安轎鐵路是位於中華人民共和國貴州省安順市境內的一條准軌支線鐵路。

安轎鐵路
概覽
營運範圍 中華人民共和國貴州省安順市
服務類型廠礦專用鐵路
技術數據
線路等級Ⅲ級鐵路
線路長度23.3千米
正線數目單線鐵路
車站數目3
軌距准軌
電氣化方式非電化
營運資訊
開通營運1973年11月
營運者中國鐵路成都局集團有限公司、轎子山煤礦

歷史

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建設背景

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中華人民共和國成立後,貴州省普定縣公安局於1951年在今轎子山鎮成立了勞改支隊,並於1952年開始在轎子山開採煤炭,同時對受刑人實施勞動改造。白墳公社黨政機關也遷入今轎子山,當地也逐漸發展為一個工礦城鎮。[1][2]

建設始末

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日後,隨着斑鳩山礦井及平橋礦井的建設,煤礦資源得到了進一步的開發。基於開發需要,1958年安順地區提出安轎鐵路計劃,次1959年設立安轎鐵路工程指揮部,並於1960年春完成線路勘探。隨後從虹山水庫抽調3個民兵連(約300人)參與建設,但數月後旋即因經濟困難而停工,僅完成了火燒寨至伍家關區間的路基夯築工程。[3]

1966年4月,成都鐵路局設計院參與線路設計。1968年12月,由轎子山煤礦方派遣人員,連接安順市區與轎子山煤礦的安轎鐵路(轎子山煤礦鐵路專用線)復工,1972年底基本竣工。1973年11月,本線路通車,並運行至今。該鐵路也為今轎子山鎮主要的聯外交通線路之一。[4][5][6][3]

線路概況

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安轎鐵路全長計22K+316M,實際投資752.86萬元,全線以轎子山為起點,安順站為終點,除安順站外設車站有二:轎子山站,有股道計4條;「915」站(或磷肥廠站[4],為供安吉廠使用的中間站),有股道計3條[3]。沿線坡度上行(重車方向)12‰,下行(空車方向)18‰,最小曲線半徑300米[4]。全線計橋4座、鑄鐵涵管8處、石涵52道。全線不辦理客運業務,主要擔負轎子山煤礦產煤的運輸。1990年,轎子山煤礦產煤40萬噸,其中37.33萬噸自本線運輸至外。[3]

參考資料

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  1. ^ 貴州省地方志編纂委員會. 《贵州省志:司法行政志》. 貴州省人民出版社. 1999年: 56. ISBN 9787221049476. 
  2. ^ 貴州省地方志編纂委員會. 《贵州省志:地理志》. 貴州人民出版社. 1990年: 470 [2023-05-29]. OCLC 953046354. (原始內容存檔於2023-06-03). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 安順市地方志編纂委員會 (編). 安顺市志 下册. 1995-11 [2023-06-06]. ISBN 7-221-03961-5. [失效連結]
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 貴州省地方志編纂委員會. 《贵州省志:铁道志》. 貴州人民出版社. 1990年: 174. OCLC 953046354. 
  5. ^ 铁路运煤专线上菜摊与火车争道 5年没人干涉还收摊位费. 黔中早報. 2010-01-04 [2023-05-29]. (原始內容存檔於2023-05-30). 
  6. ^ 西秀区轿子山镇人民政府:单位职责. 西秀區人民政府. 2023-01-01 [2023-05-29]. (原始內容存檔於2022-04-23).