冼都
冼都(馬來語:Sentul)是馬來西亞吉隆坡市中心以北五公里的一個區域,鄰近泗岩沫(Segambut)、鵝嘜(Gombak)、文良港(Setapak),是吉隆坡少數因鐵路發展而崛起的區域,因面積較大之故,可粗略分為冼都東(Sentul East)及冼都西(Sentul West)兩區。馬來亞鐵道局在19世紀末開始展開大型鐵路建造工程,由印度南方引進大量勞工,因此冼都主要人口為印度人。冼都自80年代起,曾經因缺乏規劃及治安不靖而沒落,近期隨着吉隆坡市中心逐漸飽和,因鄰近市中心及交通發達之故,許多當地建商開始大肆進駐,許多新建案林立,年輕人口及外籍專業人士的回流,使得冼都一帶的產業開始重新發展[3][4]
冼都 | |
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聯邦直轄區吉隆坡市的次分區 | |
Sentul | |
其他文字轉寫 | |
• 爪夷文 | سنتول |
• 淡米爾文 | செந்தூல் |
格言:Bersedia Menyumbang, Bandar Raya Cemerlang[1] Ready to Contribute towards an Excellent City 「準備為一個優秀的城市做出貢獻」 | |
坐標:3°10′42″N 101°41′43″E / 3.17833°N 101.69528°E | |
國家 | 馬來西亞 |
聯邦直轄區 | 吉隆坡 |
選區 | 峇都 |
地方政府 | 吉隆坡市政局 |
政府 | |
• 市長 | 諾希山·阿末達蘭 |
人口數據[2] | |
時區 | 馬來西亞標準時間(UTC+8) |
郵政編碼 | 55100 |
電話區號 | +6-03 22 |
車牌編碼 | V或W |
網站 | www |
歷史
編輯印度裔聚集
編輯冼都的發展於鐵路有難以割捨的淵源,1896年馬來亞聯邦鐵路公司(Federated Malay States Railways,FMSR)在吉隆坡以北建立了中央火車維修廠,當時英殖民政府為了方便進行鐵路的建造及維護工程,引進許多外來勞工,同時在附近興建許多員工宿舍,由於許多員工都是從印度飄揚過海而來,接着在此落地生根,因此冼都獨特的人口結構、社會模式、經濟發展就這樣被建立起來,在這裏可以看到許多的興都廟宇、教堂及淡米爾文學校。20世紀中期,得益於鐵路運輸,冼都一帶也建有許多中小型工廠、舊店舖,其中冼都巴剎更是成為有名的地標。[5]
冼都終站及中央火車維修廠
編輯位於冼都西區(Sentul West)的冼都火車終站(Sentul Depot)及中央火車維修廠(Central Railway Workshop)是冼都一帶最主要的歷史建築,佔地約5.2公頃。在1900年初期至2000年初期投入服務,作為馬來亞聯邦鐵路公司(1948年改制為馬來亞鐵道,KTMB)的鐵軌裝配、維修工作和存放機車的中心,在早期更是被譽為全世界最先進的鐵路維修工廠,高峰期間雇員高達五千餘人。在馬來亞日佔時期,這裏曾被日軍佔用,因此於1945年曾遭受盟軍的空襲,以切斷日軍的物資運送,戰後雖歸回馬來亞聯邦鐵路公司的手中,並進行修復,但隨着馬來西亞政府在交通的政策上傾向大公路主義,當地鐵路業務逐漸沒落,火車終站也無法恢復昔日的輝煌。[6][7]
進入90年代,馬來亞鐵道逐漸將冼都一帶的鐵路維修業務移往他處,但仍保留冼都火車終站做為列車停放用途,直到在2009年8月,將鐵路維修及存放全數遷至霹靂州的華都牙也(Batu Gajah)的新終站後關閉。該區域的建築全數被楊忠禮置地公司(YTL Land)購入,除了一部分古蹟建築已被轉型為吉隆坡表演藝術中心(KLPAC)、冼都公園(Sentul Park),其他區域將規劃成為展覽場地、餐飲及文創基地。[8][9][10]
教育
編輯因冼都為吉隆坡最早發展的區域之一,區內遍佈多家歷史悠久的學校(包含華文小學、淡米爾文小學、教會學校及國民學校等)供當地居民就讀,以下列表僅展示位在冼都的華文小學。
學校編號 | 地區 | 中文名稱 | 馬來文名稱 | 郵政 編碼 |
位置 | 津貼 制度 |
學生 數量 |
坐標 |
