日產Micra C+C
日產Micra C+C是一部由英國日產汽車公司設計製造的電動硬頂敞篷車,乃是從日產March第三代K12型衍生出來。2005年11月於歐洲市場正式發售,2007年7月回銷至日本市場。
日產Micra C+C | |
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概覽 | |
製造商 | 日產汽車 |
生產日期 | 2005年-2010年 |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 小型車 |
車體風格 | 雙門敞篷車 |
動力佈局 | 前置前驅 |
相關車型 | 日產March |
動力系統 | |
引擎 | 1.4L直列四缸SOHC CR14DE型引擎、1.6L直列四缸SOHC HR16DE型引擎、1.5L直列四缸SOHC K9K型柴油引擎 |
變速器 | 五速手動排檔、E-ATx四速自動排檔 |
規格 | |
軸距 | 2,430mm |
長度 | 3,820mm |
寬度 | 1,670mm |
高度 | 1,445mm |
整備質量 | 1,170kg-1,200kg |
關於車名「C+C」,乃是「Coupe+Convertible」(轎跑車+敞篷車)的縮寫。
概要
編輯起初僅於歐洲市場銷售的日產Micra C+C採前後二排、四人座位之設計,日產汽車共投入1億4千6百萬歐元的開發經費[1]。頂篷為電動硬頂式,由英國日產汽車公司與德國威廉·卡曼公司(Wilhelm Karmann GmbH,於2009年3月被福斯汽車併購)合作開發,啟或閉約耗時22秒鐘。變速箱共分五速手動排檔、E-ATx四速自動排檔兩種,動力來源則有1.4L直列四缸SOHC CR14DE型引擎、1.6L直列四缸SOHC HR16DE型引擎、1.5L直列四缸SOHC K9K型柴油引擎等三種選擇。
由於在該市場受到歡迎,2007年7月起開始回銷日本,由英國日產汽車公司製造,並針對日本消費者特性做了一些細部修改。日規版限量1,500輛,一樣採用前述二種變速系統,引擎則為1.6L直列四缸SOHC HR16DE型引擎,驅動方式為2WD。
歷史
編輯- 2002年9月:在巴黎車展發表「Micra C+C」概念車。
- 2005年6月15日:位於巽德蘭的英國日產汽車公司宣佈同年秋季開始投產,預計11月正式在歐洲上市。
- 2007年1月:正式在東京改裝車展中亮相,並宣佈7月23日開始在日本境內銷售。
- 2010年8月:在日本達成1,500輛的銷售量,停止發售。
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車頭
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車尾
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右駄版內裝
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電動硬頂收合貌
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引擎室特寫
內部連結
編輯參考資料
編輯- ^ 參看(日語)【日產自動車】新型「マイクラC+C」を披露 互聯網檔案館的存檔,存檔日期2007-12-25.,第三段。
外部連結
編輯- (日語)日本官方網站