達喀爾—尼日爾鐵路

達喀爾—尼日爾鐵路東起塞內加爾達喀爾,沿途經塞內加爾的捷斯及馬里的卡伊基塔卡蒂巴馬科等城市,最終至馬里庫利科羅[1]:127。鐵路全長1287公里,其中641公里位於馬里境內。現由Transrail集團管理及營運。

達喀爾—尼日爾鐵路
達喀爾火車站
概覽
服務類型重型鐵路系統
起點站塞內加爾達喀爾
主要車站達喀爾捷斯坦巴孔達卡伊基塔卡蒂巴馬科庫利科羅
技術數據
長度1,287 km(799.70 mi)
最高速度65 km/h
正線數目達喀爾捷斯複線鐵路
其他部分為單線鐵路
軌距1,000毫米(3英尺3+38英寸
營運資訊
開通營運1924年1月1日

歷史

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描述1889年達喀爾-尼日爾鐵路卡伊路段的版畫

在19世紀末,達喀爾—尼日爾鐵路由法屬蘇丹指揮官約瑟夫·加列尼將軍開始修築。

達喀爾-尼日爾鐵路連通了尼日爾河至達喀爾港的運輸路線,使原物料能夠出口。於20世紀初,卡伊至庫利科羅部分於1904年落成,而最後的部分於1924才開始營運。

在1947年,鐵路工人為爭取與法國工人獲得同等的權利而展開數個月的罷工,此次成功的罷工於塞內加爾作家烏斯曼·塞姆班1960年的小說Les bouts de bois de Dieu中提及,並認為此事件為反殖民抗爭的轉捩點。

塞內加爾及馬里於1959年組成馬里聯邦,並於隔年自法國獨立,但由於兩國分別獨立為塞內加爾及馬里兩國,鐵路也分別由馬里鐵路公司(Régie des Chemin de fer du Mali)及塞內加爾鐵路公司(Régie des Chemin de fer du Sénégal)兩家公司管理[2]。最終,兩國於1962年透過協議決定兩公司共同營運達喀爾-尼日爾鐵路。

事故

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2009年5月13日,一列往達喀爾方向的列車於塞內加爾巴拉古迪里間的坦巴孔達地區出軌,報導指出共有4節車廂翻覆,該事故造成5人死亡37傷,然發生原因仍不清處。[3]

現況

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達喀爾—尼日爾鐵路每日各由兩端站點發一班車,然而由於鐵路狀況不佳,行駛單程路線可能須花多達7天的時間,而20部柴油鐵路機車中僅12部能維持正常運作,據Transrail公司公佈的鐵路運量約每年40萬公噸,而馬里運輸部的資料僅約27萬噸[註 1],相較於達喀爾—尼日爾鐵路,達喀爾—馬里公路的年運量約為134萬噸。[4]

達喀爾—尼日爾鐵路的軌距為1000毫米,剎車形式則為真空剎車[5],車鈎形式則為螺旋車鈎[註 2][6]

達喀爾-尼日爾鐵路建有支線,分別通往聖路易林蓋爾考拉克圖巴等城市。

運營管理

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達喀爾-尼日爾鐵路現由法國及加拿大合資的管理公司Transrail集團所營運[7],該公司的資本劃分為Advens持股51%,塞內加爾和馬里各佔10%(兩國總計20%),公司員工佔9%,其他投資人共站20%[4]

於Transrail集團接手營運前,由於管理困難及資金缺乏,導致基礎建設、火車車廂毀壞及大量誤點,部分塞內加爾地區軌道狀況不佳,以致於僅能以速限時速20公里行駛。於2003年10月,塞內加爾與馬里協議委託Transrail集團管理鐵路。

雖然Transrail有義務維持客運服務,但其傾向以貨運服務為重心[8],許多車站已被關閉,也使得部分地區交通更為不便。

Transrail於2007年被比利時公司Vecturis收購[9]

註釋

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  1. ^ 為2009年資料
  2. ^ 螺旋車鈎為英國用語(screw coupling),英文一般也常用Buffers and chain稱此類車鈎

參考文獻

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  1. ^ 張忠祥; 石海龍. 《马里》. 中國北京: 社會科學文獻出版社. 2018 [2024-06-16]. ISBN 9787520112826. 
  2. ^ Sampson, Henry. Jane's World Railways: 1972–1973. Sampson Low, Marston & Co.. 1972. ISBN 0-354-00107-8 (英語). 
  3. ^ At least five die as train derails in Senegal頁面存檔備份,存於互聯網檔案館). 14 May 2009.
  4. ^ 4.0 4.1 Thomas Kautzor關於鐵路狀況報導,2010年年底. [2011-07-16]. (原始內容存檔於2021-05-06). 
  5. ^ 存档副本. [2011-07-16]. (原始內容存檔於2017-01-25). 
  6. ^ espacetrain.com. [2022-07-25]. (原始內容存檔於2014-02-22). 
  7. ^ Transrail. [2011-07-16]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  8. ^ „Mord am Dakar-Niger-Express“ 互聯網檔案館存檔,存檔日期2007-09-29., in Le Monde diplomatique, 9. Februar 2007
  9. ^ Transrail[失效連結](法文)

外部連結

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相關條目

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