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WBC0113 | 冼都路 | 志文華小 | SJK(C) Chi Man | 51000 | 市區 | 全津 | 305 | 3°11′07″N 101°41′27″E / 3.1853°N 101.6907°E |
WBC0136 | 冼都 | 冼都中文華小 | SJK(C) Sentul | 51000 | 市區 | 全津 | 502 | 3°10′47″N 101°41′36″E / 3.1798°N 101.6933°E |
WBC0137 | 冼都巴剎 | 冼都巴沙平民華小 | SJK(C) Sentul Pasar | 51000 | 市區 | 半津 | 261 | 3°11′45″N 101°41′28″E / 3.1959°N 101.6912°E |
交通
編輯鐵路
編輯因冼都早期係吉隆坡重要的鐵路中心之一,因此區內擁有許多鐵路車站的分佈,多條線路行經此地,但各鐵路路線並未交匯,需進行站外轉乘,目前興建中的12 布城線也將行經冼都,預計於2022年7月開通。[3]
車站編號 | 車站名稱 | 原文名 | 鐵路路線 |
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KC01 | 冼都站 | Sentul | 1 芙蓉線 |
AG01 SP01 | 冼都站 | Sentul | 3 安邦線 4 大城堡線 |
AG02 SP02 | 冼都東站 | Sentul Timur | 3 安邦線 4 大城堡線 |
SSP16 | 冼都西站 | Sentul Barat | 12 布城線 |
道路
編輯冼都一帶有許多主要幹道就高速公路連接,可通往吉隆坡各個區域,包括 吉隆坡第二中環公路(MRR2)、 大使路-淡江大道(DUKE)、大使路(Jalan Duta)、怡保路(Jalan Ipoh)、彭亨路(Jalan Pahang)及古晉路(Jalan Kuching)。
宗教
編輯早期大量來自印度及斯里蘭卡的移工聚集冼都參與鐵道建設工廠,他們也將家鄉的宗教習俗帶來此地,因此冼都一帶聚集多家歷史悠久且充滿印度色彩的興都教、佛教、錫克教及基督教等膜拜場所,加上近期佛光山道場的進駐,為冼都帶來多樣化的宗教景觀
參考資料
編輯- ^ Portal Rasmi Dewan Bandaraya Kuala Lumpur. www.dbkl.gov.my. [2020-08-20]. (原始內容存檔於2020-05-06).
- ^ 2010年马来西亚人口和房屋普查:马来西亚人口分布 (PDF). 馬來西亞國家統計局. 2010年更新 [2012-04-19]. (原始內容 (PDF)存檔於2014-05-22).
- ^ 3.0 3.1 冼都舊區重生. 馬來西亞南洋網. 2017-10-01 [2020-08-20]. (原始內容存檔於2021-02-01).
- ^ 舊區重生 注入活力 冼都中價公寓崛起. 馬來西亞南洋網. 2018-08-26.
- ^ Historical Sentul Depot to be turned into a lifestyle destination. The Star. 2018-09-26 [2020-08-21]. (原始內容存檔於2020-10-22).
- ^ 冼都火车总站-华丽再变身. 馬來西亞南洋網. 2018-10-26.
- ^ Sentul - a historic railway town. TheStar. 2010-10-09 [2020-08-21]. (原始內容存檔於2017-10-25).
- ^ RIUH週末市集. 馬來西亞東方網. 2018-09-14 [2020-08-20]. (原始內容存檔於2019-11-01).
- ^ 110-year-old Sentul Depot opens doors to public. Malaymail. 2018-09-13 [2020-08-21]. (原始內容存檔於2020-10-22).
- ^ Boutique office amid the greens. TheStar. 2020-08-15 [2020-08-21]. (原始內容存檔於2022-02-03).