余吳町
過去位於日本滋賀縣北部的行政區劃
余吳町(日語:余呉町〔餘吳町〕/よごちょう Yogo chō */?)是過去位於日本滋賀縣北部的行政區劃,已於2010年1月1日併入長濱市。
余吳町 余呉町/よごちょう Yogo-chō | |
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![]() 余吳町在 ![]() | |
坐標:35°30′N 136°12′E / 35.5°N 136.2°E | |
面積 | |
• 2007年7月31日 | 167.62平方公里(64.72平方英里) |
人口 | |
• 2007年7月31日 | 3,961 |
歷史 | |
• 行政中心 | 〒529-0515滋賀縣伊香郡余吳町中之鄉958番地 |
• 編入合併 | 2010年1月1日 |
今屬於 | 長濱市 |
全國地方公共團體編號:25503-3 余吳町官方網站 (現可能已無法使用) |
轄區北部為山區,與滋賀縣和岐阜縣相鄰,此區域距離日本海僅不到十公里,因此冬季氣候較為寒冷,甚至與日本海沿海區域一同被劃入特別豪雪地帶;南側以余吳湖與木之本町相鄰,主要市區位於余吳湖北側的盆地中。[1]
歷史
編輯過去在令制國時代屬於近江國伊香郡,在江戶時代大部分都屬於彥根藩和幕府直屬的領地,此外也有少部分區域屬於淀藩、膳所藩、飯野藩[2],而此地的幕府直屬領則是由位於滋賀郡大津的大津奉行負責管理。
19世紀末明治維新後,原先的幕府直屬領先後改隸屬大津裁判所及大津縣,在1871年實施廢藩置縣後,原屬各藩的區域改隸彥根縣、淀縣、膳所縣;不過在僅四個月之後的府縣整併中,全數區域都被併入長濱縣,此後經歷更名為犬上縣後,在1872年底,犬上縣又與當時負責近江國南部區域的滋賀縣合併為現在的滋賀縣。[3][4]
1889年日本實施町村制,設立余吳村,1954年余吳村與北側山區內的丹生村和片岡村合併新設立的余吳村,1971年升格為余吳町;2000年代日本政府啟動平成大合併,因此在2010年與周邊位於湖北區域的虎姬町、湖北町、木之本町、西淺井町、高月町一同併入長濱市。[5][6]
變遷表
編輯1889年4月1日 | 1889年 - 1912年 | 1912年 - 1944年 | 1945年 - 1954年 | 1955年 - 1989年 | 1989年 - 現在 | 現在 | |||
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1897年4月1日 鹽津村 |
1955年4月1日 合併為西淺井村 |
1971年4月1日 改制為西淺井町 |
2010年1月1日 併入長濱市 |
長濱市 | |||||
1897年4月1日 永原村 | |||||||||
余吳村 | 1954年12月15日 合併為余吳村 |
1971年4月1日 改制為余吳町 | |||||||
丹生村 | |||||||||
片岡村 | |||||||||
杉野村 | 1954年12月1日 合併為木之本町 | ||||||||
高時村 | |||||||||
木之本村 | 1918年2月1日 改制為木之本町 |
1943年6月1日 合併為木之本町 |
木之本町 | ||||||
伊香具村 | 1948年5月10日 分設伊香具村 | ||||||||
北富永村 | 1954年12月1日 合併為高月町 |
高月町 | |||||||
南富永村 | |||||||||
古保利村 | |||||||||
七鄉村 | 1955年3月31日 併入高月町 | ||||||||
小谷村 | 1955年1月1日 合併為湖北町 |
1956年9月30日 合併為湖北町 | |||||||
速水村 | |||||||||
朝日村 | |||||||||
虎姬村 | 1940年12月10日 改制為虎姬町 | ||||||||
上草野村 | 1956年5月3日 併入淺井町 |
淺井町 | 2006年2月13日 合併為長濱市 | ||||||
下草野村 | 1954年10月1日 合併為淺井町 | ||||||||
七尾村 | |||||||||
湯田村 | |||||||||
田根村 | |||||||||
竹生村 | 1956年9月25日 合併為琵琶村 |
1971年4月1日 改制為琵琶町 | |||||||
南福村 | 1890年3月15日 更名為大鄉村 | ||||||||
西黑田村 | 1943年4月1日 合併為長濱市 | ||||||||
六莊村 | |||||||||
南鄉里村 | |||||||||
北鄉里村 | |||||||||
神照村 | |||||||||
長濱町 | |||||||||
法性寺村 | 1897年3月1日 設立神田村 | ||||||||
法性寺村 | 1942年4月1日 合併為坂田村 |
1955年4月1日 合併為近江町 |
2005年10月1日 併入米原市 |
交通
編輯西日本旅客鐵道北陸本線和高速公路北陸自動車道以通過西南部的主要市區,鐵路設有余吳車站,但高速公路並未設有交流道,必須經由南側木之本町的木之本交流道進入高速公路。
鐵道
編輯道路
編輯- 高速道路
參考資料
編輯- ^ 豪雪地帯対策の推進. 國土交通省. [2020-04-10]. (原始內容存檔於2020-11-02) (日語).
- ^ 舊高舊領取調帳資料庫檢索. 國立歷史民俗博物館. [2020-09-29]. (原始內容存檔於2020-08-25) (日語).
- ^ 「滋賀」という地名をめぐって. 戸田孝の雑學資料室. [2020-04-03]. (原始內容存檔於2018-10-18) (日語).
- ^ 畑中英二. 縣廳爭論 (PDF). 公益財団法人滋賀県文化財保護協會. 2008-11-30 [2020-04-03]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-04-08) (日語).
- ^ 長浜市の概況. 長濱市政府. 2016-11-09 [2020-04-05]. (原始內容存檔於2020-05-03) (日語).
- ^ 合併基本計画 (PDF). 長濱市政府. 2019-10: 11 [2020-04-05]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-05-03) (日語).