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京雄商高速鐵路

北京至商丘的在建铁路

京雄商高速鐵路，簡稱京雄商高鐵，即京港高速鐵路北京豐臺至雄安至商丘段，是中華人民共和國一條建設中的連接北京市、河北省雄安新區與河南省商丘市的高速鐵路，是京港高速鐵路的組成部分。雄安以北走向位於京廣鐵路與京九鐵路之間，雄安以南走向與京九鐵路基本一致。京雄商高鐵全線長度約639公里，雄安新區至商丘段工程正線長度552.547km，工程總投資810.8億元。[2]

京雄商高速鐵路
（京港高速鐵路北京豐臺至雄安至商丘段）
概覽
營運範圍 中華人民共和國北京市、河北省、山東省、河南省
服務類型高速鐵路
目前狀況建設中
主要車站北京豐臺站、雄安站、聊城西站、菏澤東站、商丘站
技術數據
等級客運專線
長度639公里（正線）[1]
最高速度350km/h
正線數目2（複線鐵路）
車站數目17站[1]
軌距1,435毫米（標準軌）
最小曲線半徑一般7000m，困難5500m
營運資訊
動工年份2022年9月29日
營運者北京鐵路局、濟南鐵路局、鄭州鐵路局

歷史

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在2016年7月印發的《中長期鐵路網規劃》中，北京～衡水～菏澤～商丘段鐵路與商杭客運專線（商丘-合肥段）、合安九客運專線、阜岡九客運專線、昌九城際鐵路、昌贛客運專線、贛深客運專線、廣深港高速鐵路（深圳-香港段）等路線一同構成「八縱八橫」高速鐵路主通道中的京港（台）通道[3]；在2017年4月河北雄安新區成立後，該鐵路北京至雄安段改變原規劃走向，原有線位由後來的京雄城際鐵路繼承；在2017年12月公佈的《鐵路「十三五」發展規劃》中，北京至商丘鐵路被納入「十三五」高速鐵路重點項目[4]；在2018年4月公佈的《河北雄安新區規劃綱要》中，京雄商高速鐵路以「京港台高鐵京雄－雄商段」的名義被納入雄安新區「四縱兩橫」區域高速鐵路交通網絡[註 1]。

京港台高鐵通道豐臺至雄安至商丘段為2019年中國鐵路總公司計劃新開工項目，重要程度僅次於川藏鐵路。2019年1月，京港台高鐵豐臺至雄安至商丘段可研評估會、行業評審會同時在北京召開，形成了初步評估意見和行業審查意見[5]。

2020年6月5日，環境影響評價第一次資訊公告公佈[1]。10月12日，雄安至商丘段環境影響評價第二次資訊公告公佈[6]。11月26日，雄安新區至商丘段的可行性研究報告獲得國家發改委批覆。[7]

2021年12月23日，雄商段初步設計鑒修審查會召開。[8]

2022年1月5日，雄商段環境影響報告書獲得生態環境部批覆。[9]2月21日，雄商段洪水影響評價獲水利部黃河水利委員會行政許可。[10]6月20日，雄商段初步設計獲國鐵集團、河北省、山東省、河南省人民政府聯合批覆。[11]

2022年8月3日，雄商段施工監理招標。[12]8月5日，站前工程施工招標。[13]

2022年9月29日，雄商段正式開工建設。[14]

2023年8月28日，雄商段全線首榀箱梁在菏澤順利架設。[15]

車站

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京雄商高速鐵路[16]
名稱[1] 中心里程
（公里） 		站間距
（公里） 		行政區 規模
僅京港台高鐵部分 		連接鐵路 城市軌道交通
北京豐臺 0 - 北京市 豐臺區 3台6線[1] 京廣高速鐵路
京廣鐵路
京滬鐵路
豐沙鐵路 		北京地鐵10號線
北京地鐵16號線
大興西[17]（預留） 未知 未知 大興區 不適用
雙辛 河北省 保定市 高碑店市 2台4線 不適用
雄安 雄安新區

