萬事得B360

萬事得B360
萬事得B360
	<img alt="萬事得B360廂型車車頭" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Mazda-B360.jpg/250px-Mazda-B360.jpg" decoding="async" width="250" height="183" class="mw-file-element" data-file-width="800" data-file-height="585"> ; <img alt="萬事得B360廂型車車尾" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Mazda-B360rear.jpg/250px-Mazda-B360rear.jpg" decoding="async" width="250" height="161" class="mw-file-element" data-file-width="800" data-file-height="515">
概覽
製造商	東洋工業（萬事得前身）
生產日期	1961年-1968年
裝配地	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/22px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> 日本廣島縣廣島市; <img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Flag_of_Myanmar.svg/22px-Flag_of_Myanmar.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="1200" data-file-height="800"> 緬甸勃固省卑謬縣巴當鎮（緬甸汽車與柴油引擎工業）
車身及底盤
車輛類別	輕型卡車、廂型車
車體風格	輕型雙門卡車與廂型車
動力佈局	FR
相關車型	萬事得B600、萬事得R360 Coupe、萬事得K360
動力系統
引擎	356c.c.氣冷式OHV四衝程V型二缸BA型引擎; 358c.c.水冷式OHV直列四缸DA型引擎; 577c.c.氣冷式OHV四衝程V型二缸EA型引擎; 586c.c.水冷式OHV直列四缸RA型引擎
變速器	四速手動排檔、二速自動排檔
規格
軸距	1,990mm
長度	2,995mm
寬度	1,295mm
高度	1,470mm
整備質量	575kg
年表
後繼車型	萬事得Porter

萬事得B360是1961年至1968年間由日本東洋工業（萬事得汽車前身）製造發售的商用輕型貨車/卡車。雖然發售日期比K360晚，但是兩種車款具有互補作用，於是一併在市場上販售。

鼻子突出的車頭造型相當有特色，區分成卡車（原廠開發代號KBBA33）與廂型車（原廠開發代號KBBAV）兩種車體，其中廂型車型被日本消費者暱稱為「B-Van」（（日語）ビーバン）。

1960年代開始以萬事得B360之名外銷，搭載356c.c. BA型引擎，另有排氣量較大的577c.c. EA型的萬事得B600一同外銷。

概要與歷史

1961年 - 2月開始上市，引擎採用跟R360 Coupe及K360相同的356c.c.氣冷式OHV四衝程V型雙缸BA型引擎，最大馬力13ps。

1962年 - 9月進行小改款，變更為358c.c.水冷式OHV直列四缸DA型引擎，最大馬力20ps。

1966年 - 10月又實行小改款，將車頭造型修飾得更現代化。

1968年 - 11月停止生產，後繼車款為萬事得Porter。

在緬甸組裝生產

這款車和引擎擴缸至577c.c.的萬事得B600，以及三輪車型式的萬事得T600、萬事得K360等車款在1960年代曾外銷至緬甸。後來萬事得在1973年將前述車型的機械設備出售給其國營企業「緬甸汽車與柴油引擎工業有限公司」（Myanmar Automobile and Diesel Engine Industries，縮寫成MADI），開始於當地100%生產組裝^[1]，直至1990年代中期才停產。2011年緬甸改革開放之前，K360、B360等車款無處不在，這些車款多半被漆上藍色作為計程車。