干武鐵路是一條連接包蘭鐵路干塘站(即甘塘站)和蘭新鐵路武威南站的支線鐵路,它使得從呼和浩特包頭銀川中衛等城市到烏魯木齊的距離縮短了352公里[1]。 鐵路建設於1958年,於1966年1月1日通車[2]。是中國第一條高原沙漠電氣化鐵路。

干武鐵路
干武線武威南端
概覽
營運範圍 中華人民共和國
主要車站干塘站武威南站
技術數據
營運長度172 km
最高速度120km/h
軌距1435毫米(標準軌

二線工程

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干武鐵路增建二線工程於2013年11月得到環保部的批覆[2]。2014年7月開工建設[3],於2016年12月23日開通運營[4]

註釋

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  1. ^ 甘塘(1958年9月4日設辦事處,1984年設鎮,區別於干塘鎮 (坡頭區);甘塘鎮已於2003年7月撤併至迎水橋鎮,站名保留)到武威南,如果走包蘭線+蘭新線,總里程524公里。
  2. ^ 2.0 2.1 干武铁路增建二线工程近日获得环保部批复. 央廣網寧夏分網. 2013-11-12 [2014-03-05]. (原始內容存檔於2014-03-09). 
  3. ^ 干武铁路增建二线工程建设纪实. 武威日報. 2015-12-16 [2016-04-06]. (原始內容存檔於2016-05-08). 
  4. ^ 干武二线工程全线正式开通运营. 中鐵第五勘察設計院集團有限公司. 2016-12-29 [2016-12-29]. (原始內容存檔於2016-12-30).