輪胎平衡使質量在一個汽車車輪(包括輪胎)中平衡分佈,可分為靜平衡和動平衡。動態不平衡會使車輪搖擺,令輪胎產生波浪型磨損;靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象,往往使輪胎產生平斑現象。 隨着速度的增加,不平衡引起的震動會更明顯[1]。一般更換新輪胎時要做車輪動平衡[2]

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輪胎平衡:靜平衡(上)和動平衡(下)

動平衡

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動平衡描述了當輪胎以高速旋轉時因質量不對稱分佈而產生的力[3]。現有的傳感器,如防抱死制動系統(ABS)、車輪速度傳感器等可以實時檢測輪胎不平衡。[4]

原理

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為減少車輪擺動,可在車輪的輪轂添加一個小重量。[5]

環境影響

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傳統上使用做平衡塊[6][7][8],但因鉛具有毒性,歐洲在2002年6月通過法案,禁止用鉛做動平衡[9],而用含的鉛合金或完全無鉛的平衡塊[10]

參考文獻

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  1. ^ 动平衡. 汽車之家. [2016-11-02]. (原始內容存檔於2021-05-03). 
  2. ^ 车轮为什么要做动平衡 汽车高速抖动有关系吗?. 搜狐汽車. 汽車大師. 2015-12-28 [2016-11-02]. (原始內容存檔於2016-11-04). 
  3. ^ Wheel Balancing. AA1Car. [2016-11-02]. (原始內容存檔於2021-05-03). 
  4. ^ Jianbo Lu, Dimitar Filev and Len Johnson. Real-time Tire Imbalance Detection Using ABS Wheel Speed Sensors. AE Int. J. Mater. Manuf. 2011, 4 (1): 1036–1047. doi:10.4271/2011-01-0981. 
  5. ^ Hatto Schneider. Auswuchttechnik. Springer Berlin Heidelberg. 2003-05-06 [2016-11-02]. (原始內容存檔於2021-05-03). 
  6. ^ Schnubel, Mark. Today's Technician: Automotive Suspension & Steering Classroom Manual and Shop Manual. Cengage Learning. 2014: 607. ISBN 9781305178410. 
  7. ^ National Lead Free Wheel Weight Initiative (NLFWWI)頁面存檔備份,存於互聯網檔案館). epa.gov.
  8. ^ Postal Services pledges to remove 8,000 pounds of lead. American Recycler. 2009-01: B2 [3 May 2016]. (原始內容存檔於2021-05-03). 
  9. ^ EU-Altfahrzeug-Verordnung 互聯網檔案館存檔,存檔日期2016-03-06.
  10. ^ Gilles, Tim. Automotive Service: Inspection, Maintenance, Repair. Cengage Learning. 2012: 1167. ISBN 9781133420682.