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巴黎大眾運輸公司

巴黎大眾運輸公司（法語：Régie Autonome des Transports Parisiens，簡稱 RATP）是一間公共企業，承法蘭西島運輸聯合會指派，負責市區及近郊大眾運輸工具之營運，包括：巴黎地鐵、公共汽車、巴黎路面電車及大區快鐵的 A、B 兩線。

巴黎大眾運輸公司
公司類型公立工商業機構
SIREN編號775663438
成立1948年
總部法國 Quai de la Rappée, Paris
業務範圍法國, 意大利, 德國, 美國
產業大眾運輸基礎建設的營運、管理與工程。
所有權者法國國家參股管理局 編輯維基數據
母公司法國政府交通部
網站www.ratp.fr

RATP 成立於 1949年，取代巴黎都會鐵路公司（Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris，簡稱 CMP）的位置，負責經營先前由私人企業掌管的巴黎地上及地下大眾運輸工具。其屬性為工商業性質之公共機構（EPIC）。

路網

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RATP 經營的路網包括了：

  • 巴黎地鐵：已有 16 條路線，包括 297 個車站，長度達 211 公里，其中有 168 公里處於巴黎市區。
  • 區域快鐵RER：A 線（西邊 Nanterre-Préfecture - Cergy 與 Poissy 的支線除外）、B 線（巴黎北站以北的路段除外）以及 D 線在巴黎北站與巴黎里昂車站之間的路段，長約 115 公里。
  • 路面電車：迄今已有有4條路線，其中3條為RATP經營。
  • 公共汽車：路線長度達 3403 公里，遍及全區，其中有 569 公里處於巴黎市區。
  • 蒙馬特纜車 ，長約 100 公尺。
  • 馬恩河谷公交專線（Trans-Val-de-Marne，TVM），一種專用道公車。

運量

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RATP 總部

2002年的運量（以百萬人次計算）

  • 總量：2663.3，其中：
    • 地鐵：1283.3 (48 %),
    • 公共汽車：915.9 (34 %),
    • 大區快鐵：410.0 (15 %),
    • 路面電車：52.2 (2 %)

2006年的總運量已達到 28 億 6 千萬人次，較2005年增加了 1.9%。

RATP事業集團

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法國的 SRU 法容許 RATP 以成立子公司的方式經營全國規模的大眾運輸事業。RATP France 於2001年成立，並參與了 Mulhouse、Clermont-Ferrand、Annemasse、Chelles、Saint-Quentin-en-Yvelines 等法國城市的大眾運輸建設。一年後 RATP France 更名為 RATP Développement，以謀開拓國際市場。

在法國之外，RATP Développement 曾協助雅典經營區域快速鐵路（計 3 條路線，總長度 260 公里）。RATP Développement 是意大利鐵路公司（La Ferroviaria Italiana，簡稱 LFI）的股東之一，在托斯卡納經營鐵公路交通網。RATP Développement 還在達爾貝達經營部分的公車路網。

此外，RATP Développement 也將事業擴展至維護與諮詢（管理、市場）領域。在工程領域，RATP 創立了 Xelis 公司。

RATP 在2006年的收入達 37 億歐元，上升 5.4 %；純收入 4千3百萬歐元，下降 22.8 %，主因是能源消耗。

歷任總經理

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  • 克里斯蒂安‧布朗 ( Christian Blanc ) : 1989-1992
  • 弗朗西斯‧洛倫茨 ( Francis Lorentz ) : 1992-1994
  • 讓-保羅‧巴伊 ( Jean-Paul Bailly ) : 1994-2002
  • 安妮-瑪麗‧伊德拉克 ( Anne-Marie Idrac ) : 2002-2006
  • 皮埃爾‧蒙然 ( Pierre Mongin ) : 2006年7月2日起

RATP的政策

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Église d'Auteuil 車站

在 1980 年代，人們估計有三分之一的巴黎人在坐地鐵時逃票。RATP 從 1990 年代起開始決心收復失土，並讓路網得以贏利，其政策包括：查票員數量加倍、創設警衛團隊 GIPR（Groupe d'Intervention et Protection des Réseaux — 路網保護與介入團隊），隨後是 GPSR（Groupe de Protection et de Sécurité des Réseaux（法語：Groupe de protection et de sécurisation des réseaux）) — 路網保護與安全團隊）與 CSA（Contrôle, Sécurité, Assistance — 管制、安全、協助）。

許多使用者組織抗議這些措施。在1995年，TRAUM（Tribune de Résistance Active des Usagers du Métro — 地鐵使用者反抗論壇，也是 métro（地鐵）的倒置發音）指出 GIPR 目的在驅逐車站中的無家可歸者。TRAUM 還揭露幾起 RATP 警衛毆打無家可歸者的案例。另一個組織 Réseau pour l'Abolition des Transports Payants（付費交通廢止網，簡稱 RATP）於 2001年 成立，旨在推動大眾運輸工具免費化，也揭發 RATP 警衛對逃票者的暴力行為。這些警衛人員常被指控濫權與暴力。

自2003年起，地鐵廣告的爭議浮上枱面。這些「反廣告者」組織了許多行動對付地鐵裏的廣告板，方式包括撕毀或以塗鴉覆蓋。

RATP 同全國民間保護聯盟（Fédération nationale de protection civile、簡稱 FNPC）合作創立了一種急救文憑：道路急救補習教育證書（簡稱 AFCPSSR）。FNPC 也下轄一個 RATP 急救員協會。

外部連結

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