十六鋪

此條目頁的主題是上海黃浦區的一個地方。關於澳門的十六浦發展計劃，請見「十六浦」。

十六鋪是上海市的一個地方，一般是指該市黃浦區東南部黃浦江與中華路、人民路（即明清城牆）之間的區域。

十六鋪

十六鋪街景

歷史

十六鋪的名稱起源於晚清的1860年代，當時為了防禦太平軍的進攻，清朝地方官員將縣城內外的商號組織起來，形成了16個「鋪」，負責治安和公共事務。其中十六鋪是面積最大的一個「鋪」，包括縣城大、小東門外，西至城濠，東至黃浦江，北至小東門大街與法租界接壤，南至萬裕碼頭街及王家碼頭街的廣大地域。到1909年，上海縣實行地方自治，各鋪即被取消名稱隨之消失。

十六鋪所在的區域位於縣城的寶帶門（小東門）與黃浦江之間，在清朝嘉慶、道光年間已經形成南北沿海航運的樞紐，從這裏向南直到陸家浜，停泊着數千條沙船，「帆檣如織，舳艫蔽江，裝卸上下，晝夜不息。」，根據外籍人士的估算，沙船業的總資本達到750萬英鎊。

1843年上海開埠通商以後，十六鋪地區仍然保持了重要航運中心的地位，碼頭林立，客流量極大，到1947年十六鋪地區擁有大小48座碼頭。與租界地區相比，十六鋪地區的商業以傳統土特產和南北貨見長，大宗批發業務包括豆業、糖業、海產、水果、藥材等。杜月笙早年也是在十六鋪鴻元盛水果行當學徒出身。在1937年以前，十六鋪地區的零售業，特別是銀樓業相當繁榮。淞滬會戰期間，十六鋪許多地方被炸為廢墟，重要店鋪均遷入租界。

十六鋪客運碼頭的繁榮一直保持到1980年代。由於溫州陸上交通不便，當時許多溫州商人從水路取道上海轉赴南北各地，十六鋪碼頭成為「溫州人的橋頭堡……幾乎每個闖江湖的溫州人都有在這裏排隊買輪船票的經歷。」

此後，上海港的水路客運受到公路、鐵路和航空強有力的競爭，迅速衰落。十六鋪客運碼頭沿用到2003年9月，此後剩餘的少數客運線路遷移到吳淞口的上海港客運中心。2004年12月，十六鋪客運碼頭被拆除，當地將改建成水上旅遊集散中心。十六鋪街區也被夷平新建。