉山 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K1185 |
| K1186 | 506 | 次日 | 00:49 | 00:53 | 衢州 | 15:15 | 15:19 | 當日 | 446 | K1185 |
| K1186 | 592 | 次日 | 02:03 | 02:10 | 金華 | 14:19 | 14:25 | 當日 | 360 | K1185 |
| K1186 | 764 | 次日 | 04:05 | 04:11 | 杭州南 | 12:32 | 12:38 | 當日 | 188 | K1185 |
| K1186 | 844 | 次日 | 05:00 | 05:04 | 海寧 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K1185 |
| K1186 | 872 | 次日 | 05:22 | 05:25 | 嘉興 | 11:24 | 11:29 | 當日 | 80 | K1185 |
| K1186 | 890 | 次日 | 05:38 | 05:41 | 嘉善 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K1185 |
| K1186 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 松江 | 10:49 | 10:52 | 當日 | 26 | K1185 |
| K1186 | 952 | 次日 | 06:32 | — | 上海南 | — | 10:22 | 當日 | 0 | K1185 |
歷史時刻
編輯| K1187/1186次 | 停靠站 | K1185/1188次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| K1187 | 0 | 當日 | — | 18:09 | 九江 | 21:35 | — | 當日 | 952 | K1188 |
| K1187 | 163 | 當日 | 18:49 | 18:53 | 共青城 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K1188 |
| K1187 | 135 | 當日 | 19:42 | 20:07 | 南昌 | 19:58 | 20:19 | 當日 | 817 | K1188 |
| K1186 | 163 | 當日 | 20:29 | 20:32 | 向塘 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K1188 |
| K1186 | 199 | 當日 | 21:00 | 21:05 | 進賢 | 19:10 | 19:14 | 當日 | 753 | K1185 |
| K1186 | 238 | 當日 | 21:30 | 21:34 | 東鄉 | 18:40 | 18:44 | 當日 | 714 | K1185 |
| K1186 | 279 | 當日 | 22:03 | 22:11 | 鷹潭 | 18:07 | 18:13 | 當日 | 673 | K1185 |
| K1186 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 貴谿 | 17:37 | 17:49 | 當日 | 652 | K1185 |
| K1186 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 弋陽 | 17:08 | 17:18 | 當日 | 622 | K1185 |
| K1186 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 橫峰 | 16:51 | 16:55 | 當日 | 605 | K1185 |
| K1186 | 395 | 當日 | 23:17 | 23:22 | 上饒 | 16:20 | 16:24 | 當日 | 557 | K1185 |
| K1186 | 425 | 當日 | 23:43 | 23:47 | 玉山 | 15:54 | 15:58 | 當日 | 527 | K1185 |
| K1186 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 江山 | 15:11 | 15:15 | 當日 | 481 | K1185 |
| K1186 | 506 | 次日 | 00:57 | 01:01 | 衢州 | 14:45 | 14:51 | 當日 | 446 | K1185 |
| K1186 | 592 | 次日 | 01:57 | 02:06 | 金華 | 13:41 | 13:48 | 當日 | 360 | K1185 |
| K1186 | 764 | 次日 | 04:05 | 04:11 | 杭州南 | 11:04 | 11:10 | 當日 | 188 | K1185 |
| K1186 | 844 | 次日 | 05:00 | 05:04 | 海寧 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K1185 |
| K1186 | 872 | 次日 | 05:22 | 05:25 | 嘉興 | 09:57 | 10:01 | 當日 | 80 | K1185 |
| K1186 | 890 | 次日 | 05:38 | 05:41 | 嘉善 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K1185 |
| K1186 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 松江 | 09:16 | 09:25 | 當日 | 26 | K1185 |
| K1186 | 952 | 次日 | 06:32 | — | 上海南 | — | 08:49 | 當日 | 0 | K1185 |
參見
編輯參考資料
編輯- ^ 楊建興等. 南昌铁路局志. 中國鐵道出版社. 1999: 116. ISBN 9787113035136.
- ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京: 中國鐵道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.
- ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表98-99. 北京: 中國鐵道出版社. 1998: 10,15,28. ISBN 7-113-03112-9.
- ^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日報. 2000-10-14 [2018-10-11]. （原始內容存檔於2017-09-28）.
- ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中國鐵道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.
- ^ 南铁列车提速五大变化. 江南都市報. 2004-04-13 [2019-01-26]. （原始內容存檔於2018-10-31）.
- ^ 南昌-上海两趟旅客列车变更到站. 信息日報. 2007-01-28 [2019-01-24]. （原始內容存檔於2019-01-25）.
- ^ 注意了，列车运行图有新变化. 錢江晚報. 2010-12-23 [2019-01-24]. （原始內容存檔於2019-01-26）.
- ^ 上海铁路局7月1日起实行新列车运行图. 網易. 2011-06-24 [2019-01-24]. （原始內容存檔於2019-01-07）.
- ^ 2014年底铁路调图成为铁路调图史上最大调整. 新聞晨報. 2014-11-24 [2019-01-24]. （原始內容存檔於2019-01-26）.
- ^ 就在7月10日，金华将运行新的运行图啦！. 金華廣電. 2019-06-18 [2019-06-29].
- ^ 7月1日起，上海南站设施更新改造，部分列车临时停运. 「上海發佈」微信公號. 2024-06-20 [2024-06-20].
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2016-08-06]. （原始內容存檔於2015-06-27）.