Z376/377、Z378/375次列車

Z376/377、Z378/375次旅客列車
Z376/377、Z378/375次旅客列車
	列車水牌（2020年1月）
概述
開行日期	1985年4月1日
所屬鐵路局	青藏鐵路公司
擔當客運段	西寧客運段
當前車次	Z376/377、Z378/375次
曾用車次	176/177、178/175次、; 376/377、378/375次、; 1376/1377、1378/1375次; K376/377、K378/375次
列車等級	直達特快列車
運行區間	西寧站 ↔ 上海站
主要停站	蘭州站、天水站、寶雞站、; 西安站、洛陽站、鄭州站、; 商丘站、徐州站、南京站、; 蘇州站
運行時間	27小時19分（Z378/375次）; 24小時53分（Z376/377次）
發車時間	西寧站：08:50; 上海站：13:55
終到時間	上海站：次日12:09; 西寧站：次日14:48
途經路線	蘭青鐵路、隴海鐵路、京滬鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25T型客車

Z376/377、Z378/375次列車是中國鐵路運行於青海省會西寧至中央直轄市上海之間的直達特快列車，自1985年4月1日起開行，2019年12月30日起按現車次開行，現由青藏鐵路公司西寧客運段負責客運任務，是青海省首班始發進滬列車。列車使用3組25T型客車，沿蘭青鐵路、隴海鐵路和京滬鐵路運行，途經青海、甘肅、陝西、河南、安徽、江蘇、上海六省一市，全程2401公里。其中西寧站至上海站運行27小時19分，使用車次為Z378/375次；上海站至西寧站運行24小時53分，使用車次為Z376/377次。

歷史

配屬蘭州西機務段的和諧3D型電力機車第0179號牽引原K376次列車行駛在蘇州站附近（2017年6月）

Z376/377、Z378/375次列車的前身為西寧至上海的176/177、178/175次直通旅客快車，自1985年4月1日起開行^[1]^:185^[2]，經蘭青、隴海、京滬線運行，自此結束青海地區沒有始發進滬列車的歷史。1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，176/177、178/175次列車改車次為376/377、378/375次。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，376/377、378/375次列車改車次為1376/1377、1378/1375次^[3]。

2001年10月21日，配合中國鐵路實行第四次大提速，1376/1377、1378/1375次列車升級為快速列車，車次改為K376/377、K378/375次^[4]。

2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，西寧至上海的K378/375次列車提速約3.5小時，上海至西寧的K376/377次列車提速約5小時^[5]。

2011年3月10日，配合西寧站重建工程，K376/377、K378/375次列車改為西寧西站始發終到^[6]。

2014年12月25日，配合西寧站重建完成啟用，K376/377、K378/375次列車改回西寧站始發終到^[7]。

2019年12月30日，K376/377、K378/375次列車升級為直達特快列車，車次改為Z376/377、Z378/375次，同時改為使用25T型車體。^[8]

2020年2月12日，因應新型冠狀病毒疫情導致鐵路客運需求減少，Z376/377、Z378/375次列車臨時停運，^[9]直至4月11日起恢復開行。^[10]

列車編組

Z376次列車於上海站待發

Z376/377、Z378/375次列車使用中國鐵路25T型客車，配屬青藏鐵路公司西寧車輛段。

車廂編號	1-8	9-11	12	13-18
車型	YW25T 硬臥車	RW25T 軟臥車	CA25T 餐車	YZ25T 硬座車

歷史編組

原K375次列車車廂於蚌埠站

K376/377、K378/375次列車升級等級前使用直供電DC600V的中國鐵路25G型客車，配屬青藏鐵路公司西寧車輛段，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬座車7輛、硬臥車8輛，餐車、軟臥車和行李車各1輛。

車廂編號	1	2-8	9	10	11-18
車型	XL25G 行李車	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車

機車交路

配屬蘭州西機務段的和諧3D型電力機車第0030號牽引Z376次列車於上海站

Z376/377、Z378/375次列車全程由蘭州鐵路局使用蘭州西機務段的和諧3D型電力機車牽引，其中Z378/375次單向在蘭州站換掛機車，Z376/377次則一機直達，該機車可直接向列車提供電能，用於列車內空調和水爐等設備需要，因此列車不需要再額外加掛一節空調發電車。

車站區段	西寧 ↔ 上海
本務機車配屬司機更替	和諧3D型電力機車蘭局蘭段蘭州/西安/徐州/上海司機在西安/徐州/南京輪乘 Z378/375次蘭州換掛，Z376/377次蘭州換司機

