山陽魚住站
山陽魚住站(日語:山陽魚住駅/さんよううおずみえき Sanyo-Uozumi eki */?)是位於兵庫縣明石市魚住町中尾出口,山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY24」。
山陽魚住站* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
山陽魚住 – さんよううおずみ – Sanyo-Uozumi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本兵庫縣明石市魚住町中尾出口976番3號 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理座標 | 34°41′21.63″N 134°54′6.05″E / 34.6893417°N 134.9016806°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 2面2線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1923年(大正12年)8月19日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1,332人次(不含下車乘客) 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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備註 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史
編輯- 1923年(大正12年)8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業,魚住站啟用。在啟用當初位於明石郡魚住村。(在1951年(昭和26年)1月10日編入至明石市)
- 1927年(昭和2年)4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣,成為宇治川電氣車站。
- 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司,成為山陽電氣鐵道車站。
- 1945年(昭和20年)7月20日 - 車站暫停使用。
- 1947年(昭和22年)11月15日 - 車站重開。
- 1961年(昭和36年)10月1日 - 隨着山陽本線魚住站啟用,此站改名為電鐵魚住站。
- 1970年(昭和45年) - 車站大樓重建。
- 1991年(平成3年)4月7日 - 此站改名為山陽魚住站。
- 2019年(令和元年)6月16日 - 在上午10時20分,一名女性(約50歲)被一架從山陽姬路前往梅田的直通特急列車撞死[1]。
車站構造
編輯車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於姬路方向的月台,近姬路一方。在月台之間設有行人隧道連接,隧道牆身設有由明石工業高等專門學校學生繪畫的壁畫。售票櫃臺無人當值。
月台
編輯月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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車站大樓一方 | 本線 | 下行 | 高砂、姬路、山陽網干方向 |
車站大樓對面 | 上行 | 明石、三宮、大阪方向 |
使用狀況
編輯在2009年11月10日調查,此站上下車人次為2,178人。
各年度的使用狀況
年度 | 乘車人次總數 | 當中定期票使用者總數 | 參考資料 | ||||||||||
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人/日 | 變化率 | 排名 | 人/日 | 増減 | 變化率 | 排名 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
1956(S31) | 1,080 | [統 1] | |||||||||||
1957(S32) | |||||||||||||
1958(S33) | |||||||||||||
1959(S34) | 1,337 | [統 2] | |||||||||||
1960(S35) | 1,485 | 11.04% | [統 3] | ||||||||||
1961(S36) | 1,626 | 9.52% | [統 4] | ||||||||||
1962(S37) | 1,818 | 11.82% | [統 4] | ||||||||||
1963(S38) | 1,986 | 9.21% | [統 4] | ||||||||||
1964(S39) | 1,835 | -7.59% | [統 4] | ||||||||||
1965(S40) | 1,359 | -25.95% | [統 4] | ||||||||||
1966(S41) | 1,318 | -3.02% | [統 5] | ||||||||||
1967(S42) | 1,332 | 1.04% | [統 5] | ||||||||||
1968(S43) | 1,364 | 2.47% | [統 5] | ||||||||||
1969(S44) | 1,370 | 0.40% | [統 5] | ||||||||||
1970(S45) | 1,255 | -8.40% | [統 5] | ||||||||||
1971(S46) | 1,299 | 3.49% | 1,036 | 79.75% | [統 6] | ||||||||
1972(S47) | 1,258 | -3.16% | 1,005 | -2.91% | 79.96% | [統 7] | |||||||
1973(S48) | 1,200 | -4.58% | 942 | -6.27% | 78.54% | [統 8] | |||||||
