萬事得CX-90(日語:マツダ・CX-90)乃日本萬事得汽車公司於2023年推出的大型跨界休旅車

萬事得CX-90
概覽
製造商萬事得
生產日期2023年迄今
車身及底盤
車輛類別大型跨界休旅車

概要

編輯

具有三排座椅、可乘坐7人的CX-90解決CX-9車室空間過小的問題後瞄準北美洲中國澳大利亞等地的市場[1],2023年1月31日率先於美國發表上市[2]。汽油引擎動力以3.3L直列六缸渦輪增壓引擎搭配48V輕油電輔助系統,以及2.5L直列四缸PHEV插電式混合動力等二種,而柴油動力則有3.3L直列六缸渦輪增壓引擎搭配48V輕油電輔助系統,三者均搭配使用新開發的八速自排變速箱。

關於車名的由來,「CX」取自crossover[3],「90」則為近年來萬事得命名車種的方式,原則上數字越大表示越高階或車身越大的車款。

歷史

編輯
萬事得CX-90(第一代)
KK型
 
概覽
製造商萬事得
生產日期2023年迄今
設計師脇家滿、椿貴紀
車身及底盤
車輛類別大型跨界休旅車
車體風格四門SUV
動力佈局FR/4WD
動力系統
引擎3.3L直列六缸DOHC渦輪增壓引擎(mild hybrid
2.5L直列四缸DOHC PY-VPH型引擎(e-SKYACTIV PHEV)
3.3L直列六缸DOHC T3-VPTS型渦輪增壓柴油引擎(mild hybrid
電動機MR型永磁體同步電動機(e-SKYACTIV G/D)
MS型永磁體同步電動機(e-SKYACTIV PHEV)
變速器八速手自排變速系統
電動電池0.33kWh(e-SKYACTIV G/D)
17.8kWh鋰離子電池(e-SKYACTIV PHEV)
規格
軸距3,120mm
長度5,120mm
寬度2,157mm
高度1,745mm
整備質量2,770kg-2,820kg
年表
前身車型萬事得CX-9

2023年 - 1月31日首度在美國公開[4],並宣佈澳洲中東地區也會陸續上市。正當各家車廠紛紛朝着電動汽車發展,萬事得卻反其道而行,以豪華車常見的大排氣量直列六缸渦輪增壓引擎、前置後驅佈局推出大型七人座休旅車。北美市場的動力心臟提供3.3L直列六缸DOHC渦輪增壓引擎(mild hybrid)以及2.5L直列四缸DOHC PY-VPH型引擎(e-SKYACTIV PHEV),前者之標準版可輸出280hp / 45.9kg·m,性能版則大幅提升至340hp / 51.0kg·m,後者搭配MS型永磁體同步電動機後擁有323hp / 51.0kg·m的綜效輸出表現。無扭力轉換器的八速手自排變速箱由原廠重新開發,採用濕式多片離合器機構,使用四組行星齒輪進行八速換檔。全車系導入KPC車身平衡控制技術(Kinematic Posture Control),當轉彎橫向G力超過0.3G時開始對彎內側後輪施加輕微制動,利用後懸吊結構的反抬升效果下拉車輛以抑制側傾,增加過彎的穩定性。i-ACTIV AWD智能四輪驅動系統亦是全車標配,可主動調控前後輪的扭力分配。

同年8月14日正式導入澳洲市場[5],依配備多寡區分成入門「Touring」、中階「GT」、頂級「Azami」等三種車型。

2024年 - 臺灣萬事得於5月22日宣佈引進CX-90[6],動力編成僅有搭配mild hybrid的3.3L直列六缸DOHC渦輪增壓引擎,按配備多寡分成「33T AWD Elite」、「33T AWD Premium」、「33T AWD Premium Captain Seat」等三種車型。

安全性召回

編輯

2024年1月19日美國萬事得因動力輔助轉向瑕疵問題而召回檢修43,752輛[7],由於動力輔助轉向機構出現齒輪嚙合不良的問題,可能導致該部分的潤滑油滲漏並增加阻力,進而影響轉向操作的順暢。

參見

編輯

參考資料

編輯

外部連結

編輯