時刻表

現行時刻

數據截至2024年6月15日。

Z376/377次					停靠站	Z378/375次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
Z376	0	當日	—	13:55	上海	12:09	—	次日	2401	Z375
Z376	84	當日	14:41	14:46	蘇州	11:08	11:11	次日	2317	Z375
Z376	—	當日	↓	↓	無錫	10:43	10:46	次日	2275	Z375
Z376	165	當日	15:30	15:34	常州	↑	↑	次日	—	Z375
Z376	237	當日	16:08	16:11	鎮江	↑	↑	次日	—	Z375
Z376	301	當日	16:52	17:00	南京	09:15	09:21	次日	2100	Z375
Z376	—	當日	↓	↓	蚌埠	07:33	07:36	次日	1916	Z375
Z377	649	當日	19:50	19:56	徐州	06:06	06:14	次日	1752	Z375
Z377	795	當日	21:04	21:07	商丘	04:50	04:52	次日	1606	Z378
Z377	998	當日	22:48	22:54	鄭州	03:09	03:15	次日	1403	Z378
Z377	1122	次日	00:19	00:24	洛陽	01:35	01:45	次日	1279	Z378
Z377	1509	次日	04:53	05:01	西安	20:50	21:02	當日	892	Z378
Z377	—	次日	↓	↓	咸陽西	20:26	20:29	當日	863	Z378
Z377	1682	次日	06:29	06:36	寶雞	19:09	19:17	當日	719	Z378
Z377	1837	次日	08:15	08:21	天水	16:23	16:29	當日	564	Z378
Z377	—	次日	↓	↓	甘谷	14:59	15:04	當日	497	Z378
Z377	—	次日	↓	↓	隴西	14:09	14:12	當日	418	Z378
Z377	—	次日	↓	↓	定西	13:14	13:17	當日	334	Z378
Z377	2185	次日	12:06	12:23	蘭州	11:31	11:56	當日	216	Z378
Z377	—	次日	↓	↓	平安驛	09:19	09:23	當日	31	Z378
Z377	2401	次日	14:48	—	西寧	—	08:50	當日	0	Z378

歷史時刻

Z376/377、Z378/375次（2022年12月26日）

Z376/377次					停靠站	Z378/375次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
Z376	0	當日	—	08:57	上海	05:32	—	第三日	2401	Z375
Z376	49	當日	09:33	09:37	崑山	↑	↑	第三日	—	Z375
Z376	84	當日	10:01	10:04	蘇州	04:15	04:19	第三日	2317	Z375
Z376	126	當日	10:30	10:34	無錫	03:41	03:46	第三日	2275	Z375
Z376	165	當日	10:57	11:01	常州	03:10	03:14	第三日	2236	Z375
Z376	237	當日	11:48	11:52	鎮江	↑	↑	第三日	—	Z375
Z376	301	當日	12:41	12:47	南京	01:37	01:45	第三日	2100	Z375
Z376	485	當日	14:58	15:08	蚌埠	23:34	23:39	次日	1916	Z375
Z377	649	當日	16:55	17:03	徐州	21:38	21:51	次日	1752	Z375
Z377	795	當日	18:33	18:36	商丘	19:53	19:58	次日	1606	Z378
Z377	—	當日	↓	↓	開封	18:19	18:22	次日	1475	Z378
Z377	998	當日	20:18	20:40	鄭州	17:07	17:31	次日	1403	Z378
Z377	1122	當日	22:12	22:17	洛陽	15:33	15:36	次日	1279	Z378
Z377	1244	當日	23:45	23:48	三門峽	↑	↑	次日	—	Z378
Z377	—	次日	↓	↓	三門峽西	13:44	13:47	次日	1134	Z378
Z377	1509	次日	03:13	03:33	西安	10:44	10:52	次日	892	Z378
Z377	—	次日	↓	↓	寶雞	09:11	09:16	次日	719	Z378
Z377	1837	次日	06:35	06:41	天水	06:18	06:29	次日	564	Z378
Z377	—	次日	↓	↓	隴西	03:58	04:04	次日	418	Z378
Z377	—	次日	↓	↓	定西	02:57	03:06	次日	334	Z378
Z377	2185	次日	10:26	10:41	蘭州	01:24	01:39	次日	216	Z378
Z377	2401	次日	13:38	—	西寧	—	22:55	當日	0	Z378

