池黃高速鐵路
池黃高速鐵路，是位於中華人民共和國安徽省池州市和黃山市境內的高速鐵路。按照建設計劃，線路西起池州市池州站，途經池州市青陽縣及黃山市黃山區和黟縣，在黟縣東站與杭昌高速鐵路共站併線後接入黃山北站；遠期結合杭黃直通線的建設時機，黟縣東至黃山北段新建三四線，並新建黃山北直通場與杭黃直通線貫通至杭州方向。[1]線路東西方向可分別通過寧安、合安九客運專線與杭黃高鐵共同構成武漢至杭州、上海的快速客運輔助通道，九華山站還預留了東北向接口條件，以滿足未來合池城際鐵路及其他東、北方向快速鐵路線路引入條件。[2]工程總投資183.7億元，設計時速350公里，建設工期4.5年，沿線共設4個車站，新建正線全長約125.1公里，其中黃山市境內74.28公里[3]，2024年4月26日建成通車[4]。
| 池黃高速鐵路 （池黃鐵路） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  中華人民共和國安徽省池州市、黃山市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 運營中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 池州站、九華山站、黃山西站、黃山北站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路等級 | 高速鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路長度 | 125.1公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 350 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 複線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正綫間距 | 5米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌枕類型 | 無砟軌道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲線半徑 | 一般7000米，困難5500米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 20‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 接觸網供電：50Hz 25,000V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 自動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 2024年4月26日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 上海局集團 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歷史
編輯計劃及施工
編輯2018年9月6日，池黃高鐵工程環境影響評價第一次公示；[5]2019年4月10日，環評第二次公示；[1]4月25日，環境影響報告書進行報批前公開；[6]7月3日獲安徽省生態環境廳批覆。[7]8月，國鐵集團與安徽省人民政府聯合批覆池州至黃山高速鐵路初步設計。[8]
2019年12月28日，池黃高鐵池州段和黃山段正式開工。[9][3]
2020年4月17日，池黃高鐵黟縣段工程正式進入建設階段。[10]12月22日，全線首座隧道竹木嶺隧道貫通。[11]
2021年11月15日，全線首座連續梁，黃田特大橋連續梁順利合龍。[12]
2022年5月，位於黃山市黟縣鴛鴦谷風景區內的虞山溪大橋上部結構全部完成。5月6日，早稻沖隧道順利貫通。[13]6月29日，中國高速鐵路最大跨度多塔矮塔斜拉橋，池黃高鐵太平湖特大橋三個主塔全部封頂。[14]12月29日，太平湖特大橋順利合龍。[15]
2023年1月11日，池黃高鐵箱梁架設全部完成。[16]5月18日，全線開始鋪軌。[17]5月21日，全線最長隧道嶺上村隧道順利貫通。[18]5月28日，全線34座隧道全部貫通。[19]9月26日，全線鋪軌完成。[20]11月16日，池黃高鐵全面進入靜態驗收階段。[21]
2024年1月10日，池黃高鐵接觸網全線送電。[22]1月15日，正式進入聯調聯試階段。[23]3月26日，開始試運行。[24]
2024年4月26日，池黃高鐵正式開通運營，車票自4月25日對外發售。[25]
沿途車站
編輯| 池州-黃山高速鐵路 | ||||||
| 所在區域 | 車站名稱 | 池州站
起計里程（公里） |
規模 | 連接鐵路 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 池州市 | 貴池區 | 池州站 | 0 | 9台13線
與寧安場共用站場 |
寧安客運專線，銅九鐵路 | |
| 青陽縣 | 九華山站 | 32.6 | 3台7線 | 合池城際鐵路 | ||
| 黃山市 | 黃山區 | 黃山西站 | 76.15 | 2台4線 | ||
| 黟縣 | 黟縣東站 | 123.05 | 2台8線 | 杭昌高速鐵路 | ||
參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 新建池州至黄山铁路工程环境影响评价第二次公示. 池州市人民政府. 2019-04-10 [2021-09-08]. （原始內容存檔於2021-09-08）.
- ^ 安九高铁拟年内开通运营 池黄高铁九华山站已预留东北向接口条件. 安徽新聞網. 合肥晚報. 2021-08-03 [2021-09-08]. （原始內容存檔於2021-09-08）.
