巴生港線
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巴生港線(英語:Port Klang Line)是馬來亞鐵路公司旗下KTM通勤鐵路中馬區服務的其中一條路線,也屬於陸路公共交通委員會(SPAD)的大吉隆坡/巴生谷綜合運輸系統,路線編號為2,而顏色則為紅色。該路線途徑霹靂州、雪蘭莪州及吉隆坡,連接首都吉隆坡和梳邦再也、莎亞南、巴生市等周邊市郊城鎮,於1995年8月開始投入服務。
巴生港線 Port Klang Line Laluan Pelabuhan Klang | |||
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概覽 | |||
營運範圍 | 馬來西亞 霹靂 雪蘭莪 吉隆坡 | ||
服務類型 | 通勤鐵路 | ||
所屬系統 | KTM通勤鐵路 | ||
目前狀況 | 全線營運 | ||
起點站 | KA15 丹絨馬林站 | ||
終點站 | KD19 巴生港站 | ||
營運路線 | 丹絨馬林站至巴生港站 | ||
路線編號 | 2(紅色) | ||
技術數據 | |||
路線長度 | 126公里(78哩) | ||
最高速度 | 可達到120 km/h(75 mph) | ||
車站數目 | 34 | ||
軌距 | 1,000毫米(3呎3+3⁄8吋) | ||
電氣化方式 | 架空 | ||
車廠 | 冼都車輛段 | ||
使用車型 | 馬來亞鐵路92型電動列車 37輛6車廂列車 | ||
營運資訊 | |||
開通營運 | 1995年8月14日 | ||
擁有者 | 馬來亞鐵道 | ||
營運者 | 馬來亞鐵道 | ||
網站 | ktmb | ||
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2-巴生港線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車站列表
編輯車站編號[1] | 圖片 | 車站名稱 | 所在城市[1] | 啟用日期 | 月台類型[2] | 接駁路線[3] | ||
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中文 | 馬來文 | 淡米爾文 | ||||||
2 巴生港線(Port Klang Line) | ||||||||
KA15 | 丹絨馬林 | Tanjung Malim | தஞ்சோங் மாலிம் | 霹靂州 丹絨馬林 |
1900年 | 側島 | ||
KA14 | 新古毛 | Kuala Kubu Bharu | கோலா குபு பாரு | 雪蘭莪州 烏魯雪蘭莪縣 |
1894年 | 側 | ||
KA13 | 叻思 | Rasa | ராசா | 2007年4月27日 | ||||
KA12 | 峇冬加里 | Batang Kali | பத்தாங்காலி | |||||
KA11 | 雙文丹 | Serendah | செரண்டா | 1893年 | ||||
KA10 | 萬撓 | Rawang | ரவாங் | 雪蘭莪州 士拉央 |
1892年 | |||
KA09 | 轟埠 | Kuang | குவாங் | 1995年 | ||||
KA08 | 雙溪毛糯 | Sungai Buloh | சுங்கை பூலோ | 1892年 | 12 布城線 PY04 | |||
KA07 | 甲洞中央站 | Kepong Sentral | 雪蘭莪州 八打靈再也 |
2006年7月1日 | 12 布城線 PY08 | |||
KA06 | 甲洞 | Kepong | 聯邦直轄區 吉隆坡 |
1892年 | ||||
KA | United Point | United Point | 未來規劃車站 | |||||
KA05 | 泗岩沫 | Segambut | 1892年 | 側 | ||||
KA04 | 布特拉 | Putra | 1995年 | 11 芙蓉線 經布特拉世界貿易中心站轉乘[5]至 | ||||
KA03 | 國家銀行 | Bank Negara | 1995年 | 11 芙蓉線 經市政局站轉乘至 33 安邦線和44 大城堡線 AG6 SP6 巴士 | ||||
KA02 | 吉隆坡[4] | Kuala Lumpur | 1886年 | 側島 | 11 芙蓉線 經中央藝術坊站轉乘至 55 格拉那再也綫 KJ14 99 加影線 KG16 巴士 | |||
KA01 MR1 KJ15 KS01 | 吉隆坡中央車站 | KL Sentral | கோலாலம்பூர் ரயில் நிலையம் | 2001年4月16日 | 側 | 11 芙蓉線 55 格拉那再也綫 66 吉隆坡機場快線和77 吉隆坡機場支線, 經NU Sentral抵達吉隆坡中央單軌車站以轉乘至 | ||
KD01 | 阿都拉胡坤[2] | Abdullah Hukum | 2018年10月28日 | 經跨河行人天橋抵達谷中城站以轉乘至 11 芙蓉線 KB01 55 格拉那再也綫 KJ17 | ||||
KD02 | 廣播大廈 | Angkasapuri | 1995年 | |||||
KD03 | 班底達南 | Pantai Dalam | 1995年 | |||||
KD04 | 八打靈 | Petaling | பெட்டாலிங் | 雪蘭莪州 八打靈再也 |
1886年 | |||
KD05 | 鄧普勒路 | Jalan Templer | 1995年 | |||||
KD06 | 甘榜拿督哈倫 | Kampung Dato Harun | 1995年 | |||||
KD07 | 斯里斯迪亞 | Seri Setia | 1995年 | |||||
KD08 SB1 | 斯迪亞再也 | Setia Jaya | 1995年 | B1B1 雙威BRT | ||||
KD09 KJ28 KS02 | 梳邦再也 | Subang Jaya | சுபாங் ஜெயா | 雪蘭莪州 梳邦再也 |
1995年 | 1010 天空花園線 55 格拉那再也綫 | ||
KD10 | 峇都知甲 | Batu Tiga | 1995年 | |||||
KD11 | 莎亞南 | Shah Alam | ஷா ஆலாம் | 雪蘭莪州 莎亞南 |
1995年 | |||
KD12 | 巴當爪哇 | Padang Jawa | 1995年 | |||||
KD13 | 武吉巴達 | Bukit Badak | 雪蘭莪州 巴生市 |
1995年 | ||||
KD14 BK19 | 巴生 | Klang | கிள்ளான் | 1890年 | 1111 莎阿南線 | |||
KD15 | 直落玻璃 | Teluk Pulai | 1995年 | |||||
KD16 | 直落牙弄 | Teluk Gadong | 1995年 | |||||
KD17 | 甘榜拉惹烏達 | Kampung Raja Uda | 1995年 | |||||
KD18 | 關稅路 | Jalan Kastam | 1995年 | |||||
KD19 | 巴生港 | Port Klang | கிள்ளான் துறைமுகம் | 1995年 | 雙文丹貨運線 | |||
註釋 | ||||||||
1↑ 城市定義依據各州市轄區,非縣區。 2↑ 側:側式月台,島:島式月台 3↑ 斜體標示的轉乘或轉乘,尚未啟用。 4↑ 斜體標示的車站尚未啟用。粗體標示的車站表示提供停車轉乘🅿 5↑ 轉乘與轉乘不在此條目進行區別,請參見轉車站和轉乘站。 | ||||||||
參見
編輯參考
編輯- ^ KTM Komuter.
- ^ An Iconic Station - Abdullah Hukum Welcomes You (PDF). [26 October 2018].