1974(S49) | 1,290 | 7.53% | 1,005 | 6.69% | 77.92% | [統 9] | |||||||
1975(S50) | 1,258 | -2.55% | 973 | -3.27% | 77.34% | [統 10] | |||||||
1976(S51) | 1,022 | -18.74% | 775 | -20.28% | 75.87% | [統 11] | |||||||
1977(S52) | 1,036 | 1.34% | 778 | 0.35% | 75.13% | [統 12] | |||||||
1978(S53) | 1,019 | -1.59% | 48/48 | 778 | 0.00% | 76.34% | [統 13] | [統 14] | [統 15] | [統 16] | [統 17] | [統 18] | |
1979(S54) | 967 | -5.11% | 48/48 | 732 | -5.99% | 75.64% | [統 13] | [統 19] | [統 15] | [統 16] | [統 17] | [統 20] | |
1980(S55) | 893 | -7.65% | 48/48 | 671 | -8.24% | 75.15% | [統 13] | [統 21] | [統 15] | [統 16] | [統 17] | [統 20] | |
1981(S56) | 893 | 0.00% | 48/48 | 671 | 0.00% | 75.15% | [統 13] | [統 22] | [統 23] | [統 24] | [統 17] | [統 20] | |
1982(S57) | 896 | 0.31% | 48/48 | 677 | 0.82% | 75.54% | [統 25] | [統 26] | [統 23] | [統 24] | [統 27] | [統 20] | |
1983(S58) | 847 | -5.50% | 48/48 | 644 | -4.86% | 76.05% | [統 25] | [統 26] | [統 23] | [統 24] | [統 28] | [統 20] | |
1984(S59) | 814 | -3.88% | 48/48 | 625 | -2.98% | 76.77% | [統 25] | [統 26] | [統 23] | [統 24] | [統 28] | [統 29] | |
1985(S60) | 1,016 | 24.92% | 48/48 | 836 | 33.77% | 82.21% | [統 25] | [統 26] | [統 23] | [統 24] | [統 28] | [統 29] | |
1986(S61) | 973 | -4.31% | 48/48 | 800 | -4.26% | 82.25% | [統 25] | [統 26] | [統 23] | [統 30] | [統 28] | [統 29] | |
1987(S62) | 912 | -6.20% | 48/48 | 737 | -7.88% | 80.78% | [統 31] | [統 32] | [統 23] | [統 30] | [統 28] | [統 29] | |
1988(S63) | 956 | 4.80% | 48/48 | 759 | 2.97% | 79.37% | [統 31] | [統 32] | [統 23] | [統 30] | [統 28] | [統 33] | |
1989(H01) | 1,063 | 11.17% | 830 | 9.39% | 78.09% | [統 31] | [統 32] | [統 23] | [統 30] | [統 34] | [統 33] | ||
1990(H02) | 1,093 | 2.84% | 43/48 | 838 | 0.99% | 76.69% | [統 31] | [統 32] | [統 35] | [統 30] | [統 34] | [統 33] | |
1991(H03) | 1,104 | 1.00% | 838 | 0.00% | 75.93% | [統 31] | [統 36] | [統 35] | [統 37] | [統 34] | [統 33] | ||
1992(H04) | 1,123 | 1.74% | 43/48 | 852 | 1.63% | 75.85% | [統 38] | [統 36] | [統 39] | [統 37] | [統 34] | [統 33] | |
1993(H05) | 1,134 | 0.98% | 39/48 | 852 | 0.00% | 75.12% | [統 38] | [統 36] | [統 39] | [統 37] | [統 40] | [統 41] | |
1994(H06) | 1,107 | -2.42% | 39/48 | 827 | -2.89% | 74.75% | [統 38] | [統 36] | [統 39] | [統 37] | [統 40] | [統 41] | |
1995(H07) | 1,142 | 3.22% | 36/48 | 844 | 1.99% | 73.86% | [統 38] | [統 36] | [統 39] | [統 42] | [統 40] | [統 41] | |
1996(H08) | 1,101 | -3.60% | 37/48 | 814 | -3.57% | 73.88% | [統 38] | [統 43] | [統 39] | [統 42] | [統 40] | [統 41] | |
1997(H09) | 1,060 | -3.73% | 38/48 | 789 | -3.03% | 74.42% | [統 44] | [統 43] | [統 39] | [統 42] | [統 45] | [統 41] | |
