洪水橋站 (屯馬綫)
此條目講述香港處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
洪水橋站(英語:Hung Shui Kiu Station)是港鐵屯馬綫的未來車站,位於天水圍站與兆康站之間,主要服務未來的洪水橋新發展區。
洪水橋 Hung Shui Kiu | |||||||||||
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位置 | 香港新界元朗區 洪水橋 | ||||||||||
地理座標 | 22°25′55″N 113°59′17″E / 22.43194°N 113.98806°E | ||||||||||
擁有者 | 香港鐵路有限公司 | ||||||||||
營運者 | 香港鐵路有限公司 | ||||||||||
途經路線 | 屯馬綫 | ||||||||||
轉乘交通 | 巴士、小巴、的士 | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 架空車站 | ||||||||||
月台 | 2個側式月台 | ||||||||||
股道 | 2條 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
使用狀態 | 興建中 | ||||||||||
車站編號 | HSK | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
預計啟用時間 | 2030年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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在興建九廣西鐵(後稱西鐵綫)時,九廣鐵路公司已於亦園路以北預留位置興建車站(目前該處只設有緊急升降機及樓梯),與車站以東南的輕鐵鍾屋村站相距約500米, 但不會連接輕鐵洪水橋站。[1]
歷史
編輯前期規劃
編輯規劃署和土木工程拓展署於2011年展開「洪水橋新發展區規劃及工程研究」,重新規劃西鐵線沿線的洪水橋新發展區。2013年,洪水橋站於政府「我們未來的鐵路」第二階段公眾咨詢重新提出,評估增設洪水橋站的可行性,以研究是否可以作為現有鐵路線的優化方案。
2014年9月17日,運輸及房屋局公佈《鐵路發展策略2014》,洪水橋站獲落實興建,以配合洪水橋新發展區的發展,初步預計將於2021年動工,2024年通車[2]。
「我們未來的鐵路」第一階段亦曾建議興建港深西部快速軌道(又稱港深機場鐵路),其中的跨境支線將會於洪水橋設置車站,連接深圳前海及洪水橋,本地車站並會與屯馬綫擬建的洪水橋站連接[3][4]。但因為造價成本過高的關係,政府決定取消興建這條跨境鐵路[5]。
獲准籌建
編輯2021年5月27日,行政長官會同行政會議批准港鐵就增建洪水橋站,進行詳細設計及研究[6]。按照政府向立法會提供的資料,此車站造價為41億港元,並將延至2024年動工,2030年啟用。有別於屯馬綫主體由九鐵公司持有,洪水橋站的產權將隸屬港鐵,並預留條件以「鐵路加上蓋開發」方式融資[7]。
2021年10月18日,港鐵公司向澳昱冠科進聯營批出此站的工程監理合約。
批准興建
編輯2024年3月26日,行政長官會同行政會議批准興建該站,預計同年內動工,2030年啟用[8][9]。
核准興建的財務安排
編輯2024年9月19日,行政長官會同行政會議核准洪水橋站項目的財務安排。 [10]
參見
編輯參考資料
編輯- ^ 洪水橋新發展區建議大綱圖 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)規劃署
- ^ 鐵路發展策略2014 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(第24-26、47頁),2014年9月,運輸及房屋局
- ^ 深圳倡建鐵路 前海連接洪水橋(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),星島日報,2019年2月24日
- ^ 港深機場鐵路定線資料 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),香港鐵路 (R1) - hkitalk.net,2009年7月13日
- ^ 鐵路發展策略2014 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(第52-54頁),2014年9月,運輸及房屋局
- ^ 港鐵獲邀展開洪水橋站規劃設計. 政府新聞網. 2021-05-27 [2021-06-28]. (原始內容存檔於2021-06-29).
- ^ 鍾妍. 港鐵洪水橋站遲6年建成 陳帆暗指41億「招呼」4,000人欠效率. 香港01. 2021-06-04 [2021-06-10]. (原始內容存檔於2021-07-11) (中文(香港)).
- ^ 行會批准屯馬綫洪水橋站項目 料2030年竣工 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),星島頭條,2024-03-27
- ^ 郭梓謙. 行會批准展開洪水橋站工程 料今年動工 2030年竣工. 香港01. 2024-03-26 [2024-06-24] (中文(香港)).
- ^ 行會批准洪水橋站項目財務安排. 香港政府新聞網. 2024-09-19 (中文(香港)).