ChaoJi
ChaoJi連接器，又稱CHAdeMO 3.0，是一個發佈於2020年的次時代充電標準，支持使用超大功率直流電為電動汽車充電。在該充電標準下，ChaoJi連接器具有雙紐線形狀（∞）以及底部邊緣平坦的特性，並且支持高達900千瓦功率的直流電充電。
| 類別 | 電動車、電動摩托車、電動工程機械車、飛機和船舶充電標準 | ||
|---|---|---|---|
| 產品歷史 | |||
| 設計者 | CHAdeMO協會、中國電力企業聯合會 (CEC) | ||
| 設計時間 | 2018‒2020 | ||
| 製造時間 | 2021‒ | ||
| 一般規格 | |||
| 引腳 | 7 (1個接地、1個正極、1個負極、4個標準配置信號)[1] | ||
| 連接器 |
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| 電力 | |||
| 信號 | DC | ||
| 接地 | 專用引腳 | ||
| 最大電壓 | 1500 V | ||
| 最大電流 | 600 A | ||
| 引腳輸出 | |||
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| ChaoJi 連接器與車輛上接口的引出線 | |||
| DC+ | 正極 | 供電 | |
| DC- | 負極 | 供電 | |
| PE | 保護接地 | 全電流保護接地 | |
| CC1 | 充電確認 1 | 充電器 ⇄ 車輛 | |
| CC2 | 充電確認 2 | 車輛 ⇄ 充電器 | |
| S+ | 充電通訊 |
CAN_H | |
| S- | 充電通訊 |
CAN_L | |
| 2×10-毫米 直徑（0.4-英寸）的電源傳輸引腳[2] | |||
該設計標準結合了與 CHAdeMO（全球性）和國標充電標準（中國大陸用）的向後兼容性，並為每個系統設計了專用的適配器。 此外，ChaoJi的電路接口設計也同樣兼容組合充電系統（CCS），其主要用於歐洲與北美地區。[1] [2]
參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 Imazu, Tomoya; Yoshida, Dave Makoto; Blech, Tomoko. CHAdeMO 3.0 – Standard harmonization efforts between CHAdeMO and GB/T (PDF). eMOVE360 2019 Charging & Energy Conference: 12‒14,16. [2023-03-15]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-06-29）.
Interoperability/backward compatibility … CHAdeMO and ChaoJi to co-exist as multi-outlet chargers … Mechanical strength of the connector equivalent to CHAdeMO, to avoid breakage in the field. … Safety specification identical or better than CHAdeMO. … Control-pilot circuit harmonized with new GB/T and CCS (and IEC 61851-23-1) … Backward compatibility with CHAdeMO, GB/T and (potentially) CCS. … Optional combo-style inlet integrating AC type-1, -2 and GB/T-AC
- ^ 2.0 2.1 Yoshida, Dave Makoto; Tsuchiya, Katsunori. Charging Standard: Future Direction (PDF). Charging Infrastructure for Vehicles Using Battery Storage: Perspective on Standardisation Developments (International Transport Forum). 2020-02-17: 28 [2020-03-23]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-03-28）.
10 mm