雄縣

7台12線[2] 京雄城際鐵路
雄忻高速鐵路（在建）
石雄城際鐵路（規劃）
津雄城際鐵路（規劃） 		雄安軌道交通R1線（規劃）
任丘西 滄州市 任丘市 2台6線 不適用
肅寧東 肅寧縣 2台6線
深州東 衡水市 深州市 2台4線
衡水南 桃城區 2台6線 石濟客運專線（規劃聯絡線） 不適用
棗強南 棗強縣 2台4線
清河西 邢臺市 清河縣 2台6線 不適用
臨清東 山東省 聊城市 臨清市 2台5線
聊城西 東昌府區 2台6線[3] 濟鄭高速鐵路
德州–聊城–泰安城際鐵路（預留）
聊邯長客運專線（預留） 		不適用
陽穀東 陽穀 2台5線
台前東 河南省 濮陽市 台前縣 2台4線
梁山 山東省 濟寧市 梁山縣 2台4線[4] 京九鐵路 不適用
鄆城 菏澤市 鄆城縣 2台4線[4] 京九鐵路
菏澤東 定陶區 3台7線[5] 日蘭高速鐵路
曹縣西 曹縣 2台6線 不適用
商丘 河南省 商丘市 梁園區 3台8線[6] 商杭客運專線
徐蘭高速鐵路
隴海鐵路
京九鐵路（聯絡線） 		不適用
註釋
1 北京豐臺站總規模為17台32線，其中高速場6台12線。
2 雄安站總規模為10台19線。
3 聊城西站總規模為6台15線。
4 梁山站、鄆城站均為在既有站旁另建高速場。
5 菏澤東站總規模為6台15線。
5 商丘站總規模為9台23線。

註釋

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  1. ^ 其中「四縱」的另外三條為京廣高鐵、京雄－石雄城際、雄安至北京大興國際機場快線（R1線），「兩橫」為津保鐵路、津雄城際－京昆高鐵忻雄段。

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 新建北京至雄安新区至商丘高速铁路环境影响评价第一次信息公告. [2020-06-05]. （原始內容存檔於2020-11-06）. 
  2. ^ 新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段环境影响评价报批前公示. 中國軌道交通網. 雄安高速鐵路有限公司. [2020-12-04]. （原始內容存檔於2021-12-28）. 
  3. ^ 中长期铁路网规划 (2016年) (PDF). 國家發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司. 2016-07-13 [2019-10-08]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-08-27）. 
  4. ^ 关于印发《铁路“十三五”发展规划》的通知. 國家發展改革委、交通運輸部、國家鐵路局、中國鐵路總公司. 2017-12-01 [2019-10-09]. （原始內容存檔於2020-11-06）. 
  5. ^ “京港台高铁”丰台至雄安至商丘高铁可研评审会召开. 中國軌道交通網. 2019-01-25 [2019-10-09]. （原始內容存檔於2020-11-05）. 
  6. ^ 新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段环境影响评价第二次公告. [2020-10-12]. （原始內容存檔於2020-10-12）. 
  7. ^ 国家发展改革委关于新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段可行性研究报告的批复. 國家發展改革委. [2020-12-15]. （原始內容存檔於2022-01-15）. 
  8. ^ 商丘市收听收看雄商高铁设计评审视频会. 商丘新聞網. 2021-12-24 [2021-12-28]. （原始內容存檔於2021-12-28）. 
  9. ^ 关于新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段环境影响报告书的批复. 生態環境部. 2022-01-14 [2022-01-14]. （原始內容存檔於2022-01-14）. 
  10. ^ 新建北京至雄安新区至商丘高速铁路建设项目洪水影响评价类审批准予行政许可决定书. 水利部黃河水利委員會. 2022-02-21 [2022-02-21]. （原始內容存檔於2022-02-22）. 
  11. ^ 京雄商高铁雄安新区至商丘段初步设计获批复. 菏澤市交通運輸局. 2022-07-05 [2022-07-06]. [失效連結]
  12. ^ 新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段施工监理资格预审公告. 北京市公共資源交易中心. 2022-08-04 [2022-08-04]. 
  13. ^ 新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段站前工程施工资格预审公告. 北京市公共資源交易中心. 2022-08-05 [2022-08-05]. 
  14. ^ 京雄商高铁雄安新区至商丘段正式开工建设. 中國鐵路. 2022-09-29 [2022-09-29]. 
  15. ^ 雄商高铁全线首榀箱梁在菏泽顺利架设. 大眾日報. 2023-08-28 [2023-08-29]. （原始內容存檔於2023-08-31）. 
  16. ^ 生态环境部关于2021年3月29日—2021年4月2日建设项目环境影响评价文件受理情况的公示. 中華人民共和國生態環境部. [2023-05-07]. （原始內容存檔於2021年8月15日）. 
  17. ^ 2021年北京市重点工程建设内容全览. 發展北京（北京市發改委）. 2021-02-10 [2021-02-10]. （原始內容存檔於2021-12-28）. 
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