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科威特航空422號班機劫機事件

劫机

科威特航空422號班機劫機事件，指的是1988年4月5日，科威特航空一架波音747在從曼谷飛往科威特途中遭劫持的事件。這起事件引發了一場持續16天，橫跨3大洲的人質危機。數名黎巴嫩游擊隊員想通過劫機促使科威特政府釋放17名參與1983年科威特爆炸事件（英語：1983 Kuwait bombings）的什葉派穆斯林囚犯。在這起事件中，飛機起初在伊朗強行着陸，隨後又從伊朗東北部的馬什哈德飛到了塞浦路斯的拉納卡，最後到了阿爾及爾。

科威特航空422號班機
涉事飛機9K-ADB，1992年攝於法蘭克福機場。
劫機概要
日期1988年4月5日至20日
摘要劫機
地點阿曼灣
飛機概要
機型波音747-269B
營運者科威特航空
註冊編號9K-ADB
起飛地泰國曼谷廊曼國際機場
目的地科威特科威特國際機場
死亡2

科威特派出官員同劫機者進行了談判，但由於科威特拒絕釋放囚犯，談判失敗。直至4月20日這起事件結束，共有兩名人質被殺。劫機者（科威特政府懷疑他們是真主黨成員）從地道逃出了阿爾及爾。這起劫機事件共持續16天之久，是世界上持續時間最長的劫機事件之一。

事件經過

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劫持的開始及停留伊朗

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飛機與1988年4月5日遭到劫持，事發時科威特航空422號班機共載有112人（其中包括三名科威特皇室成員）。[1][2]在飛機從曼谷起飛3小時後，正在阿曼灣上空飛行時，三名持有槍支和手榴彈的黎巴嫩男子劫持了這架飛機。[1][3]根據一名乘客的說法，劫機者對乘客們說：「不要擔心，我們只是想維護我們的權利。」儘管乘客行動受限，但他們並沒有遭到虐待。[3] 劫機者強迫機組飛往伊朗，伊朗政府起初不允許他們降落，不過在得知飛機燃料即將耗盡後，伊朗政府默許了。[1]在飛機於馬什哈德降落後，劫機者說，他們要求科威特釋放17名因1983年科威特爆炸案北部的17名什葉派囚犯。[2]他們還說，如果有人想要靠近飛機，他們就會引爆炸彈炸掉飛機，如果科威特政府不同意他們提出的條件，它們就會殺掉機上的科威特皇室成員。[3]

據報道劫機者共有6至7名，曾參與1985年環球航空847號班機劫機事件的Hassan Izz-Al-Din也在其中。[3][4][5]次日，劫機者在於伊朗首相會面後，釋放了25名人質（一名患心臟病的男乘客和24名婦女）[2]4月7日，在科威特政府派人談判後，他們又釋放了32名人質。[2]不過，由於科威特在兩伊戰爭中支持伊拉克，那17名囚犯又是伊朗人，談判失敗了。[3]隨後，劫機者就不再釋放人質。他們強迫伊朗政府為他們加油並向安全人員開槍。[2][3]

塞浦路斯

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4月8日，飛機再度從馬什哈德起飛。飛機曾飛往黎巴嫩的貝魯特和敘利亞的大馬士革，但是兩地均沒有允許飛機降落。不過，在7小時候，塞浦路斯政府允許飛機在塞浦路斯拉納卡降落，談判將繼續在那裏進行。[2]塞浦路斯官員和巴勒斯坦解放組織同劫機者進行的對話促使劫機者於4月9日釋放了一名人質。4月12日，又有12名人質得到釋放。[2]不過劫機者在這段時間內又槍殺了兩名科威特籍乘客。劫機者在索要燃油時將他們的屍體放在了塞浦路斯的柏油路面上。[3][5][6] 另外，飛行員報告說有乘客遭到了毆打。[2]劫機者也曾威脅說要駕機撞向科威特王宮，他們說，如果囚犯不被釋放，那麼他們就會開展一場「緩慢而無聲的屠殺」。[2]

阿爾及利亞

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4月13日，飛機在加油後再度起飛，這回他們朝着允許飛機降落的阿爾及利亞飛去。[5] [3][7][8]曾在1981年伊朗人質危機中扮演關鍵角色的阿爾及利亞在飛機降落後立刻同接近者展開對話。[5]飛機最初停放在了一座航站樓邊上，不過，由於一架載着贊比亞總統的飛機的到來，出於安全方面的考慮，飛機被要求移走了。[5]

Djuma Abdallah Shatti，一名患有糖尿病的人質在4月14日得到釋放。至此，機上只剩31人了。[5][9] 隨後，劫機者在一份聲明中說：「我們不是劫匪，我們掌握着真理。」[9]在劫機者的要求下，兩名乘客隨後告知塔台，劫機者要求進行會面，不然他們就會殺掉所有人。[9] 4月16日，劫機者要求加油。[10]阿爾及利亞政府應科威特及沙特政府的要求讓飛機待在地面上。但談判隨後陷入僵局，[11]阿爾及利亞政府將此歸罪於科威特政府迴避人質問題的「不合作」態度。[5] 4月18日，科威特國家足球隊的成員提出要以他們交換人質。[11]同日，科威特王子Fadhal al-Sabah敦促科威特政府釋放囚犯。[11]劫機者於4月20日釋放人質並投降。[3]