1998(H10) | 992 | -6.46% | 40/48 | 723 | -8.33% | 72.93% | [統 44] | [統 43] | [統 39] | [統 42] | [統 45] | [統 46] | |
1999(H11) | 1,033 | 4.14% | 40/48 | 693 | -4.17% | 67.11% | [統 44] | [統 43] | [統 39] | [統 42] | [統 45] | [統 46] | |
2000(H12) | 1,036 | 0.27% | 41/48 | 674 | -2.77% | 65.08% | [統 44] | [統 43] | [統 39] | [統 47] | [統 45] | [統 46] | |
2001(H13) | 1,025 | -1.06% | 40/48 | 658 | -2.44% | 64.17% | [統 44] | [統 48] | [統 49] | [統 47] | [統 45] | [統 46] | |
2002(H14) | 1,022 | -0.27% | 39/48 | 641 | -2.50% | 62.73% | [統 50] | [統 48] | [統 49] | [統 47] | [統 45] | [統 46] | |
2003(H15) | 1,027 | 0.54% | 36/48 | 619 | -3.42% | 60.27% | [統 50] | [統 48] | [統 49] | [統 47] | [統 45] | [統 51] | |
2004(H16) | 1,025 | -0.27% | 36/49 | 616 | -0.44% | 60.16% | [統 50] | [統 48] | [統 49] | [統 47] | [統 52] | [統 51] | |
2005(H17) | 1,066 | 4.01% | 34/49 | 647 | 4.89% | 60.67% | [統 50] | [統 48] | [統 49] | [統 53] | [統 52] | [統 51] | |
2006(H18) | 1,110 | 4.11% | 34/49 | 666 | 2.97% | 60.00% | [統 50] | [統 54] | [統 49] | [統 53] | [統 52] | [統 51] | |
2007(H19) | 1,134 | 2.22% | 33/49 | 685 | 2.88% | 60.39% | [統 55] | [統 54] | [統 56] | [統 53] | [統 52] | [統 51] | |
2008(H20) | 1,159 | 2.17% | 32/49 | 718 | 4.80% | 61.94% | [統 55] | [統 54] | [統 56] | [統 53] | [統 52] | [統 57] | |
2009(H21) | 1,151 | -0.71% | 32/49 | 737 | 2.67% | 64.05% | [統 55] | [統 54] | [統 56] | [統 53] | [統 52] | [統 57] | |
2010(H22) | 1,145 | -0.48% | 32/49 | 710 | -3.72% | 61.96% | [統 55] | [統 54] | [統 56] | [統 58] | [統 52] | [統 57] | |
2011(H23) | 1,110 | -3.11% | 33/49 | 682 | -3.86% | 61.48% | [統 55] | [統 59] | [統 56] | [統 58] | [統 60] | [統 57] | |
2012(H24) | 1,126 | 1.48% | 32/49 | 690 | 1.20% | 61.31% | [統 61] | [統 59] | [統 56] | [統 58] | [統 60] | [統 57] | |
2013(H25) | 1,164 | 3.41% | 32/49 | 712 | 3.17% | 61.18% | [統 61] | [統 59] | [統 62] | [統 58] | [統 60] | [統 63] | |
2014(H26) | 1,214 | 4.24% | 32/49 | 756 | 6.15% | 62.30% | [統 61] | [統 59] | [統 62] | [統 64] | [統 60] | [統 63] | |
2015(H27) | 1,241 | 2.26% | 32/49 | 753 | -0.36% | 60.71% | [統 61] | [統 59] | [統 62] | [統 64] | [統 60] | [統 63] | |
2016(H28) | 1,247 | 0.44% | 32/49 | 753 | 0.00% | 60.44% | [統 61] | [統 65] | [統 62] | [統 64] | [統 60] | [統 63] | |
2017(H29) | 1,332 | 6.81% | 31/49 | 819 | 8.73% | 61.52% | 31/49 | [統 66] | [統 65] | [統 62] | [統 64] | [統 60] | [統 63] |
車站周邊
編輯巴士路線
編輯- ⑦西江井島路線 經西部市民會館 前往JR魚住站北出口/經江井島服務處北 江井島中學方向
- ※前往江井島中學方向 於江井島綜合市場巴士站轉乘⑥經家之北、明石醫療中心前往JR大久保站南出口。(只限山陽魚住站11:20~19:20出發的9班班次)
- ⑫西岡東路線 經牡丹寺口、連繫廣場明石西 前往二見市民中心/經西部市民會館北 前往JR魚住站南出口方向
- ※平日7:16、7:53,星期六及假日7:16,以上各班次均不停連繫廣場明石西士站。
- 車費統一100日圓
相鄰車站
編輯注腳
編輯- ^ 神戶新聞NEXT(2019年6月16日)電車にはねられ女性死亡 明石・山陽電鉄魚住駅. [2020-04-25]. (原始內容存檔於2019-06-17).