- ^ 3.0 3.1 今天，池黄高铁黄山段开工！. 微信. 黃山日報. 2019-12-28 [2021-09-08]. （原始內容存檔於2021-09-08）.
- ^ 官宣！池黄高铁26日正式通车 杭州出发高铁可直达黄山风景区. 杭州網. 2024-04-25 [2024-04-26]. （原始內容存檔於2024-04-26）.
- ^ 池黄铁路首发环评公示 计划年底开工. 央廣網. 新安晚報. 2018-09-07 [2021-09-08]. （原始內容存檔於2021-09-08）.
- ^ 新建池州至黄山铁路环境影响报告书（送审稿）正文. 黃山市鐵道辦. 中鐵上海設計院. 2019-04-10 [2021-09-08]. （原始內容存檔於2021-09-08）.
- ^ 安徽省生态环境厅关于新建池州至黄山铁路环境影响报告书审批意见的函. 安徽省生態環境廳. 2019-07-09 [2021-09-08]. （原始內容存檔於2021-09-08）.
- ^ 池黄高铁初步设计获批. 央廣網. 中安在線. 2019-08-14 [2021-09-08]. （原始內容存檔於2021-08-27）.
- ^ 池黄高铁池州段正式开工 (PDF). 池州日報. 2019-12-30 [2023-01-14]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-01-14）.
- ^ 池黄高铁黟县段工程启动建设 预计2024年建成通车. 安徽網. 2020-04-20 [2021-09-08]. （原始內容存檔於2021-09-08）.
- ^ 池黄高铁竹木岭隧道顺利贯通. 黃山市黃山區人民政府. 新華鄉信息報送. 2020-12-22 [2022-05-18]. （原始內容存檔於2022-05-18）.
- ^ 池黄高铁首座连续梁合龙. 安徽網. 安徽日報. 2021-11-24 [2022-05-18]. （原始內容存檔於2022-05-18）.
- ^ 淮宿蚌铁路全面开建 安徽6条在建铁路迎来新进展. 中安在線. 新安晚報. 2022-05-15 [2022-05-18]. （原始內容存檔於2022-05-15）.
- ^ 中国高速铁路最大跨度多塔矮塔斜拉桥主塔全部封顶. 中國新聞網. 中新社. 2022-07-06 [2022-06-29]. （原始內容存檔於2022-07-02）.
- ^ 池黄铁路太平湖特大桥合龙. 新華網. 2022-12-29 [2022-12-30]. （原始內容存檔於2022-12-29）.
- ^ 这条高铁全线架梁完成！. 微信. 長三角鐵路. 2023-01-12 [2023-01-14]. （原始內容存檔於2023-01-14）.
- ^ 池黄高铁全线开始铺轨. 新華網. 安徽日報. 2023-05-20 [2023-05-23]. （原始內容存檔於2023-09-26）.
- ^ 池黄高铁全线最长隧道贯通. 中安在線. 安徽商報. 2023-05-23 [2023-05-23]. （原始內容存檔於2023-09-26）.
- ^ 池黄高铁全线34座隧道全部贯通. 中國新聞網. 2023-05-29 [2023-06-07]. （原始內容存檔於2023-06-02）.
- ^ 池黄高铁全线铺轨完成. 中國新聞網. 2023-09-26 [2023-09-26]. （原始內容存檔於2023-09-26）.
- ^ 池黄高铁全面进入静态验收阶段. 中安在線. 2023-11-24 [2023-11-30]. （原始內容存檔於2023-11-24）.
- ^ 池黄高铁接触网全线送电 铁路部门发布安全提醒. 新華網. 新安晚報. 2024-01-11 [2024-01-12]. （原始內容存檔於2024-01-12）.
- ^ 设计时速350公里 池黄高铁开始联调联试. 中國青年報. 2024-01-15 [2024-01-15]. （原始內容存檔於2024-01-17）.
- ^ 全线开通运营进入倒计时 池黄高铁今起开始试运行. 央視新聞. 2024-03-26 [2024-05-25]. （原始內容存檔於2024-05-25）.
- ^ 池黄高铁今日开通运营，从九华山直达上海不到4小时. 新聞頻道_央視網(cctv.com). 2024-04-26 [2024-04-26] （中文）.