洛岔高速公路

洛南至岔口鋪高速公路，簡稱洛岔高速，是陝西省「2367」高速公路網縱線之一「榆商線」的組成部分，以及陝西省級高速澄商高速公路（S13）的重要路段。線路起點位於洛南縣永豐鎮，設洛南西互通式立交與洛南至洪門河公路相接，向南經月子嶺、步溝至胡河後，沿板橋河下行，經核桃樹塬、魏灣，止於滬陝線（G40）西商高速公路岔口鋪立交，全長12.625公里。於2012年8月14日與西商高速公路同步建成通車，由陝西省交通建設集團公司西商分公司負責運營管理。

洛南至岔口鋪高速公路
洛岔高速
道路資訊
管理方	陝西省交通控股集團西商分公司
道路總長	12.625公里（7.845英里）
啟用時間	2012年8月14日（最近通車）
設施	行車線數量：4
主要連接道路
起點端	商洛市洛南縣永豐鎮
	1個出口
終點端	商洛市商州區板橋鎮岔口鋪村
公路系統
中華人民共和國高速公路 陝西高速公路

工程規模

全線設互通式立交1處，主線共設橋樑4693.34米/19座，其中大橋4584.5米/16座，中橋100米/2座，小橋8.84米/1座，涵洞36道，短隧道1878.5米（單洞）/3座，天橋2座，通道2道，匝道收費站1處。全線採用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，分離式路基寬度12.25米，橋樑設計汽車荷載等級為公路－Ｉ級，設計洪水頻率1/100，地震動峰值加速度0.10g，其餘各項主要技術指標遵照《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）執行。同步建設洛南西連接線1.77公里，採用二級公路標準，設計車速60公里/小時，路基寬度12.0米。項目預算投資8.695億元人民幣。

建設歷程

2010年4月5日，洛岔高速公路開工建設；同年11月4日，陝西省發展和改革委員會以陝發改基礎〔2010〕1792號文件批覆同意洛岔高速公路初步設計。

2011年2月16日，陝西省交通運輸廳以陝交函〔2011〕80號文件批覆同意洛岔高速公路施工圖設計；同年12月13日，洛岔高速公路全面完工。

2012年7月16日，陝西省交通運輸廳發佈了西商高速公路（含洛南至岔口鋪段）收取車輛通行費的通告；同年8月11日，陝西省人民政府以陝政函〔2012〕146號文件批覆同意西商高速公路（含洛南至岔口鋪段）收取車輛通行費；同年8月14日，洛岔高速公路與西商高速公路同步建成通車。

2015年1月8日，洛岔高速公路通過竣工驗收。

車輛通行費

洛南至岔口鋪高速公路最終收費期限為20年，自2012年8月14日起至2032年8月13日止。若提前償清貸款或遇國家公路收費政策調整，須立即停止收費或從其規定。

車型	類別	規格	費率標準 （元/車·公里）
客車	第1類	≤7座	0.60
	第2類	8-19座	1.06
	第3類	20-39座	1.36
	第4類	≥40座	1.63
貨車	計重收費基本費率		0.12元/噸·公里

限速調整

2016年9月14日，陝西省交通運輸廳、陝西省公安廳發佈公告，調整洛岔高速公路的車輛行車限速。

1. 岔口鋪至洛南方向：全線小客車限速值100公里/小時，其他機動車限速值80公里/小時。
2. 洛南至岔口鋪方向：洛南至蒲峪河口（K12～K5）段小客車限速值100公里/小時，其他機動車限速值80公里/小時；蒲峪河口至岔口鋪（K5～K0）段所有車輛限速值均為80公里/小時。

沿線設施列表

地區	里程	類型	名稱	連接	備註
商洛市 洛南縣	12.6		華陽	242國道
縣界			蓬嶺隧道
商洛市 商州區			瓜峪溝隧道
			前岩隧道
	0.0		岔口鋪樞紐	西商高速
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     並行路段 •     已關閉／取消 •     限制進入 •     未開放