統計資料
編輯- ^ 《明石市統計書 昭和32年版》 明石市秘書課 広報統計系,昭和32年12月1日刊行 (奧付なし),p.117
- ^ 《明石市統計書 昭和35年版》 明石市政廳 秘書課広報統計系,昭和35年12月1日刊行 (奧付なし),p.143
- ^ 《明石市統計書 昭和36年版》 明石市政廳 秘書課広報統計系,昭和36年12月1日刊行 (奧付なし),p.150
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 《明石市統計書 昭和41年版》 明石市企劃室,昭和42年1月刊行 (奧付なし),p.146
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 《明石市統計書1971年版》 企劃室,昭和46年9月刊行 (奧付なし),p.138
- ^ 《明石市統計書1972年版》 昭和47年9月刊行 (奧付なし),pp.152-153
- ^ 《明石市統計書(昭和48年版)》 昭和48年9月刊行 (奧付なし),pp.129-131
- ^ 《明石市統計書(昭和49年版)》 昭和49年9月刊行 (奧付なし),pp.158-159
- ^ 《明石市統計書(昭和50年版)》 昭和50年12月刊行 (奧付なし),pp.186-187
- ^ 《明石市統計書(昭和51年版)》 昭和51年11月刊行 (奧付なし),pp.232-233
- ^ 《明石市統計書(昭和52年版)》 昭和52年11月刊行 (奧付なし),pp.239-240
- ^ 《昭和53年版 明石市統計書》 明石市市政廳總務部企劃課統計系,昭和53年12月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.245-246
- ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 《第59回 神戶市統計書(昭和57年度版)》 神戶市市長室企劃調整部調査統計課,昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.163-165
- ^ 《昭和54年版 明石市統計書》 明石市市政廳總務部企劃課統計系,昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.235-236
- ^ 15.0 15.1 15.2 播磨 統計資料編 1985(昭和60年) p.22 -4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
- ^ 16.0 16.1 16.2 《加古川市統計書(昭和56年版)》 編集:加古川市總務部總務課(昭和56年10月),發行:兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月),p.96(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
- ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 《高砂市統計書 昭和57年版》 編集:市長公室企劃課,發行:高砂市政廳(昭和57年7月),p.56
- ^ 《姬路市統計要覧 昭和54年版》 姬路市理財局企劃財政部企劃課,昭和54年12月1日發行(印刷所 高橋綜合印刷株式會社),p.80
- ^ 《昭和55年版 明石市統計書》 明石市政廳總務部企劃課統計系,昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.261-262
- ^ 20.0 20.1 20.2 20.3 20.4 《姬路市統計要覧 昭和59年版》 姬路市企劃局調整課,昭和60年3月發行,p.148, p.150
- ^ 《昭和56年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系,昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.261-262
- ^ 《昭和57年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系,昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.265-266
- ^ 23.0 23.1 23.2 23.3 23.4 23.5 23.6 23.7 23.8 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 -4. JR土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
- ^ 24.0 24.1 24.2 24.3 24.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》 編集:加古川市總務部總務課(昭和61年12月),發行:兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月),p.104(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站 注)以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
- ^ 25.0 25.1 25.2 25.3 25.4 《第64回 神戶市統計書(昭和62年度版)》 神戶市市長総局企劃調整部調査統計課,昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.136-137
- ^ 26.0 26.1 26.2 26.3 26.4 《明石市統計書(昭和62年版)》 明石市企劃部企劃課統計系,昭和63年3月印刷發行(明光印刷有限會社),p.212
- ^ 《高砂市統計書 昭和59年版》 編集:企劃部企劃課,發行:高砂市政廳(昭和59年7月),p.49
- ^ 28.0 28.1 28.2 28.3 28.4 28.5 《高砂市統計書 平成元年版》 編集:企劃部企劃課,發行:高砂市政廳(平成元年8月),p.51
- ^ 29.0 29.1 29.2 29.3 《姬路市統計要覧 昭和63年版》 姬路市企劃局綜合企劃室,平成元年3月發行,p.106
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- ^ 第95回神戶市統計書 平成30年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次(山陽電氣鐵道)
相關條目
編輯外部連結
編輯- 山陽魚住站(路線圖、車站資訊) - 山陽電氣鐵道