同德圍南北高架

同德圍南北高架,為中國廣州市興建的一條高架路,位於白雲區同德圍,南接西灣路,北接德康路。全線設置雙向四車道,設計時速40公里/小時。該道路可望減輕同德圍的交通堵塞情況。

同德圍南北高架已於2014年12月28日中午12時正式通車[1]

歷史

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同德圍東西面分別被石井河京廣鐵路包圍,只有西灣路西槎路貫穿南北,而且加上約三十萬的居住人口,交通堵塞問題異常嚴重。為解決這一問題,廣州市政府決定興建一條南北走向的高架路,以解決居民出行難得問題。[2] 在規劃初期,曾提出沿石井河興建的西線方案以及沿京廣鐵路興建的東線方案,由於西線方案有可能破壞石井河的景觀,最終採用東線方案。而東線方案又分為繞貨場方案穿越貨場方案[2]。最終為避免影響貨場運作,選擇了繞貨場方案[1]

環保措施

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由於該道路沿線是密集的居民區,因此採用一系列措施以減低對居民的影響[3]

  • 高架橋離居民建築的一般距離大於10米
  • 路面採用SMA瀝青以降低噪音
  • 通過居民區等敏感點的路段設隔音屏障
  • 部分路段為居民安裝隔音門窗

工程難點

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沿線居民及建築密集,需要大量拆遷,據有關工程人士透露,總拆遷量達到2萬平方米,而且某些建築沒有房產證,到時商討拆遷補償協議可能存在較大的爭議。此外,棠溪貨場所在的地塊屬於越秀區礦泉街瑤台村所有,有村民對高架橋穿過表示擔憂,可能會阻撓道路的建設[4]

2014年9月12日,環城高速北段與南北高架相交處有兩座橋墩發生超出安全範圍的傾斜,導致環城高速北段封閉維修,市內同時進行的道路維修引致市內交通堵塞。[5]

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 同德围南北高架本月通车_新浪新闻. [2014-12-23]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  2. ^ 2.0 2.1 信息時報. 同德围东线高架两方案PK. 2012年5月30日 [2012年6月25日]. (原始內容存檔於2016年3月4日). 
  3. ^ 新快報. 同德围确定建高架桥 出入不再“华山一条路”. 2012年5月30日. [永久失效連結]
  4. ^ 南方日報. 同德围高架沿线拆迁量或达2万平米. 2012年6月5日. 
  5. ^ 广州日报 - 2014年9月12日 - A1:头版版 - 歪了俩桥墩 堵了半边城. [2014年12月23日]. (原始內容存檔於2014年9月12日).