D385/386次列車

D385/386次列車,是中國國內一對曾經往返於蘇州北京兩地的旅客列車。於2009年11月2日改為CRH2型動車組列車。D386/385次使用2組CRH2E型臥鋪動車組運行,共計16輛。然而,該列車已於2011年隨着京滬高速鐵路的開通而停運。

D385/386次列車
概述
開行日期1986年
所屬鐵路局{上海鐵路局[來源請求]
擔當客運段上海客運段
曾用車次109/110次,409/410次,K83/84次,T85/86次,Z85/86次
列車等級動車組列車
運行區間蘇州站北京南站
主要停站無錫常州鎮江
運行時間9小時25分
發車時間D314:21:14(蘇州站)
D313:21:31(北京南站)
終到時間D314:7:34(北京南站)
D313:6:56(蘇州站)
途經路線京滬鐵路滬寧高速鐵路
技術
使用車輛CRH2E(2組)

歷史

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D385/386次列車前身為409/410次列車,是蘇州首趟始發進京列車[1],1998年10月1日中國鐵路第二次大提速後車次改為K83/84次,運行時間由17小時10分鐘縮短到14小時34分,並改用雙層25K型車底[2],北京至蘇州實現夕發朝至[3]。2000年10月,中國鐵路實施第三次大提速,重新分類和調整了列車的等級和車次,K83/84次列車升級為特快列車,使用25K型客車車體。2004年4月18日,中國鐵路實施第五次大面積提速,T85/86次列車再度升級為直達特快列車,車次改為Z85/86次列車,使用25T型客車車體,運行時間比原來縮短2小時32分,原車次得以留空[4]。沿京滬鐵路運行,全程1379公里,途經北京、天津河北山東和江蘇五省市。

歷史編組(2004-2009年)

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車廂編號 1-3 4-6 7-8 9 10 11-18 19
車型 RW25T
軟臥車
YW25T
硬臥車
RW25T
軟臥車
CA25T
餐車
RW19T
高級軟臥車
RW25T
軟臥車
XL25T
行李車

歷史機車交路(2004-2009年)

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車站區段 北京 ↔ 蘇州
本務機車
配屬
司機更替
東風11G型柴油機車
京局京段
單司機值乘

參見

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參考資料

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  1. ^ 神州大地:「鐵嫂」乘務組 溫暖乘客心頁面存檔備份,存於互聯網檔案館). 東方網. 2001年4月29日.
  2. ^ 請問:京蘇車前身K83/84雙層車的編組情況?頁面存檔備份,存於互聯網檔案館). 海子鐵路網. 2009年11月23日.
  3. ^ 列車:值得一「提」頁面存檔備份,存於互聯網檔案館). 生活時報. 1998年11月02日.
  4. ^ 火車提速,蘇州至北京縮短兩個半小時 Archive.is存檔,存檔日期2012-07-15. 東方網. 2004年4月12日.