鴨大鐵路

鴨大鐵路，位於吉林省東部，起自梅集鐵路鴨園站，至大栗子站。全長113公里。如果以通化站為起點長度為134千米。線路最大坡度達25‰。

鴨大鐵路
6350次列車（現4350次列車）
概覽
營運範圍	中華人民共和國吉林省
服務類型	普速鐵路
技術數據
線路長度	113 千米
正線數目	單線鐵路
車站數目	8
軌距	准軌
最小曲線半徑	米
最大坡度	‰
電氣化方式	否
閉塞方式	繼電半自動
營運資訊
計劃通車	1940年
停止營運	至今
營運者	瀋陽鐵路局白山車務段
總部	白山市
路線圖 圖例 21km 鴨園 梅集線通化方向  30km 菇園 38km 道清 44km 老營 54km 渾江西 60km 白山市 渾白線白河方向  69km 石人 73km 林子頭 84km 遙林 97km 珍珠門 112km 花山 122km 臨江 129km 望江樓 134km 大栗子

歷史

1937年8月1日，線路由滿鐵四平街建設事務所勘測設計。1938年3月4日開工，奉天鐵道建設事務所發包，日本工程商承包施工。1939年7月20日鴨園至道清間試驗通車。1940年6月鋪通。1940年7月10日，全線交付運營。

1946年冬，東北民主聯軍為阻止國民黨政府軍進犯，毀通化——道清間線路和11公里大橋，堵塞洞口。1947年8月8日，通化市人民政府動員市民、戰士及數百名鐵路工人，搶修通化-道清間線路、大橋和隧道。11月15日鴨大線全線恢復通車。

1955年，菰園站的環形站改成正線直股，站線由350米展至763米，並更換國產道岔。1978年更換鋼筋混凝土軌枕和50公斤／米P型鋼軌,鴨園、菰園站客貨到發線全部更換大號碼道岔，容許速度提高10公里／小時。1985年，在第五渾江大橋上游重建鐵路橋，造價349萬元。

2003年8月，臨江-大栗子站取消客運，撤消望江樓站，通化工務段望江樓養路工區10名職工負責維修、保養這段路，為大栗子鐵礦石外運通化鋼鐵公司。