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AG600水陸兩棲飛機

中華人民共和國研製的大型水陸兩用運輸機

AG600鯤龍是由中國航空工業集團下屬公司製造的多功能飛行艇，設計用於滅火、水上救援等綜合任務。[2]

AG600水上飛機
2016年珠海航展上的AG600
類型 飛行艇
原產國  中華人民共和國
製造商 中航通用飛機有限責任公司（英語：CAIGA）
設計者 中國特種飛行器研究所
首飛 2017年12月24日[1]
狀態 測試中

設計

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AG600的總設計師為黃領才，搭載4台渦槳-6渦輪螺旋槳發動機，最大起飛重量49噸，最大航程超過4,500 km（2,800 mi），翼展達38.8米，巡航速度為480千米/小時，救助半徑864海里（1600千米），一次可救助50人，抗浪高度達2.0米。[3]原計劃於2015年首飛，後推遲到2017年12月24日在珠海金灣機場首飛。[4]

作為一款多用途飛機，AG600將被應用於大型滅火，水上救援，物資投送等多種任務。執行森林滅火任務時候，能在20秒內汲水12噸。執行水面救援任務，一次可搭載50名遇險人員。[5]

歷史

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2017年12月5日，AG600通過首飛技術質量評審和首飛放飛評審。 

2017年12月24日9點40分，AG600在廣東珠海首飛成功。12月24日10點43分，AG600平穩降落在珠海金灣機場，標誌着此次首飛成功。[6]

2018年10月1日，AG600在湖北荊門漳河機場完成了首次水上高速滑行試驗。[7]試驗檢測了不同襟翼構型下，飛機在水上高速滑行時，姿態保持穩定性、姿態變化控制特性、噴濺特性等性能。

2018年10月20日，AG600在湖北荊門漳河機場完成了水上首飛。[8]

2020年7月26日，AG600在山東青島附近海域，成功實現海上首飛，為下一步飛機進行海上試飛科目訓練及驗證飛機相關性能奠定了基礎[9]。這是AG600飛機繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛之後的第三次首飛[10]。

2021年12月26日，AG600-1003架機總裝下線。2022年2月8日，AG600-1003架機完成首次試車。[11]4月表示將有序推動首飛工作[12]。

2022年5月31日，第一次出場的AG600新構型，在廣東珠海成功首飛[13]。

2022年9月10日，第二架AG600M鯤龍在廣東珠海金灣機場完成了首次飛行試驗。[14]9月27日，鯤龍AG600M飛機完成12噸投汲水試驗。[15]

2022年12月9日，第三架鯤龍AG600M在廣東珠海首飛成功[16]。

2023年2月25日，第四架AG600M在廣東珠海首次飛行成功。[17]

2024年7月23日，AG600進入中國民用航空局規定的審定試飛階段。[18]

參數與性能

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參考資料：AerospaceTechnology.com, Popular Science, Flight Global, Guo and militaryfactory.com[19][3][20][21][22]

基本信息

  • 機組：3名機師
  • 容量：50名乘客

性能

相關條目

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參考資料

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  1. ^ 存档副本. [2018-12-03]. （原始內容存檔於2017-12-27）. 
  2. ^ 蛟龙600水陆两栖飞机下线 可用于南海维权. 騰訊新聞. [2016年7月23日]. （原始內容存檔於2016年7月23日）. 
  3. ^ 3.0 3.1 Lin, Jeffrey; Singer, P.W. China is Building the World's Largest Sea Plane. Popular Science. 29 July 2014 [29 July 2014]. （原始內容存檔於2014-07-30）. 
  4. ^ 民航資源網. 高清图片:国产大型水陆两栖飞机AG600明日首飞. 民航資源網. 23 December 2017 [23 December 2017]. （原始內容存檔於2017-12-23）. 
  5. ^ 蛟龙600曝光 中国超日本制造世界最大水陆两用飞机. [2014年1月16日]. （原始內容存檔於2016年8月22日）. 
  6. ^ 国产大型水陆两栖飞机AG600成功首飞. [2017年12月24日]. （原始內容存檔於2017年12月24日）. 
  7. ^ 国产大型水陆两栖飞机AG600完成首次水上高速滑行试验. 新華網. 2018年10月1日 [2018年10月1日]. （原始內容存檔於2018年10月1日）. 
  8. ^ 国产大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在湖北荆门成功水上首飞. 新華網. 2018年10月20日 [2018年10月20日]. （原始內容存檔於2018年10月20日）. 
  9. ^ 中国新闻网. m.chinanews.com. [2020-07-26]. （原始內容存檔於2020-07-26） （英語）. 
  10. ^ 初步验证飞机适海性 “鲲龙” 驭风入海踏浪腾空-新华网. www.xinhuanet.com. [2021-02-15]. （原始內容存檔於2020-08-06）. 
  11. ^ 大型水陆两栖飞机AG600-1003架机成功试车. [2022-02-11]. （原始內容存檔於2022-02-11）. 
  12. ^ https://www.163.com/dy/article/H4PD42FA05346RC6.html[失效連結]
  13. ^ 存档副本. [2022-06-01]. （原始內容存檔於2022-06-09）. 
  14. ^ 第二架AG600M“鲲龙”完成首次飞行试验. [2022-09-10]. （原始內容存檔於2022-09-11）. 
  15. ^ “鲲龙”AG600M飞机完成12吨投汲水试验. [2022-09-27]. （原始內容存檔於2022-12-01）. 
  16. ^ 首架C919交付后 第三架鲲龙AG600M珠海首飞成功：国产飞机天团. [2022-12-09]. （原始內容存檔於2022-12-09）. 
  17. ^ 第四架“鲲龙”AG600M首飞成功. [2023-02-25]. （原始內容存檔於2023-02-25）. 
  18. ^ 中国大型水陆两栖飞机AG600进入审定试飞阶段. 聯合早報. 2024-07-24 [2024-07-24] （中文）. 
  19. ^ World’s largest amphibious aircraft goes into production. AerospaceTechnology.com. 28 July 2014 [29 July 2014]. （原始內容存檔於2016-08-02）. [來源可靠？]
  20. ^ China TA-600 amphibian eyes first flight in 2015 - 8/5/2014. Flight Global. [2014-08-21]. （原始內容存檔於2018-01-01）. 
  21. ^ AVIC TA-600 / AG-600 - Flying Boat / Maritime Patrol / Search and Rescue - History, Specs and Pictures - Military Aircraft. militaryfactory.com. [26 March 2015]. （原始內容存檔於2015-03-22）. 
  22. ^ Guo, Miao; Liu, Tao. AG600机头交付 我国成当今世界最大水上飞机制造国. 光明網. [18 March 2015]. （原始內容存檔於2015-04-25） （中文）. 
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