蘇聯民航1661號班機空難
蘇聯民航1661號班機是由安-24型雙發動機客機執飛的國內航班。該班機在1970年4月1日自鄂畢托爾馬切沃機場起飛後25分鐘後，於爬升過程中墜毀。調查表明飛機與無線電探空儀相撞導致了這場事故。
.jpg) 一架安-24型飛機 | |
| 事故概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1970年4月1日 |
| 摘要 | 飛機與氣球相撞 |
| 地點 | 托古欽東南20公里處 |
| 飛機概要 | |
| 機型 | 安-24B型雙發客機 |
| 營運者 | 蘇聯民航 |
| 註冊編號 | CCCP-47751 |
| 起飛地 | 蘇俄鄂畢托爾馬切沃機場 |
| 中停地 | 克拉斯諾亞爾斯克葉梅利亞諾夫國際機場 |
| 目的地 | 伊爾庫茨克州布拉茨克機場 |
| 乘客 | 40 |
| 機組人員 | 5 |
| 死亡 | 45 |
| 生還者 | 0 |
航機相關
編輯本次事故中的班機是安-24B型雙發動機客機，在蘇聯民航獲得的註冊編號是CCCP-47751。它於1967年出廠，事發前共飛行了3975小時，起落了3832次。[1][2][3]
事故過程
編輯1661號班機預定從鄂畢起飛，經停克拉斯諾亞爾斯克，終到伊爾庫茨克州布拉茨克。當地時間3時42分，班機以251度的方位角從鄂畢托爾馬切沃機場25號跑道起飛。起飛後不久，班機向左轉彎，於3時53分向空管報告飛機已飛到4200米高度。空管批准班機上升至6000米高度。4時10分，空管試圖聯繫機組，但沒有回應。班機在距離起飛機場131公里處，高度5400米飛行時，前端的鼻錐撞上了氣象氣球搭載的無線電探空儀，損壞了飛機的氣象雷達和駕駛艙。失控的班機急速下墜。在高度2000米、速度為每小時700公里的情況下，由於巨大的空氣阻力，機翼和尾翼脫落。飛機最後以每小時300公里的水平速度和每秒60米的垂直速度撞在始發地機場外約142公里的農田裏。本次航班飛行時間共計25分25秒。[1][2][3]
事後調查
編輯調查人員發現飛機的雷達罩和機頭嚴重受損，部分擋風玻璃缺失。人們在廢墟中還發現了兩台俄羅斯聯邦水文氣象和環境監測局使用的無線電探空儀的殘骸。飛機的鼻錐是在機身六公里以外被發現的。調查得出的結論是飛機在飛行中與外來物體發生了碰撞。[1]