後續

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4月20日，劫機者在向阿爾及利亞政府投降前釋放了剩餘的人質，他們事後被允許離開阿爾及利亞。直到最後，科威特政府也沒有釋放那17名囚犯。[3][12][3][7] 投降前，他們發佈聲明稱他們將繼續為這17人得獲釋而戰。[12] 隨後他們飛往未知地點。[12] 這起危機共持續16天，[13] 是世界上持續時間最長的劫機事件之一。[5][11]

最後獲釋的這批人質搭乘飛機回了科威特。[8]有2000人參加了對事件中遇難的那兩名科威特人的悼念。[5] 4月25日，時代周刊報道，許多中東國家領導人對劫機事件進行譴責，因為輿論焦點已經從幾個月前的巴勒斯坦起義轉到了劫機上來。[5] 這也影響了原本緊張的伊朗和巴勒斯坦解放組織之間的關係。[5] 科威特政府相信，劫機事件是由真主黨策劃的。[9][14]

許多獲釋乘客宣稱，伊朗政府在飛機於馬什哈德機場停留期間，向劫機者提供了武器和爆炸物。[13] 科威特安全官員Khaled Nasser Zaferi說，飛機在伊朗降落後，有數名男子登上了飛機。「劫機者獲得了之前沒有的一把衝鋒鎗和炸彈。那些東西被偽裝成了清潔用具，不過那些人的表演十分拙劣，他們一定是伊朗安全人員，我們都心照不宣。」[8] 乘客說，劫機者們在投降前清除了指紋以及機上其他證據。[12]機長Subhi Yousif則說，他到釋放後才知道有兩名乘客被殺。[12]

這起劫機事件也促成了1988年4月26日加利福尼亞州聖蓋博高中（San Gabriel High School）的一起事件。當時，一名叫傑夫瑞·考克斯的學生用一把半自動步槍劫持一個班的學生超過30分鐘。他想殺掉他的同學。隨後，考克斯被其他學生制服並被警方逮捕。她的一名朋友隨後告訴媒體說，考克斯是看了史蒂芬·金的小說《Rage》才這麼做的。[15]

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Ross, Michael. Arab Gunmen Hijack Kuwaiti Plane To Iran. Philadelphia Media Network. 1988-04-06 [2013-06-13]. （原始內容存檔於2014-04-07）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 Chronology of Events in Hijacking of Kuwait Airways Flight 422 With AM-Hijack Bjt. Apnewsarchive.com. 1988-04-12 [2013-06-13]. （原始內容存檔於2014-04-07）. 
  3. ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 1988: Hijackers free 25 hostages. BBC On This Day (BBC). [2013-06-13]. （原始內容存檔於2017-04-08）. 
  4. ^ Ranstorp, Magnos. Hizb'allah in Lebanon: The Politics of the Western Hostage Crisis. Palgrave McMillan. 1997: 95. ISBN 0312164912. 
  5. ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 5.10 Greenwald, John; Allis, Sam; Jackson, David S. Terrorism Nightmare on Flight 422. 時代周刊 (Time Inc.). 1988-04-25 [2013-06-13]. （原始內容存檔於2013-08-25）. Any doubts about the brutal determination of Shatti's tormentors evaporated as the ordeal of Flight 422 stretched into its second week and gained distinction as the longest uninterrupted skyjacking ever. 
  6. ^ Second Hostage Is Slain Aboard Kuwait Airliner. 洛杉磯時報. 1988-04-13 [2013-06-13]. （原始內容存檔於2013-06-27）. 
  7. ^ 7.0 7.1 Freed Hostages Fly Home to Heroes' Welcome in Kuwait. 洛杉磯時報. 1988-04-22 [2013-06-13]. （原始內容存檔於2014-07-15）. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 Hostages Say Iran Provided Kuwaiti Jet Hijackers With Weapons And Explosives. Deseret News. 1988-04-23 [2013-06-14]. （原始內容存檔於2014-03-02）. 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 2 Jetliner Hostages Urge That Demands Of Hijackers Be Met. 紐約時報 (紐約時報). 1988-04-16 [2013-06-14]. （原始內容存檔於2018-10-30）. 
  10. ^ HIJACKERS OF KUWAIT AIRWAYS FLIGHT 422... Stock Footage & Video Clips. NBC Universal Archives (NBC). 1988-04-16 [2013-04-14]. （原始內容存檔於2015-02-06）. 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 The stalemate continues; hijackers order medicine. The Bryan Times. 1988-04-19: 2 [2013-06-13]. The prince's statement dampened hopes that this week's start of the Moslem holy month of Ramadan would lead to a breakthrough in one of the longest hijackings on record. 
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 12.4 In exchange for safe passage hijackers free hostages. Ellensburg Daily Record. 1988-04-20: 1 [2013-06-16]. 
  13. ^ 13.0 13.1 al Quani, Naji. Kuwait welcomes hostages as heroes. Schenectady Gazette. 2013-04-22: 1 [2013-06-16]. 
  14. ^ Murphy, Brendan. All 31 hostages are released. The Bryan Times. 1988-04-20: 13 [2013-06-16]. （原始內容存檔於2021-02-24）. 
  15. ^ Hijack Tied to Teen Classroom Siege. Oxnard Press-Courier. 1988-04-27: 1 [2013-06-17]. （原始內容存檔於2017-03-05）. 
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