瑞梅鐵路
此條目講述江西處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
此條目講述廣東處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
瑞梅鐵路一條連接江西省瑞金市和廣東省梅州市的鐵路,起自贛龍鐵路瑞金站,貫穿原中央蘇區核心地帶,經江西省瑞金市、會昌縣、安遠縣、尋烏縣和廣東省梅州市的平遠縣、梅縣區、梅江區等7個縣區,接入漳龍鐵路梅州站。正線全長240公里,全線設20個車站(含13個預留車站)。瑞梅鐵路設計速度為160-200公里/小時,規劃遠景年輸送能力為每天13對客車,貨運量144萬噸,總投資178.19億元,建設工期4.5年。
瑞梅鐵路 | |
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概覽 | |
營運範圍 | 中華人民共和國江西省、廣東省 |
服務類型 | 客貨兩用 |
起點站 | 瑞金站 梅州站 |
技術數據 | |
線路等級 | 國鐵I級 |
線路長度 | 240 km |
最高速度 | 160 km/h |
正線數目 | 單線 |
車站數目 | 20 |
軌距 | 1,435毫米(標準軌) |
最小曲線半徑 | 一般2000米,困難1600米 |
最大坡度 | 13‰ |
電氣化方式 | 接觸網供電:50Hz 25,000V |
閉塞方式 | 自動站間閉塞 |
營運資訊 | |
營運者 | 南昌局集團、廣鐵集團 |
歷史
編輯2006年,國家規劃建設時速200公里的內陸出海乾線鐵路阜鷹汕鐵路,鷹潭至梅州鐵路是其中的重要組成部分。
2008年,阜鷹汕鐵路被調整為國家中長期鐵路網規劃項目。
2013年10月,中國鐵路總公司在北京組織召開鷹潭至梅州鐵路調整預可研審查會,會議通過推薦走向方案:線路從滬昆鐵路鷹潭站引出,與昌福鐵路在撫州站交會,至廣梅汕鐵路擴能新雙線的梅州西站止。[1]
2016年2月,根據鐵總整合鷹梅鐵路與浦梅鐵路兩條並行線路的要求,原鷹梅鐵路取消,新修建鷹潭-建寧-冠豸山鐵路以及瑞金至梅州鐵路。其中建寧至冠豸山段現分屬於建化鐵路、興泉鐵路和清冠鐵路,[2]並已於2021年9月30日建成通車。[3]
2021年5月7日,瑞梅鐵路環境影響評價第一次公示。[4]11月17日,國家發展改革委批覆瑞金至梅州鐵路可行性研究報告。[5]
2022年5月7日,環境影響報告書公示。[6]8月2日,生態環境部批覆瑞梅鐵路環境影響報告書。[7]9月,國鐵集團和江西、廣東省人民政府聯合批覆瑞梅鐵路初步設計。[8]9月30日,瑞梅鐵路廣東段正式開工建設。[9]
參考資料
編輯- ^ 瑞梅铁路预计明年上半年动工. 梅州市人民政府. 梅州日報. 2021-12-03 [2022-10-01]. (原始內容存檔於2022-10-01).
- ^ 确定了!赣州这条铁路的站点、线路名称公布!. 澎湃網. [2021-08-19]. (原始內容存檔於2021-08-19).
- ^ 兴泉铁路兴国至清流段、浦梅铁路建宁至冠豸山段开通运营. 中國新聞網. 2021-09-30 [2021-09-30]. (原始內容存檔於2021-09-30).
- ^ 新建铁路瑞金至梅州铁路环境影响评价第一次公示. 梅州市人民政府. 2021-05-07 [2022-10-01]. (原始內容存檔於2021-09-16).
- ^ 国家发展改革委关于新建瑞金至梅州铁路 可行性研究报告的批复. 國家發展改革委. 2021-11-17 [2022-10-01]. (原始內容存檔於2022-10-01).
- ^ 新建瑞金至梅州铁路环境影响报告书(征求意见稿)公示. 梅州市發展改革委. 2022-05-07 [2022-10-01]. (原始內容存檔於2022-10-01).
- ^ 关于新建瑞金至梅州铁路环境影响报告书的批复. 生態環境部. 2022-08-02 [2022-10-01]. (原始內容存檔於2022-10-01).
- ^ 瑞梅铁路初步设计获批,进入全面筹备开工建设阶段. 南方網. 2022-09-15 [2022-10-01]. (原始內容存檔於2022-10-01).
- ^ 瑞金至梅州铁路广东段正式开工建设. 中國網. 2022-09-30 [2022-10-01].[失效連結]