K376/377、K378/375次（2019年10月11日）

K376/377次					停靠站	K378/375次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K376	0	當日	—	08:57	上海	05:29	—	第三日	2401	K375
K376	49	當日	09:33	09:37	崑山	04:38	04:43	第三日	2352	K375
K376	84	當日	10:01	10:05	蘇州	04:09	04:14	第三日	2317	K375
K376	126	當日	10:33	10:37	無錫	03:37	03:40	第三日	2275	K375
K376	165	當日	11:08	11:11	常州	03:06	03:10	第三日	2236	K375
K376	237	當日	11:55	12:00	鎮江	↑	↑	第三日	—	K375
K376	301	當日	12:49	12:59	南京	01:37	01:45	第三日	2100	K375
K376	485	當日	15:12	15:20	蚌埠	23:34	23:39	次日	1916	K375
K376	575	當日	16:22	16:32	宿州	↑	↑	次日	—	K375
K377	649	當日	17:33	17:47	徐州	21:38	21:51	次日	1752	K375
K377	732	當日	18:39	18:43	碭山	↑	↑	次日	—	K378
K377	795	當日	19:28	19:31	商丘	19:54	20:00	次日	1606	K378
K377	847	當日	20:08	20:11	民權	19:09	19:14	次日	1554	K378
K377	883	當日	20:33	20:36	蘭考	↑	↑	次日	—	K378
K377	926	當日	21:07	21:11	開封	18:18	18:22	次日	1475	K378
K377	998	當日	21:57	22:08	鄭州	17:10	17:32	次日	1403	K378
K377	1122	當日	23:43	23:47	洛陽	15:10	15:18	次日	1279	K378
K377	—	次日	↓	↓	澠池	14:17	14:19	次日	1210	K378
K377	—	次日	↓	↓	三門峽	13:24	13:27	次日	1157	K378
K377	—	次日	↓	↓	渭南	10:31	10:34	次日	948	K378
K377	1509	次日	04:42	04:55	西安	09:42	09:52	次日	892	K378
K377	—	次日	↓	↓	咸陽	09:16	09:18	次日	869	K378
K377	—	次日	↓	↓	楊陵	08:34	08:36	次日	807	K378
K377	1682	次日	07:26	07:41	寶雞	07:35	07:40	次日	719	K378
K377	1837	次日	09:18	09:24	天水	04:53	04:58	次日	564	K378
K377	1904	次日	10:06	10:09	甘谷	03:37	03:39	次日	497	K378
K377	1944	次日	10:36	11:39	武山	↑	↑	次日	—	K378
K377	—	次日	↓	↓	隴西	02:41	02:43	次日	418	K378
K377	2067	次日	11:58	12:00	定西	↑	↑	次日	—	K378
K377	2185	次日	13:30	13:45	蘭州	00:20	00:35	次日	216	K378
K377	2291	次日	15:11	15:15	海石灣	22:15	22:19	當日	110	K378
K377	2340	次日	15:43	15:56	樂都	↑	↑	當日	—	K378
K377	2401	次日	16:50	—	西寧	—	21:00	當日	0	K378

參見

註釋

^ 甘肅省地方史志編纂委員會; 甘肅省志鐵路志編纂委員會. 甘肃省志·铁路志. 甘肅文化出版社. 2000. ISBN 7-80608-582-3.
^ 铭记历史，展望未来之二 1985年4月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-05-05]. （原始內容存檔於2020-02-03）.
^ 跨局快车历史（1992－2007）. 海子鐵路網. [2017-05-05]. （原始內容存檔於2019-04-03）.
^ 铁路将实行新的列车运行图变化大旅客请留神. 新民晚報. 2001-10-19 [2015-01-19]. （原始內容存檔於2019-06-09）.
^ 全国铁路大提速使青海与内地的距离更“近”. 新華社. 2004-04-18 [2015-01-19]. （原始內容存檔於2014-10-07）.
^ 沪宁直达动车每日缩至8趟. 揚州晚報(揚州). 2011-03-01 [2015-01-19]. （原始內容存檔於2019-02-16）.
^ 西宁火车站计划于25日投运. 西寧晚報. 2014-12-20 [2015-01-19]. （原始內容存檔於2014-12-27）.
^ 12月30日零时起，兰铁集团实施年底调图. 每日甘肅. 2019-12-26 [2019-12-29].
^ 青藏集团公司关于部分旅客列车停运的公告（2月8日）. 鐵路12306. 2020-02-08 [2020-06-29]. （原始內容存檔於2020-06-29）.
^ 最新！明天起全国铁路调图，这趟途经徐州的车恢复开行！. 名城徐州. 2020-04-10 [2020-06-29]. （原始內容存檔於2020-06-29）.

[gsrail-1] 甘肅省地方史志編纂委員會; 甘肅省志鐵路志編纂委員會. 甘肃省志·铁路志. 甘肅文化出版社. 2000. ISBN 7-80608-582-3.

[2] 铭记历史，展望未来之二 1985年4月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-05-05]. （原始內容存檔於2020-02-03）.

[3] 跨局快车历史（1992－2007）. 海子鐵路網. [2017-05-05]. （原始內容存檔於2019-04-03）.

[4] 铁路将实行新的列车运行图变化大旅客请留神. 新民晚報. 2001-10-19 [2015-01-19]. （原始內容存檔於2019-06-09）.

[5] 全国铁路大提速使青海与内地的距离更“近”. 新華社. 2004-04-18 [2015-01-19]. （原始內容存檔於2014-10-07）.

[6] 沪宁直达动车每日缩至8趟. 揚州晚報(揚州). 2011-03-01 [2015-01-19]. （原始內容存檔於2019-02-16）.

[7] 西宁火车站计划于25日投运. 西寧晚報. 2014-12-20 [2015-01-19]. （原始內容存檔於2014-12-27）.

[8] 12月30日零时起，兰铁集团实施年底调图. 每日甘肅. 2019-12-26 [2019-12-29].

[9] 青藏集团公司关于部分旅客列车停运的公告（2月8日）. 鐵路12306. 2020-02-08 [2020-06-29]. （原始內容存檔於2020-06-29）.

[10] 最新！明天起全国铁路调图，这趟途经徐州的车恢复开行！. 名城徐州. 2020-04-10 [2020-06-29]. （原始內容存檔於2020-06-29）.

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