中國鐵路樞紐
各時期規劃
編輯十一五規劃時期
編輯2008年8月28日,時任鐵道部副總工程師的鄭健在鐵路自主創新媒體見面會上透露,鐵道部編制了一份鐵路客運站規劃。根據該規劃,「十一五」期間(2006-2010年),鐵路系統將在全國建成六大樞紐性客運中心和十大區域性客運中心。[1]
2008年《中長期鐵路網規劃》
編輯2008年10月,中華人民共和國鐵道部在《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》中明確以北京、上海、廣州、鄭州、武漢、西安、重慶、成都等樞紐為重點,加強主要客貨樞紐建設。[2][3]
2016年《中長期鐵路網規劃》
編輯2016年7月13日,國家發改委發佈《中長期鐵路網規劃》。根據規劃,將構建北京、上海、廣州、武漢、成都、瀋陽、西安、鄭州、天津、南京、深圳、江門、合肥、貴陽、重慶、杭州、福州、南寧、昆明、烏魯木齊等綜合鐵路樞紐[4][5]。
三個時期樞紐規劃的比較
編輯位置 | 鐵道部時期 | 十一五規劃時期 | 中長期鐵路網規劃 | |
---|---|---|---|---|
樞紐 | 區域 | |||
北京 | ○ | ○ | ○ | |
上海 | ○ | ○ | ○ | |
廣州 | ○ | ○ | ○ | |
武漢 | ○ | ○ | ○ | |
西安 | ○ | ○ | ○ | |
成都 | ○ | ○ | ○ | |
鄭州 | ○ | ○ | ○ | |
瀋陽 | ○ | ○ | ||
福州 | ○ | ○ | ||
昆明 | ○ | ○ | ||
南寧 | ○ | ○ | ||
烏魯木齊 | ○ | ○ | ||
重慶 | ○ | ○ | ||
天津 | ○ | |||
南京 | ○ | |||
深圳 | ○ | |||
合肥 | ○ | |||
貴陽 | ○ | |||
杭州 | ○ | |||
哈爾濱 | ○ | |||
濟南 | ○ | |||
南昌 | ○ | |||
蘭州 | ○ |
參考文獻
編輯- ^ 铁道部副总工程师:计划修建一批百年不朽新客站. [2012-04-17]. (原始內容存檔於2008-09-11).
- ^ 國家發展和改革委員會. 中长期铁路网规划(2008 年调整) (PDF). [2011-11-24]. (原始內容 (PDF)存檔於2013-05-14).
- ^ 中长期铁路网规划(2008年调整). [2009-01-29]. (原始內容存檔於2009-01-29).
- ^ 关于印发《中长期铁路网规划》的通知. 國家發改委. 2016年7月13日 [2017年6月30日]. (原始內容存檔於2017年7月9日) (中文(簡體)).
- ^ 《中长期铁路网规划》 (PDF). [2017-06-30]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-07-30).