輪胎平衡
輪胎平衡使質量在一個汽車車輪（包括輪胎）中平衡分佈，可分為靜平衡和動平衡。動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損；靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。 隨着速度的增加，不平衡引起的震動會更明顯[1]。一般更換新輪胎時要做車輪動平衡[2]。
動平衡
編輯動平衡描述了當輪胎以高速旋轉時因質量不對稱分佈而產生的力[3]。現有的傳感器，如防抱死制動系統(ABS)、車輪速度傳感器等可以實時檢測輪胎不平衡。[4]
原理
編輯為減少車輪擺動，可在車輪的輪轂添加一個小重量。[5]
環境影響
編輯傳統上使用鉛做平衡塊[6][7][8]，但因鉛具有毒性，歐洲在2002年6月通過法案，禁止用鉛做動平衡[9]，而用含鋅或銅的鉛合金或完全無鉛的平衡塊[10]。
參考文獻
編輯- ^ 动平衡. 汽車之家. [2016-11-02]. （原始內容存檔於2021-05-03）.
- ^ 车轮为什么要做动平衡 汽车高速抖动有关系吗？. 搜狐汽車. 汽車大師. 2015-12-28 [2016-11-02]. （原始內容存檔於2016-11-04）.
- ^ Wheel Balancing. AA1Car. [2016-11-02]. （原始內容存檔於2021-05-03）.
- ^ Jianbo Lu, Dimitar Filev and Len Johnson. Real-time Tire Imbalance Detection Using ABS Wheel Speed Sensors. AE Int. J. Mater. Manuf. 2011, 4 (1): 1036–1047. doi:10.4271/2011-01-0981.
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- ^ Postal Services pledges to remove 8,000 pounds of lead. American Recycler. 2009-01: B2 [3 May 2016]. （原始內容存檔於2021-05-03）.
- ^ EU-Altfahrzeug-Verordnung 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2016-03-06.
- ^ Gilles, Tim. Automotive Service: Inspection, Maintenance, Repair. Cengage Learning. 2012: 1167. ISBN 9781133420682.